雄安站預(yù)計年底投入使用 鐵路運輸產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢預(yù)測

• 2020年5月29日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 1167 75
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雄安站預(yù)計將于2020年底投入使用，高速列車只需30多分鐘就能將乘客從北京帶到雄安。未來，京雄、京港臺、津雄鐵路等多條軌道交通和地面公交、出租車等將在這里實現(xiàn)立體換乘。

雄安站預(yù)年底使用

中國鐵路北京局集團有限公司稱，京雄城際鐵路雄安站京雄車場主體結(jié)構(gòu)29日完工。雄安站總建筑面積47.5萬平方米，幾乎相當(dāng)于66個足球場。雄安站預(yù)計將于2020年底投入使用，高速列車只需30多分鐘就能將乘客從北京帶到雄安。未來，京雄、京港臺、津雄鐵路等多條軌道交通和地面公交、出租車等將在這里實現(xiàn)立體換乘。

雄安站在哪個位置?

雄安站位于河北省保定市雄縣(“雄安新區(qū)”)昝崗鎮(zhèn)，是中國鐵路北京局集團有限公司管轄的鐵路車站，2018年12月1日開工，預(yù)計2020年底投入使用。雄安站站房面積約15萬平方米，總建筑面積47.52萬平方米，是河北省建筑面積最大的高鐵站。站場總規(guī)模為13臺23線，其中，京雄場7臺12線，津雄場4臺7線，R1/R2快線場2臺4線，建設(shè)工期24個月。是中國非省會高鐵站一次性建成的規(guī)模最大的高鐵站。

雄安站建設(shè)規(guī)劃

雄安站距雄安新區(qū)起步區(qū)20千米，車站為高架站，是京津冀地區(qū)路網(wǎng)性的主客站、交通樞紐站。

雄安站將成為中國鐵路客站創(chuàng)新發(fā)展的標志性工程。

雄安站是一座“智慧”建筑，擁有全生命周期BIM三維檔案;是一座“綠色”建筑，執(zhí)行國家綠色建筑最高的三星級標準。

雄安站是國家干線高鐵京港臺高鐵與京昆高鐵的交匯車站，雄安站也將成為十字高鐵樞紐車站。

建設(shè)雄安站的價值意義

雄安新區(qū)可直達北京、天津等京津冀主要城市，連接華中、華南、西北、西南、東北等不同地區(qū)，實現(xiàn)雄安新區(qū)與北京、天津半小時交通圈，與石家莊1小時交通圈，將進一步完善京津冀區(qū)域高速鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，便利沿線群眾出行。

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2019年，全國鐵路資產(chǎn)超額完成8000億元的投資目標，這也是我國鐵路投資連續(xù)第6年保持在8000億元以上，成為名副其實的拉動經(jīng)濟增長的“火車頭。2020年1月至4月，國家鐵路完成貨物發(fā)送量10.9億噸、同比增長2.4%;中歐班列開行2920列、發(fā)送貨物26.2萬標箱，同比分別增長24%、27%;全力推進鐵路建設(shè)項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全路113個鐵路重點在建項目全部復(fù)工并穩(wěn)步達產(chǎn)。

鐵路機車亦稱作火車頭、機關(guān)車、機車頭，是鐵路中專門提供動力的車輛。用動車組作客運列車是近年的趨勢。鐵路機車車輛投資額的減少，降低了對鐵路機車車輛的需求。

在鐵路運輸行業(yè)快速發(fā)展的同時，城市化進程的加快與城市規(guī)模的不斷擴大給城軌地鐵車輛制造注入了新的動力。很多大中城市為改善交通擁堵狀況、減少污染，都在積極發(fā)展以城市軌道交通為主的城市公共交通體系。此外，國家大力推進裝備現(xiàn)代化，發(fā)展適應(yīng)不同層次需求和不同運用條件的鐵路機車、客車、貨車、動車組和城軌地鐵車輛，也大大促進了軌道交通裝備制造業(yè)的發(fā)展。總體來看，中國軌道交通運輸市場需求旺盛，增長速度較快，對軌道交通裝備制造行業(yè)有積極的促進作用。

《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出：到2020年路網(wǎng)建設(shè)達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，動車組列車承擔(dān)旅客運量比重達到65%。隨著標動逐步推廣，動車核心零部件國產(chǎn)化率有望提速;保有量持續(xù)增長看好鐵路機車車輛配件市場?！笆濉辫F路固定資產(chǎn)投資完成額有望維持8000億元/年高位，城軌固定資產(chǎn)投資完成額有望超過4000億元/年。中國高速鐵網(wǎng)在原規(guī)劃“四縱四橫”的主骨架基礎(chǔ)上，增加高速鐵路，形成“八縱八橫”的主通道骨架;既有線路提速(京滬線時速提為350公里)，有望進一步拉動車輛配件加密需求。隨著“一帶一路”的推進，未來高鐵轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外的發(fā)展路徑已逐漸清晰，鐵路機車有望增長?！耙粠б宦贰币焉仙秊閲覒?zhàn)略，中國致力推進“一帶一路”沿線國家的互聯(lián)互通，部署中國與鄰國間的鐵路公路項目，并籌建400億美金的絲路基金提供資金支持。“一帶一路”為中國鐵路機車車輛配件制造企業(yè)拓展海外市場提供了契機。

2020年政府工作報告提出，增加國家鐵路建設(shè)資本金1000億元。在疫情防控常態(tài)化形勢下，國鐵集團優(yōu)化調(diào)整鐵路投資計劃，二季度全國鐵路固定資產(chǎn)投資將完成2298億元，同比增長4.1%;優(yōu)質(zhì)高效抓好重點項目實施，重點組織實施服務(wù)國家戰(zhàn)略的干線項目以及補短板項目;扎實做好新項目開工準備工作，加大組織推進力度，確保前期工作進度和質(zhì)量;“新基建”方面，開展5G、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)在鐵路建設(shè)、運輸服務(wù)中的研究和應(yīng)用，促進鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

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