廢鉛蓄電池多少錢一噸 2020年鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析

• 2020年5月18日 LiuMingYue來(lái)源：中研網(wǎng) 521 28
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鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發(fā)明以來(lái)，至今已有150多年的歷史，技術(shù)十分成熟，是全球上使用最廣泛的化學(xué)電源。盡管近年來(lái)鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問(wèn)世并得以應(yīng)用，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強(qiáng)、電壓特性平穩(wěn)、溫度適用范圍廣、單體電池

鉛酸蓄電池自1859年由普蘭特發(fā)明以來(lái)，至今已有150多年的歷史，技術(shù)十分成熟，是全球上使用最廣泛的化學(xué)電源。盡管近年來(lái)鎳鎘電池、鎳氫電池、鋰離子電池等新型電池相繼問(wèn)世并得以應(yīng)用，但鉛酸蓄電池仍然憑借大電流放電性能強(qiáng)、電壓特性平穩(wěn)、溫度適用范圍廣、單體電池容量大、安全性高和原材料豐富且可再生利用、價(jià)格低廉等一系列優(yōu)勢(shì)，在絕大多數(shù)傳統(tǒng)領(lǐng)域和一些新興的應(yīng)用領(lǐng)域，占據(jù)著牢固的地位。常用的充電電池除了鋰電池之外，鉛蓄電池也是非常重要的一個(gè)電池系統(tǒng)。鉛蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是放電時(shí)電動(dòng)勢(shì)較穩(wěn)定，缺點(diǎn)是比能量(單位重量所蓄電能)小，對(duì)環(huán)境腐蝕性強(qiáng)。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個(gè)循環(huán)、貯存性能好(尤其適于干式荷電貯存)、造價(jià)較低，因而應(yīng)用廣泛。

廢鉛酸蓄電池多少錢一噸

據(jù)了解，目前廢舊鉛酸蓄電瓶，無(wú)論好壞，是否破裂斷格，連外殼直接賣廢品收購(gòu)站，四元每斤論斤稱，換成噸，八千一噸。

鉛蓄電池應(yīng)用范圍

目前鉛蓄電池廣泛應(yīng)用于汽車、火車、拖拉機(jī)、摩托車、電動(dòng)車以及通訊、電站、電力輸送、儀器儀表、UPS電源和飛機(jī)、坦克、艦艇、雷達(dá)系統(tǒng)等領(lǐng)域。隨著世界能源經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的日益提高，在二次電源使用中，鉛蓄電池已占有85%以上的市場(chǎng)份額。鉛酸蓄電池以技術(shù)成熟、成本低、大電流放電性能佳、適用溫度范圍廣、安全性高，可做到完全回收利用等優(yōu)點(diǎn)在汽車起動(dòng)電池和電動(dòng)車領(lǐng)域尚無(wú)法被其它電池取代。

2020年鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及現(xiàn)狀分析

鉛蓄電池的優(yōu)點(diǎn)是放電時(shí)電動(dòng)勢(shì)較穩(wěn)定，工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個(gè)循環(huán)、貯存性能好(尤其適于干式荷電貯存)、造價(jià)較低，因而應(yīng)用廣泛。 缺點(diǎn)是比能量(單位重量所蓄電能)小，十分笨重，對(duì)環(huán)境腐蝕性強(qiáng)，循環(huán)使用壽命短，自放電大，不易過(guò)放電。

主要特點(diǎn)可以用價(jià)格便宜來(lái)描述，但對(duì)于電池內(nèi)阻要求低，放電電流大的負(fù)載不太適合，適用于對(duì)電壓要求不嚴(yán)格的負(fù)載，比如摩托車，汽車的點(diǎn)火裝置，只需要瞬間放電，持續(xù)大電流放電不適合鉛蓄電池。

廢鉛酸蓄電池回收價(jià)格約為9000元/噸，冶煉出售的鉛錠價(jià)格超過(guò)18000元/噸。廢舊鉛蓄電池中，鉛、塑料均可回收。在不考慮回收、拆解等成本投入，以及回收塑料收入等情況下，每出售一噸鉛錠的利潤(rùn)超過(guò)2000元。

廢鉛酸蓄電池具有很高的回收利用價(jià)值。一般來(lái)說(shuō)，廢鉛蓄電池含有含74%的鉛極板、20%的硫酸和6%的塑料。就我國(guó)目前的工藝來(lái)說(shuō)，一組鉛蓄電池再利用率能達(dá)到80%，一些設(shè)備比較先進(jìn)的企業(yè)甚至能達(dá)到98%。但是由于我國(guó)廢鉛蓄電池還未建立去完善的回收體系，大部分廢鉛蓄電池最終流入非法的小作坊進(jìn)行簡(jiǎn)單拆解。這種原始的的拆解方式，不僅對(duì)環(huán)境是極大的污染，對(duì)人體也有很大的傷害。

據(jù)悉，我國(guó)是世界最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，鉛蓄電池產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的比重超過(guò)40%。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)的電池生產(chǎn)企業(yè)約有350家，各類電池年生產(chǎn)能力約150億至160億只。每年就越有3. 2 億塊手機(jī)電池變成電子垃圾。僅以鉛蓄電池為例，每年我國(guó)廢舊鉛蓄電池產(chǎn)生量超過(guò)2. 6×106 噸，而正規(guī)的回收比率不到30%。每年我國(guó)至少超過(guò)60%的廢舊鉛蓄電池流入非正規(guī)渠道，數(shù)十萬(wàn)噸含鉛廢酸被直接傾倒，廢舊鉛蓄電池回收處置體系亟待完善。

數(shù)據(jù)顯示，北京機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的鉛酸蓄電池年產(chǎn)生量不低于5萬(wàn)噸，但去年只有0.054萬(wàn)噸被有資質(zhì)的單位收集利用。

早在2015年底時(shí)，我國(guó)廢舊鉛蓄電池處理能力就已達(dá)720萬(wàn)噸，但再生鉛實(shí)際產(chǎn)量只有178萬(wàn)噸。

隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鉛酸蓄電池市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，鉛酸蓄電池企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，鉛酸蓄電池行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些鉛酸蓄電池細(xì)分市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間，信息化技術(shù)將成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。未來(lái)鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展如何?更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告》。

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