“無車承運(yùn)人”是由美國truck broker(貨車經(jīng)紀(jì)人)這一詞匯演變而來，是無船承運(yùn)人在陸地的延伸，也是網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的前身?！盁o車承運(yùn)人”指的是不擁有車輛而從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人或單位。
“無車承運(yùn)人”是由美國truck broker(貨車經(jīng)紀(jì)人)這一詞匯演變而來，是無船承運(yùn)人在陸地的延伸，也是網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的前身?！盁o車承運(yùn)人”指的是不擁有車輛而從事貨物運(yùn)輸?shù)膫€(gè)人或單位?！盁o車承運(yùn)人”具有雙重身份，對于真正的托運(yùn)人來說，其是承運(yùn)人;但是對于實(shí)際承運(yùn)人而言，其又是托運(yùn)人?！盁o車承運(yùn)人”一般不從事具體的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，只從事運(yùn)輸組織、貨物分撥、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路的選擇等工作，其收入來源主要是規(guī)?；摹芭l(fā)”運(yùn)輸而產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)差價(jià)。
“無車承運(yùn)人”與“貨運(yùn)代理人”
(1)本質(zhì)相同：“無車承運(yùn)人”與“貨運(yùn)代理人”的本質(zhì)相同，二者都是運(yùn)輸中介組織。
(2)作用相同：“無車承運(yùn)人”和“貨運(yùn)代理人”在整個(gè)運(yùn)輸過程中都起著組織者的作用。
(3)資產(chǎn)購置要求相同：“無車承運(yùn)人”和“貨運(yùn)代理人”均是輕資產(chǎn)運(yùn)營，不需要專門購置車輛。
(4)盈利模式相同：“無車承運(yùn)人”和“貨運(yùn)代理人”都是利用信息不對稱而贏利，收取的都是“信息資源費(fèi)”。
2020年無車承運(yùn)人行業(yè)前景及現(xiàn)狀分析
近年來，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與貨運(yùn)物流行業(yè)深度融合，貨運(yùn)物流市場涌現(xiàn)出了無車承運(yùn)人等新的經(jīng)營模式。無車承運(yùn)人是以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同，承擔(dān)承運(yùn)人的責(zé)任和義務(wù)，通過委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者。無車承運(yùn)人依托移動互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)搭建物流信息平臺，通過管理和組織模式的創(chuàng)新，集約整合和科學(xué)調(diào)度車輛、站場、貨源等零散物流資源，能夠有效提升運(yùn)輸組織效率，優(yōu)化物流市場格局，規(guī)范市場主體經(jīng)營行為，推動貨運(yùn)物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
2017年1-10月全國社會物流總額為206.3萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.8%，增速比前三季度回落0.1個(gè)百分點(diǎn);社會物流總費(fèi)用9.5萬億元，同比增長9.7%，增速比前三季度回落0.7個(gè)百分點(diǎn);物流業(yè)總收入7.1萬億元，同比增長12.3%，比前三季度回落1個(gè)百分點(diǎn)。
其中，工業(yè)品物流總額191.2萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長6.7%，增速比2014年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn);進(jìn)口貨物物流總額10.1萬億元，同比增長10.2%，比2014年同期提高3.1個(gè)百分點(diǎn)，比前三季度回落1.6個(gè)百分點(diǎn);單位與居民物品物流總額同比增長30.4%，比前三季度回落0.4個(gè)百分點(diǎn)。
我國無車承運(yùn)人的發(fā)展尚處于起步探索階段，在許可準(zhǔn)入、運(yùn)營監(jiān)管、誠信考核、稅收征管等環(huán)節(jié)的制度規(guī)范還有待探索完善。通過開展試點(diǎn)工作，逐步調(diào)整完善無車承運(yùn)人管理的法規(guī)制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，創(chuàng)新管理方式，推動實(shí)現(xiàn)“線上資源合理配置、線下物流高效運(yùn)行”，對于推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)物流行業(yè)“降本增效”，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，打造創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，全面支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。
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2020-2025年中國無車承運(yùn)人行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告
無車承運(yùn)人研究報(bào)告對無車承運(yùn)人行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的無車承運(yùn)人資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程...
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