中國超七成智能手機用到北斗系統(tǒng) 北斗系統(tǒng)概念股票龍頭有哪些

• 2019年12月29日 LiuMingYue來源：廣州日報 540 29
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很多人都有這樣的疑問，我們的手機使用的是什么系統(tǒng)?12月27日，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其解釋稱，據(jù)統(tǒng)計，中國70%的智能手機都用到了北斗系統(tǒng)，之所以用戶感受不到，主要因為手機上經(jīng)常用“GPS”三個字母代替了所有導(dǎo)航系統(tǒng)。

很多人都有這樣的疑問，我們的手機使用的是什么系統(tǒng)?12月27日，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室主任、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其解釋稱，據(jù)統(tǒng)計，中國70%的智能手機都用到了北斗系統(tǒng)，之所以用戶感受不到，主要因為手機上經(jīng)常用“GPS”三個字母代替了所有導(dǎo)航系統(tǒng)，我國絕大部分的智能手機都用到了北斗。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認定的供應(yīng)商。

中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)究竟是什么

中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(英文名稱：BeiDou Navigation Satellite System，簡稱BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，也是繼GPS、GLONASS之后的第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)和美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐盟GALILEO，是聯(lián)合國衛(wèi)星導(dǎo)航委員會已認定的供應(yīng)商。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內(nèi)全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導(dǎo)航、授時服務(wù)，并具短報文通信能力，已經(jīng)初步具備區(qū)域?qū)Ш?、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是全球四大衛(wèi)星導(dǎo)航核心供應(yīng)商之一，在軌衛(wèi)星已達39顆。從2017年底開始，北斗三號系統(tǒng)建設(shè)進入了超高密度發(fā)射。北斗系統(tǒng)正式向全球提供RNSS服務(wù)，在軌衛(wèi)星共39顆。2019年還將再發(fā)射5-7顆，2020年再發(fā)射2-4顆衛(wèi)星后，北斗全球系統(tǒng)建設(shè)將全面完成。

中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)進展

截至2018年年底，北斗三號基本系統(tǒng)建成并提供全球服務(wù)，包括“一帶一路”國家和地區(qū)在內(nèi)的世界各地均可享受到北斗系統(tǒng)服務(wù)。

工程建設(shè)方面：(1)空間段實現(xiàn)全球組網(wǎng)。當(dāng)前，北斗一號系統(tǒng)已退役;北斗二號系統(tǒng)15顆衛(wèi)星連續(xù)穩(wěn)定運行;北斗三號系統(tǒng)正式組網(wǎng)前，發(fā)射了5顆北斗三號試驗衛(wèi)星，開展在軌試驗驗證，研制了更高性能的星載銣原子鐘(天穩(wěn)定度達到10-14量級)和氫原子鐘(天穩(wěn)定度達到10-15量級)，進一步提高了衛(wèi)星性能與壽命;成功發(fā)射了19 顆組網(wǎng)衛(wèi)星(其中，18 顆中圓地球軌道衛(wèi)星已提供服務(wù)，1顆地球靜止軌道衛(wèi)星處于在軌測試狀態(tài))，構(gòu)建了穩(wěn)定可靠的星間鏈路，基本系統(tǒng)星座部署圓滿完成。

(2)地面段實施了升級改造。北斗三號系統(tǒng)建立了高精度時間和空間基準，增加了星間鏈路運行管理設(shè)施，實現(xiàn)了基于星地和星間鏈路聯(lián)合觀測的衛(wèi)星軌道和鐘差測定業(yè)務(wù)處理，具備定位、測速、授時等全球基本導(dǎo)航服務(wù)能力;同時，開展了短報文通信、星基增強、國際搜救、精密單點定位等服務(wù)的地面設(shè)施建設(shè)。

系統(tǒng)運行方面：(1)健全穩(wěn)定運行責(zé)任體系。完善北斗系統(tǒng)空間段、地面段、用戶段多方聯(lián)動的常態(tài)化機制，完善衛(wèi)星自主健康管理和故障處置能力，不斷提高大型星座系統(tǒng)的運行管理保障能力，推動系統(tǒng)穩(wěn)定運行工作向智能化發(fā)展。

(2)實現(xiàn)系統(tǒng)服務(wù)平穩(wěn)接續(xù)。北斗三號系統(tǒng)向前兼容北斗二號系統(tǒng)，能夠向用戶提供連續(xù)、穩(wěn)定、可靠服務(wù)。

(3)創(chuàng)新風(fēng)險防控管理措施。采用衛(wèi)星在軌、地面?zhèn)浞莶呗?，避免和降低衛(wèi)星突發(fā)在軌故障對系統(tǒng)服務(wù)性能的影響;采用地面設(shè)施的冗余設(shè)計，著力消除薄弱環(huán)節(jié)，增強系統(tǒng)可靠性。

(4)保持高精度時空基準，推動與其他衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)時間坐標框架的互操作。北斗系統(tǒng)時間基準(北斗時)，溯源于協(xié)調(diào)世界時，采用國際單位制(SI)秒為基本單位連續(xù)累計，不閏秒，起始歷元為2006 年1月1日協(xié)調(diào)世界時(UTC)00時00分00秒。北斗時通過中國科學(xué)院國家授時中心保持的UTC，即UTC(NTSC)與國際UTC建立聯(lián)系，與UTC的偏差保持在50納秒以內(nèi)(模1秒)，北斗時與 UTC 之間的跳秒信息在導(dǎo)航電文中發(fā)播。北斗系統(tǒng)采用北斗坐標系(BDCS)，坐標系定義符合國際地球自轉(zhuǎn)服務(wù)組織(IERS)規(guī)范，采用2000中國大地坐標系(CGCS2000)的參考橢球參數(shù)，對準于最新的國際地球參考框架(ITRF)，每年更新一次。

(5)建設(shè)全球連續(xù)監(jiān)測評估系統(tǒng)。統(tǒng)籌國內(nèi)外資源，建成監(jiān)測評估站網(wǎng)和各類中心，實時監(jiān)測評估包括北斗系統(tǒng)在內(nèi)的各大衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座狀態(tài)、信號精度、信號質(zhì)量和系統(tǒng)服務(wù)性能等，向用戶提供原始數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)產(chǎn)品和監(jiān)測評估信息服務(wù)，為用戶應(yīng)用提供參考。

北斗系統(tǒng)概念股票龍頭有哪些

海格通信：在北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)應(yīng)用方面處于國內(nèi)領(lǐng)先地位，具有全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢;

北斗星通：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、測繪應(yīng)用領(lǐng)域和芯片領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，我國衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)首家上市公司。

中海達：國內(nèi)高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位領(lǐng)域龍頭，擁有“北斗高精度衛(wèi)星導(dǎo)航板卡”自主知識產(chǎn)權(quán)。

合眾思壯：為北斗民用龍頭企業(yè)

超圖軟件 ： 國內(nèi)GIS軟件行業(yè)龍頭。

華測導(dǎo)航 ：專業(yè)從事高精度衛(wèi)星導(dǎo)航定位相關(guān)軟硬件業(yè)務(wù)。

耐威科技：公司控股子公司耐威時代生產(chǎn)慣性導(dǎo)航產(chǎn)品。

移為通信：產(chǎn)品定位主要基于GPS信號

國科微、四創(chuàng)電子、四維圖新、移為通信、*ST盈方、七一二、四川九洲等等股票。

中國衛(wèi)星技術(shù)發(fā)展行情如何

隨著在2017年夏天發(fā)射的“北斗三號”衛(wèi)星，預(yù)示著衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)較量的到來。按照規(guī)劃好的國際化路線，待到2020年完成35顆衛(wèi)星全球組網(wǎng)后，北斗系統(tǒng)將具備像GPS一樣覆蓋全球、服務(wù)全球的能力。而在當(dāng)前，北斗系統(tǒng)正在向東南亞等地區(qū)推進，嘗試區(qū)域性的國際化路線，在2018年前后為“一帶一路”國家提供基本服務(wù)。

北斗的國際化，有助于推動中國的高端制造業(yè)“走出去”，從而拓展北斗企業(yè)新的增量市場。在國內(nèi)市場與GPS系統(tǒng)的競爭中，北斗系統(tǒng)已經(jīng)形成了一些能夠“走出去”的條件，比如更低價格的產(chǎn)品和更高的精度定位。有趣的是，2018年也正是歐盟計劃啟動伽利略全球?qū)Ш较到y(tǒng)的節(jié)點。也就是說，北斗系統(tǒng)未來不僅要對陣早已領(lǐng)先的GPS系統(tǒng)，還要與同量級的伽利略等對手競爭。

2018年，北斗系統(tǒng)面向“一帶一路”沿線及周邊國家提供基本服務(wù)。相比美國GPS，我國北斗導(dǎo)航系統(tǒng)起步建設(shè)比較晚，在應(yīng)用領(lǐng)域相比GPS還有很大差距。我們除了不斷建設(shè)好北斗系統(tǒng)，不斷提高北斗系統(tǒng)區(qū)域服務(wù)精度，進一步擴大北斗系統(tǒng)的國內(nèi)市場占有率之外，還要利用北斗的開放性，加大北斗應(yīng)用在國際的推廣力度。

近期密集出臺的國家科技、航天相關(guān)規(guī)劃，也為北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明方向，北斗融合產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、國際化等未來路線基本明晰。以深圳、廣州為代表的珠三角地區(qū)是國內(nèi)最主要的衛(wèi)星導(dǎo)航接受終端設(shè)備主要集散地，也是國內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)起步最早、市場化最好的地區(qū)。而以北京為中心的環(huán)渤海地區(qū)，已基本形成了導(dǎo)航芯片、OEM板卡設(shè)計制造、終端產(chǎn)品混色機制造、電子地圖數(shù)據(jù)采集和系統(tǒng)集成、位置信息運營服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，環(huán)節(jié)齊備、配套能力強。至2020年則將超過4000億元，屆時北斗產(chǎn)業(yè)有望占據(jù)70%至80%的市場份額。

更多詳細分析，請關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年衛(wèi)星行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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