巴黎奧利機場開放 達美復(fù)航中美航班 航空機場行業(yè)市場全景調(diào)研

• 2020年6月28日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 910 56
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因新冠疫情停運近3個月后，法國巴黎奧利機場26日重新開放。據(jù)法國媒體報道，6月26日6時25分，奧利機場開放后的首個航班起飛，目的地是葡萄牙波爾圖。起飛前，數(shù)輛消防車在飛機兩側(cè)噴射水霧，形成“水門”，慶祝機場重新啟用。

巴黎奧利機場開放

因新冠疫情停運近3個月后，法國巴黎奧利機場26日重新開放。據(jù)法國媒體報道，6月26日6時25分，奧利機場開放后的首個航班起飛，目的地是葡萄牙波爾圖。起飛前，數(shù)輛消防車在飛機兩側(cè)噴射水霧，形成“水門”，慶祝機場重新啟用。奧利機場負責(zé)人表示，機場目前只是部分啟用，當(dāng)天共有70個航班起降，主要是飛往科西嘉島和申根區(qū)等，預(yù)計將有約8000名旅客進出。奧利機場的正常運營水平是平均每天起降600架次，約9萬名旅客往來。

達美復(fù)航中美航班

據(jù)媒體報道，達美航空恢復(fù)西雅圖-上海浦東航班，每周運營兩班，成為首家恢復(fù)中美航班的美國航企。

從 7月開始，達美航空將運營 西雅圖-上海浦東、底特律-上海浦東航線 ，每周各運營一班。

此前由于美國政府在2月份宣布斷航，美國航空公司隨即也停止了中美之間的航班，中美之間只有中國公司有航班，每周四班。

今年3月份，中國民航局宣布五個一飛行標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)每家航空公司經(jīng)營至任一國家的航線只能保留1條，每條航線每周運營班次不得超過1班;外國每家航空公司經(jīng)營至我國的航線只能保留1條，每周運營班次不得超過1班。

由于美國公司當(dāng)時主動斷航，沒有申請航班。

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2020年航空行業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢

截至2017年9月底，全國民航頒證運輸機場數(shù)量達到227個，運輸飛機在冊數(shù)為3177架，通用航空器在冊數(shù)為2237架。

2017年前三季度，民航全行業(yè)完成運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別為796.7億噸公里、4.09億人、509.6萬噸。三大指標(biāo)同比增速分別為12.3%、12.5%、6.4%，與年初計劃增速相比，分別高于計劃增速0.5、1.7、1.4個百分點。預(yù)計2017年三大指標(biāo)分別完成1083億噸公里、5.49億人、712億噸，同比增長12.5%、12.6%、6.6%。

其次，發(fā)展結(jié)構(gòu)有所變化。在總量增長的情況下，民航運輸生產(chǎn)的結(jié)構(gòu)相比2016年出現(xiàn)了一些變化。前三季度，國內(nèi)航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量512.3億噸公里，同比增長11.6%。國際航線完成運輸總周轉(zhuǎn)量284.3億噸公里，同比增長13.5%。國內(nèi)、國際航線增速差異趨于縮小。

2015年，民航固定資產(chǎn)投資總額1566.1億元，2016年，民航固定資產(chǎn)投資總額1700.0億元，2017年，民航固定資產(chǎn)投資總額預(yù)計為790億元，2017年在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的重點開工建設(shè)項目10個，特別是首都新機場的建設(shè)。固定資產(chǎn)投資要達到790億。

2015年民用航空行業(yè)凈利率為15.69%，凈利率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強，2016年民用航空行業(yè)凈利率為14.73%，2017年民用航空行業(yè)凈利率為9.62%，出現(xiàn)了大幅下降的趨勢。

2015年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為14.41%，凈資產(chǎn)收益率較其他行業(yè)較高，行業(yè)盈利能力較強，2016年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.02%，2017年民用航空行業(yè)凈資產(chǎn)收益率為11.99%，近三年雖然行業(yè)競爭加劇，但是民航凈資產(chǎn)收益率保持較高的狀態(tài)。

2018年通用航空行業(yè)產(chǎn)銷分析

截至2018年10月，我國通用航空器保有量為3229架，增長率比2017年同期有所下降，但仍保持在10%以上。總體來看，全球通用飛機市場開始復(fù)蘇，但增長乏力，中國市場穩(wěn)定增長并領(lǐng)先全球的大勢沒有變。

通用航空具有機動靈活、快速高效等特點，作業(yè)項目覆蓋了農(nóng)、林、牧、漁、工業(yè)、建筑、科研、交通、娛樂等多個行業(yè)。通用航空的具體內(nèi)容包羅萬象，我們熟知的通用航空有以下幾種：航空攝影、醫(yī)療救護、氣象探測、空中巡查、人工降水等。其他類型包括海洋監(jiān)測，陸地及海上石油服務(wù)，飛機播種，空中施肥等。另外公務(wù)機飛機和私人飛機都屬于通用航空范疇之內(nèi)。

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