2020管道運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

• 2020年8月24日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 668 39
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中國(guó)已建成大慶至秦皇島、勝利油田至南京等多條原油管道運(yùn)輸線。管道運(yùn)輸可省去水運(yùn)或陸運(yùn)的中轉(zhuǎn)壞節(jié)，縮短運(yùn)輸周期，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。

2020管道運(yùn)輸行業(yè)現(xiàn)狀與未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

中國(guó)已建成大慶至秦皇島、勝利油田至南京等多條原油管道運(yùn)輸線。管道運(yùn)輸可省去水運(yùn)或陸運(yùn)的中轉(zhuǎn)壞節(jié)，縮短運(yùn)輸周期，降低運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。當(dāng)前管道運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展趨勢(shì)是：管道的口徑不斷增大，運(yùn)輸能力大幅度提高；管道的運(yùn)距迅速增加；運(yùn)輸物資由石油、天然氣、化工產(chǎn)品等流體逐漸擴(kuò)展到煤炭、礦石等非流體。管道運(yùn)輸是用管道作為運(yùn)輸工具的一種長(zhǎng)距離輸送液體和氣體物資的運(yùn)輸方式，是一種專門由生產(chǎn)地向市場(chǎng)輸送石油、煤和化學(xué)產(chǎn)品的運(yùn)輸方式，是統(tǒng)一運(yùn)輸網(wǎng)中干線運(yùn)輸?shù)奶厥饨M成部分。有時(shí)候，氣動(dòng)管也可以做到類似工作，以壓縮氣體輸送固體艙，而內(nèi)里裝著貨物。管道運(yùn)輸石油產(chǎn)品比水運(yùn)費(fèi)用高，但仍然比鐵路運(yùn)輸便宜。大部分管道都是被其所有者用來(lái)運(yùn)輸自有產(chǎn)品。

石油管道一般分為兩大類：一類是企業(yè)內(nèi)部管道，如油田的油氣集輸管道，煉廠、油庫(kù)的內(nèi)部管道等。另一類是長(zhǎng)距離輸送原油、天然氣以及石油產(chǎn)品的管道。這類管道是由一個(gè)獨(dú)立的企業(yè)來(lái)管理，有自己完整的組織管理機(jī)構(gòu)，單獨(dú)進(jìn)行核算。如中國(guó)石油天然氣管道局、中石化儲(chǔ)運(yùn)公司等均為管理長(zhǎng)輸管道的獨(dú)立企業(yè)。

隨著中國(guó)石油工業(yè)的發(fā)展，管道運(yùn)輸業(yè)也得到了相應(yīng)的發(fā)展。從七十年代初開始，中國(guó)展開了大規(guī)模的長(zhǎng)距離輸油管道的建設(shè)，逐步實(shí)現(xiàn)了原油運(yùn)輸由鐵路為主轉(zhuǎn)向以管輸為主。目前中國(guó)已建成的原油長(zhǎng)輸管道總長(zhǎng)達(dá)一萬(wàn)多公里，各油田所產(chǎn)原油的80%均由管道外輸。天然氣長(zhǎng)輸管道總長(zhǎng)近萬(wàn)公里，承擔(dān)著全國(guó)各油(氣)田100%的天然氣運(yùn)輸任務(wù)。目前的管道運(yùn)輸業(yè)已成為繼鐵路、公路、水運(yùn)、航空之后的第五大運(yùn)輸行業(yè)。

目前中國(guó)部分長(zhǎng)輸管道的技術(shù)水平還比較落后，與國(guó)外相比在管材、輸送工藝、設(shè)備、自動(dòng)化、施工等方面還有一定的差距，近年建設(shè)的一些管道引進(jìn)了一些國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)，部分老管道進(jìn)行了更新改造，從而使中國(guó)管道的總體技術(shù)水平得到了很大提高;有的管道已接近或達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

中國(guó)原油管道主要分布在東部、西北和長(zhǎng)慶油田周邊地區(qū)，三個(gè)區(qū)域孤立運(yùn)行，互不聯(lián)通。中國(guó)天然氣管道由于聯(lián)絡(luò)線較少，聯(lián)通程度不夠，可用于靈活調(diào)劑的富余能力僅30億～120億立方米/年。天然氣、成品油支線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)無(wú)法滿足市場(chǎng)需求。管道運(yùn)輸是大運(yùn)量液態(tài)和氣態(tài)貨物的最佳運(yùn)輸方式，與鐵路和公路運(yùn)輸相比，具有明顯的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)在節(jié)約土地資源、減少環(huán)境污染和節(jié)約能源方面均有較大的貢獻(xiàn)。面對(duì)未來(lái)管道運(yùn)輸需求快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，國(guó)家應(yīng)從政策和審批等方面出臺(tái)有利于管道建設(shè)的政策和規(guī)定，加快推進(jìn)管道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化體系建設(shè)。

管道運(yùn)輸是國(guó)際貨物運(yùn)輸方式之一，是隨著石油生產(chǎn)的發(fā)展而產(chǎn)生的一種特殊運(yùn)輸方式。具有運(yùn)量大、不受氣候和地面其他因素限制、可連續(xù)作業(yè)以及成本低等優(yōu)點(diǎn)。隨著石油、天然氣生產(chǎn)和消費(fèi)速度的增長(zhǎng)，管道運(yùn)輸發(fā)展步伐不斷加快。

管道運(yùn)輸業(yè)是中國(guó)新興運(yùn)輸行業(yè)，是繼鐵路、公路、水運(yùn)、航空運(yùn)輸之后的第五大運(yùn)輸業(yè)，它在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中起著十分重要的作用，管道運(yùn)輸是利用地下管道將原油、天然氣、成品油、礦漿、煤漿等介質(zhì)送到目的地。

2020管道運(yùn)輸行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景趨勢(shì)預(yù)測(cè)

未來(lái)10年是中國(guó)管道工業(yè)的黃金期，除得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和能源結(jié)構(gòu)的改變，建設(shè)的中俄輸氣管線、內(nèi)蒙古蘇格里氣田開發(fā)后將興建的蘇格里氣田外輸管線、吐庫(kù)曼和西西伯利亞至中國(guó)的輸氣管線等，不僅為中國(guó)，也為世界管道業(yè)提供了發(fā)展機(jī)遇。

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