快遞電商件費用降3成 2020快遞行業(yè)競爭現(xiàn)狀及市場前景趨勢分析

• 2020年8月28日 WuYaNan來源：新浪 1049 67
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2020年受疫情影響，經(jīng)濟(jì)形勢不太理想，對于快遞業(yè)而言，價格戰(zhàn)是愈演愈烈。據(jù)消息顯示：自今年2月以來，快遞費用下降了約三成。此輪快遞價格的下調(diào)，一方面源于快遞公司自動化設(shè)備的廣泛應(yīng)用和物流效率的不斷提升，成本下降;另一方面，2月份開始，全國高速公路免收過路

2020年受疫情影響，經(jīng)濟(jì)形勢不太理想，對于快遞業(yè)而言，價格戰(zhàn)是愈演愈烈。據(jù)消息顯示：自今年2月以來，快遞費用下降了約三成。此輪快遞價格的下調(diào)，一方面源于快遞公司自動化設(shè)備的廣泛應(yīng)用和物流效率的不斷提升，成本下降;另一方面，2月份開始，全國高速公路免收過路費，疊加油價下跌，快遞公司成本進(jìn)一步下降。業(yè)內(nèi)人士表示，快遞行業(yè)價格戰(zhàn)由來已久，并逐步淘汰了多數(shù)中小企業(yè)。受價格戰(zhàn)因素影響，各家快遞公司表現(xiàn)各異。上半年，順豐凈利潤增長21%，而申通凈利潤預(yù)計大跌90%;股價表現(xiàn)上，順豐、中通大漲，申通、韻達(dá)大跌。

現(xiàn)代快遞業(yè)的發(fā)展甚至與世界各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密不可分。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程不斷加快，各國間的貿(mào)易壁壘不斷消除，國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易活動愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營和社會活動趨于高效率和快節(jié)奏，時間價值越來越重要，大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。

2020年快遞市場規(guī)模預(yù)測

3月27日，國家郵政局發(fā)布《2019年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示，2019年，全國快遞企業(yè)日均快件處理量超1.7億件，同比增長25.3%，最高日處理量達(dá)5.4億件，同比增長28.5%。2019年全國快遞業(yè)務(wù)量超600億件，累計完成635.2億件，同比增長25.3%，增量規(guī)模連續(xù)兩年超過100億件。預(yù)計2020年快遞業(yè)務(wù)量將超740億件，同比增長18%。

根據(jù)《2019年中國快遞發(fā)展指數(shù)報告》顯示，2019年，全國快遞企業(yè)日均快件處理量超1.7億件，同比增長25.3%，最高日處理量達(dá)5.4億件，同比增長28.5%。

2020快遞行業(yè)競爭現(xiàn)狀及市場前景趨勢分析

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產(chǎn)品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動資金很大，快遞運輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉儲、報關(guān)物流服務(wù)，滿足了企業(yè)的需要，實現(xiàn)了最大可能的社會化分工。

在不斷的發(fā)展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限，經(jīng)營重點各有不同。國際知名的快遞公司依靠其強大的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，不斷擴展勢力，在某一區(qū)域甚至全球逐漸形成優(yōu)勢，并開辟了多種新的服務(wù)方式和手段。分析快遞業(yè)發(fā)展的基本特征，尋求其發(fā)展規(guī)律對正在發(fā)展中的中國快遞業(yè)是十分必要的。

據(jù)悉，2019年，郵政服務(wù)業(yè)務(wù)總量累計完成2506.3億元，同比增長26%;郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量累計完成247.6億件，同比增長4.3%;郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入累計完成431.6億元，同比增長17.2%。2019年12月份，郵政服務(wù)業(yè)務(wù)總量完成246.5億元，同比增長32.1%;郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)量完成22.9億件，同比增長12.3%;郵政寄遞服務(wù)業(yè)務(wù)收入完成41億元，同比增長39.2%。

目前，我國快遞行業(yè)“三梯隊”競爭格局漸顯。隨著快遞行業(yè)十余年的飛速發(fā)展，孕育了若干家本土領(lǐng)軍快遞企業(yè)，由于各個快遞企業(yè)間發(fā)展策略和成長環(huán)境的不同，快遞業(yè)初步形成“三梯隊”的企業(yè)競爭格局。第一梯隊的順豐和EMS進(jìn)入行業(yè)較早，采取自營模式，網(wǎng)點布局較為完善，主要定位中高端的商務(wù)件市場，單件收入較高，議價能力強。第二梯隊“四通一達(dá)”主要得益于近十年電子商務(wù)的飛速發(fā)展，通過加盟模式快速成長擴張，主要定位中低端的電商件，單件收入相對較低，服務(wù)水平和時效性相對較差。第三梯隊是其他的中小快遞企業(yè)，發(fā)展規(guī)模較小，只有通過差異化的競爭取得一定的競爭優(yōu)勢，或布局某一特定區(qū)域，或?qū)Ｗ⒛骋惶囟I(lǐng)域，否則很難在大型快遞公司的擠壓下生存下來。順豐、四通一達(dá)依然在第一陣營，快遞行業(yè)的競爭會在2018年進(jìn)一步加劇，快遞市場會面臨更多的整頓。截止2018年，無論是處于第一梯隊的順豐、“三通一達(dá)”，還是第二集團(tuán)的德邦、百世等，基本都已實現(xiàn)登陸資本市場。

目前，中國正處于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型期，黨和國家日益重視生態(tài)文明建設(shè)、綠色發(fā)展等問題，這既對快遞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提出了新要求，也為現(xiàn)代快遞產(chǎn)業(yè)大發(fā)展帶來了新機遇。面對日趨激烈的市場競爭環(huán)境，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)順應(yīng)時代潮流，改變粗線條的發(fā)展理念，制定切合自身的綠色發(fā)展戰(zhàn)略。

中研普華研究院快遞行業(yè)報告依據(jù)全國及海外多種相關(guān)報紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對市場進(jìn)行了分析研究。報告在總結(jié)中國土壤修復(fù)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測論證。未來快遞行業(yè)將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》

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