2020年LNG加氣站行業(yè)現(xiàn)狀及投資前景分析

• 2020年5月29日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 223 6
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在當(dāng)下能源日趨緊張的情況下，清潔優(yōu)質(zhì)高效的天然氣已成為繼石油之后最具發(fā)展前景的能源和重要的化工原料。

2020年LNG加氣站行業(yè)現(xiàn)狀及投資前景分析

在當(dāng)下能源日趨緊張的情況下，清潔優(yōu)質(zhì)高效的天然氣已成為繼石油之后最具發(fā)展前景的能源和重要的化工原料。而液化天然氣因其體積僅為氣態(tài)時(shí)的1/625，大大節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)空間和成本，運(yùn)輸方式更為靈活，而且提高了燃燒性能，因此多國(guó)將LNG列為首選燃料，LNG也成為解決我國(guó)天然氣供給不足最主要的途徑。LNG加氣站是車用天然氣的一種主要供應(yīng)方式。目前國(guó)內(nèi)有LNG儲(chǔ)罐式加氣站(LNGF加氣站)、LNG液化機(jī)式加氣站(LNGR加氣站)和LCNG加氣站三種LNG加氣站模式。

LNG是當(dāng)今世界公認(rèn)的最清潔的能源之一，安全性高，具備比其他化石燃料更高的使用效率，在未來(lái)10-20年的時(shí)間內(nèi)，將成為中國(guó)天然氣市場(chǎng)的主力軍。中國(guó)的LNG工業(yè)雖起步較晚，但對(duì)天然氣的利用步伐卻在不斷加快，擴(kuò)大LNG的利用可以彌補(bǔ)石油資源的不足，實(shí)現(xiàn)能源利用多元化和環(huán)境質(zhì)量的提高。

2019年中國(guó)LNG供應(yīng)端穩(wěn)步擴(kuò)張，下游消費(fèi)量增速放緩，國(guó)內(nèi)LNG價(jià)格走勢(shì)低于市場(chǎng)預(yù)期。工業(yè)用氣依然是下游需求的主要增長(zhǎng)點(diǎn)，明年國(guó)內(nèi)LNG供應(yīng)增長(zhǎng)仍在繼續(xù)，而下游需求增速放緩，加之中俄天然氣進(jìn)口管道或?qū)⒂谀甑淄哆\(yùn)，LNG市場(chǎng)將會(huì)受到?jīng)_擊。

《2020全球船用燃油限硫令實(shí)施方案》，其中明確指出，不鼓勵(lì)脫硫塔使用。如此一來(lái)，置換低硫混合航油、使用高硫航油并加裝廢氣清潔系統(tǒng)(EGC)清除尾氣中大部分二氧化硫或使用LNG、使用甲醇等低硫替代燃料成了三大選擇。LNG是我國(guó)內(nèi)河船舶運(yùn)輸較有前景的替代燃料，我國(guó)即將遇LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第二個(gè)“黃金十年”。憑借其清潔等突出優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)僅在長(zhǎng)三角區(qū)域船用LNG燃料潛在需求規(guī)模將達(dá)到50萬(wàn)噸。中國(guó)正在加大環(huán)境保護(hù)力度，持續(xù)增加LNG的進(jìn)口和使用，成為全球LNG需求增長(zhǎng)的最大來(lái)源國(guó)。與此同時(shí)，日韓等國(guó)和歐洲也在擴(kuò)大LNG的進(jìn)口。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院的研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)LNG加氣站行業(yè)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

全球LNG加氣站市場(chǎng)總體情況分析

一、全球天然氣汽車發(fā)展分析

目前，CNG/LNG主要應(yīng)用于車船燃料領(lǐng)域或作為管道氣源補(bǔ)充。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著環(huán)保意識(shí)的提高，CNG汽車在世界范圍內(nèi)得到了快速發(fā)展。根據(jù)國(guó)際天然氣汽車協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年6月，全球天然氣汽車保有量已達(dá)到2738萬(wàn)輛，其中中國(guó)天然氣汽車保有量達(dá)到608萬(wàn)輛，占全球天然氣汽車保有總量的23%，位居全球第一;亞洲亦是全球天然氣汽車保有量最高的區(qū)域，主要國(guó)家天然氣汽車保有量合計(jì)占全球天然氣汽車保有量的比例超過60%。

圖表:天然氣汽車區(qū)域分布

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

全球LNG加氣站市場(chǎng)區(qū)域分布

圖表：全球天然氣加氣站重點(diǎn)區(qū)域分布

數(shù)據(jù)來(lái)源：世界天然氣汽車協(xié)會(huì)

隨著整體天然氣需求增速放緩，國(guó)內(nèi)LNG市場(chǎng)也將逐步進(jìn)入調(diào)整階段。預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，LNG價(jià)格走勢(shì)將逐漸趨于平穩(wěn)，淡旺季價(jià)差減小。目前，國(guó)內(nèi)LNG工廠達(dá)到近200家，年產(chǎn)能約3000萬(wàn)噸，產(chǎn)能排名前十位的工廠產(chǎn)能總占比不足40%。其中，現(xiàn)有維持生產(chǎn)的不足120家，長(zhǎng)期停產(chǎn)的工廠超過40家。未來(lái)新建LNG工廠產(chǎn)能增速并不樂觀。我國(guó)沿海已建成投產(chǎn)的LNG接收站已達(dá)21座，年接收能力約8000萬(wàn)噸，遠(yuǎn)高于LNG工廠產(chǎn)能。且從規(guī)劃情況看，未來(lái)3-5年接收站新增投產(chǎn)數(shù)量仍將維持較高水平。

因國(guó)內(nèi)天然氣消費(fèi)增長(zhǎng)整體回落，城市燃?xì)鈱?duì)LNG調(diào)峰需求增速同步減緩;而隨著LNG相對(duì)于管道氣價(jià)格優(yōu)勢(shì)的減少甚至喪失，作為下游需求主要增長(zhǎng)點(diǎn)的工業(yè)LNG市場(chǎng)增速亦不及預(yù)期。預(yù)計(jì)未來(lái)工業(yè)及城市燃?xì)釲NG消費(fèi)增速將大幅下滑。目前，國(guó)家已有多個(gè)政策明確支持推廣LNG重卡，排放達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的LNG重卡也已于今年7月1日投放市場(chǎng)。在工信部今年公示的第319批78款新車公告中，LNG牽引車高達(dá)39款，占據(jù)半壁江山。LNG產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)LNG加氣站的需求拉動(dòng)明顯，未來(lái)中國(guó)LNG加氣站的建設(shè)及分布將更加合理。

LNG加氣站行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析LNG加氣站未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘LNG加氣站行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。預(yù)測(cè)未來(lái)LNG加氣站業(yè)務(wù)的市場(chǎng)前景，以幫助客戶撥開政策迷霧，尋找LNG加氣站行業(yè)的投資商機(jī)。還想知道更多關(guān)于中國(guó)LNG加氣站行業(yè)專業(yè)介紹可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院的研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)LNG加氣站行業(yè)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2020-2025年中國(guó)LNG加氣站行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來(lái)投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

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