2019敦煌鐵路最新消息：敦煌鐵路12月18日開通 敦煌鐵路是雙軌還是單軌？

• 2019年12月19日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1421 94
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備受關(guān)注的敦煌鐵路12月18日全線開通運營，這是我國西北地區(qū)形成首條環(huán)形鐵路網(wǎng)。以往無論是乘火車還是乘大巴，游客從嘉峪關(guān)到敦煌都需要4小時以上，動車通車后，時間幾乎節(jié)約一半，體驗也更好。動車在白天行駛，游客可以欣賞到油菜花海、雪山、大漠等多樣的風(fēng)景。

敦煌鐵路開通

備受關(guān)注的敦煌鐵路12月18日全線開通運營，這是我國西北地區(qū)形成首條環(huán)形鐵路網(wǎng)。以往無論是乘火車還是乘大巴，游客從嘉峪關(guān)到敦煌都需要4小時以上，動車通車后，時間幾乎節(jié)約一半，體驗也更好。動車在白天行駛，游客可以欣賞到油菜花海、雪山、大漠等多樣的風(fēng)景。

敦煌鐵路被稱為“大漠新絲路”，沿線名勝古跡星羅棋布，僅國家級景區(qū)就有14處。敦煌鐵路將成為一條“快旅慢游”的黃金旅游線，敦煌和格爾木兩地之間的人文和自然景觀從此“一線牽”，將有力帶動當(dāng)?shù)啬酥廖鞑康貐^(qū)旅游業(yè)發(fā)展。

敦煌鐵路是雙軌還是單軌

敦煌鐵路為國鐵I級電氣化單線鐵路，預(yù)留復(fù)線條件，設(shè)計時速120公里，牽引質(zhì)量4000噸，遠(yuǎn)期年貨運能力3600萬噸。

敦煌鐵路從哪里到哪里?

敦煌鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內(nèi)，北起敦煌站，經(jīng)酒泉市阿克塞縣、肅北縣，穿越祁連山脈進(jìn)入青海省，沿青海馬海、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站。線路全長509公里，總投資134.8億元，于2012年12月開工建設(shè)。全線新建大柴旦、魚卡、肅北等25個車站。敦煌鐵路為國鐵I級電氣化單線鐵路，預(yù)留復(fù)線條件，線路設(shè)計速度為每小時120公里，牽引質(zhì)量4000噸，遠(yuǎn)期運輸能力將達(dá)到貨運每年3600萬噸。

敦煌鐵路的建設(shè)意義

敦煌鐵路是青藏鐵路與蘭新鐵路兩大鐵路干線的重要連接線，與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯(lián)成我國西北地區(qū)的首條環(huán)形鐵路網(wǎng)，與庫格鐵路相交匯成西北通向中亞的第二條國際大通道，串起新疆、甘肅、青海、西藏四省區(qū)，填補了這一區(qū)域的路網(wǎng)空白，徹底改變了我國新疆、西藏乃至中亞國家之間鐵路運輸迂回繞行的歷史，新疆和西藏之間運輸距離將縮短1100公里，省時近10小時，極大地方便了沿線人民群眾出行。

敦煌開行動車，極大提升了客運服務(wù)質(zhì)量和游客的出行體驗，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線互聯(lián)互通搭建平臺、提供服務(wù)，同時也為甘肅省豐富的旅游資源和厚重的歷史文化，開辟了一條新的人流、物流、信息流交換大通道，為拓展交通、文化、旅游等諸多領(lǐng)域發(fā)展空間，實現(xiàn)各類資源跨區(qū)域流動和優(yōu)勢互補提供了新的選擇。

敦煌鐵路開通運營后，西部路網(wǎng)布局將進(jìn)一步完善，對釋放青藏鐵路運輸能力，促進(jìn)甘、青、新、藏四省區(qū)對外經(jīng)濟(jì)文化交流和貿(mào)易發(fā)展具有十分重要的意義。

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