2020電動(dòng)公交車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年7月21日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 416 20
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電動(dòng)公交車主要是指純電動(dòng)公交車，全部使用電能行駛，該類產(chǎn)品噪音小，行駛穩(wěn)定性高，并且實(shí)現(xiàn)零排放。電動(dòng)公交車是指以車載電源為動(dòng)力，電動(dòng)公交車選配合適的車載蓄電池或電纜供電設(shè)備提供電能驅(qū)動(dòng)行駛的公交車。

電動(dòng)公交車主要是指純電動(dòng)公交車，全部使用電能行駛，該類產(chǎn)品噪音小，行駛穩(wěn)定性高，并且實(shí)現(xiàn)零排放。電動(dòng)公交車是指以車載電源為動(dòng)力，電動(dòng)公交車選配合適的車載蓄電池或電纜供電設(shè)備提供電能驅(qū)動(dòng)行駛的公交車。

電動(dòng)公交車具備良好動(dòng)力性能、持續(xù)行駛里程達(dá)500公里、電池使用壽命長(兩年以上)而且成本較低、與整車的配備良好。符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。電動(dòng)公交車是國家863計(jì)劃提出新一代電動(dòng)汽車技術(shù)作為我國汽車科技創(chuàng)新的主攻方向，計(jì)劃在“十一五”期間，以電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)平臺(tái)為工作重點(diǎn)，力爭(zhēng)取得重大突破，搶占新一代電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)制高點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)交通能源結(jié)構(gòu)的多元化，維護(hù)國家能源安全，減輕汽車排放污染，保障社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，提高我國汽車工業(yè)的自主創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展。

目前，我國純電動(dòng)公交車的保有量已經(jīng)突破14萬輛，按照全國各地的公共交通發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到“十三五”末，我國的電動(dòng)公交保有量將突破18萬輛。

根據(jù)中研研究院研究出版的《2020-2025年中國電動(dòng)公交車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

數(shù)據(jù)顯示，我國新能源客車企業(yè)已從2015年的61家增加至目前的77家。從國內(nèi)新能源客車上險(xiǎn)數(shù)據(jù)看，2017年前11個(gè)月，銷量為200輛以下的客車企業(yè)為45家。這些數(shù)量眾多的企業(yè)或?yàn)樾逻M(jìn)入者，或者為存量盤活的中小型企業(yè)，由于資金不足、產(chǎn)品技術(shù)落后等問題，在地方政府的“呵護(hù)”下艱難求生，更遑論進(jìn)入全國市場(chǎng)，面臨日益邊緣化的窘境，出局或被重組成為其必然之宿命。

從新能源客車的銷量發(fā)展趨勢(shì)來看，雖然天花板正在逐步顯現(xiàn)，但行業(yè)集中度正在迅速提升，洗牌進(jìn)一步加速。

二、行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模分析

圖表：2013-2017年我國純電動(dòng)客車產(chǎn)量分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

新能源客車2017年累計(jì)產(chǎn)量10.5萬臺(tái)，2017年全年，國內(nèi)銷售新能源客車86767輛，同比下降24.41%。其中，銷售公交車75991輛，占比87.58%;銷售座位客車10722輛，占比12.36%。

三、重點(diǎn)企業(yè)產(chǎn)能及占有份額

圖表：我國電動(dòng)公交車銷量占有率

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

四、產(chǎn)能配置與產(chǎn)能利用率調(diào)查

我國新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)能基本滿足國內(nèi)配套需求。根據(jù)發(fā)改委的調(diào)查，調(diào)查的19家主要車用動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能305億瓦時(shí)。12家主要車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)企業(yè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)能為70萬臺(tái)，12家主要車用電機(jī)控制器企業(yè)電機(jī)控制器產(chǎn)能為68萬套。

現(xiàn)有產(chǎn)能中，乘用車產(chǎn)能2575萬輛;商用車產(chǎn)能547萬輛，其中，N2和N3類載貨車(即最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過3.5噸的載貨車)218萬輛，客車101萬輛。

全國有26個(gè)省級(jí)行政區(qū)具備汽車整車生產(chǎn)能力。其中，重慶、湖北、廣東、山東、江蘇、北京、吉林、遼寧、浙江、安徽等地產(chǎn)能合計(jì)占全國的2/3左右;汽車產(chǎn)能不足50萬輛的8個(gè)省級(jí)行政區(qū)合計(jì)產(chǎn)量不到90萬輛。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，37家主要汽車企業(yè)(集團(tuán))乘用車產(chǎn)能利用率為81%，產(chǎn)能利用比較合理;商用車產(chǎn)能利用率為52%，其中客車為56%。

想要了解更多關(guān)于電動(dòng)公交車行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國電動(dòng)公交車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告》

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  2020-2025年中國電動(dòng)公交車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告

  電動(dòng)公交車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動(dòng)公交車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘電動(dòng)公交車行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)...

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