近日京雄城際鐵路開通的新聞讓市民們關(guān)注，那么京雄城際鐵路開通究竟是什么情況?下面我們一起看一下。9月27日，京雄城際鐵路北京西至大興機(jī)場(chǎng)段正式開通運(yùn)營，據(jù)介紹，京雄城際鐵路自北京西站引出，設(shè)北京大興、大興機(jī)場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安5座車站，線路全長92.03公
近日京雄城際鐵路開通的新聞讓市民們關(guān)注，那么京雄城際鐵路開通究竟是什么情況?下面我們一起看一下。9月27日，京雄城際鐵路北京西至大興機(jī)場(chǎng)段正式開通運(yùn)營，據(jù)介紹，京雄城際鐵路自北京西站引出，設(shè)北京大興、大興機(jī)場(chǎng)、固安東、霸州北、雄安5座車站，線路全長92.03公里。據(jù)了解，京雄城際鐵路是北京與雄安新區(qū)之間新建的一條城際鐵路，該鐵路起自京九鐵路李營站，經(jīng)北京大興區(qū)、北京新機(jī)場(chǎng)、固安縣、霸州市，終至雄安新區(qū)(保定市雄縣)，正線全長92.4公里，全線設(shè)五座車站，總投資約335.3億元。
京雄城際鐵路線路圖
雄城際鐵路線路走向維持了原京霸城際方案，自新機(jī)場(chǎng)下穿北航站樓后折向西南，繞過規(guī)劃南航站樓，下穿永定河，自知子營鄉(xiāng)東側(cè)通過，跨廊涿高速公路后至固安縣東側(cè)與廊涿城際鐵路合場(chǎng)設(shè)固安東站，并預(yù)留至勝芳天津萬向聯(lián)絡(luò)線聯(lián)通條件，而后繞大曹營村，沿固安永清縣界向南至霸州市，跨忙牛河、106國道，穿北落店村，向西跨京九鐵路，至采油二廠北側(cè)，西北岸村南側(cè)設(shè)置霸州北站，出站后向西跨大廣高速公路，跨112國道后折向南，跨津保鐵路及榮烏高速后，于關(guān)李馬滸村東南側(cè)與京港臺(tái)高鐵合場(chǎng)設(shè)置雄安站。
京雄城際鐵路全線共設(shè)5個(gè)車站，分別為北京大興站、新機(jī)場(chǎng)站、固安東站、霸州北站、雄安站。
2019年京雄城際鐵路的發(fā)展史
2019年2月3日，京雄城際鐵路最長橋梁工程——黃固特大橋雙線簡支鋼箱拱頂推施工順利完成。
2019年2月25日，京雄城際鐵路北京新機(jī)場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)全面完工。北京新機(jī)場(chǎng)站是京雄城際鐵路配套開通的高鐵站，為地下車站，與地鐵線、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線共同下穿北京大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓，車站線路全長2011米，總建筑面積11.5萬平方米。地下一層為站廳層，地下二層為站臺(tái)層，設(shè)置2臺(tái)6線(正線2條，到發(fā)線4條)。
2019年4月15日，京雄城際鐵路建設(shè)整體從線下施工轉(zhuǎn)入線上軌道鋪設(shè)階段，京雄城際鐵路(北京段)的開通運(yùn)營進(jìn)入最后的沖刺階段。
2019年7月30日，完成焊軌放散及軌道精調(diào)。
2019年8月8日，完成北京西站至李營站列控設(shè)備升級(jí)及改造工程、京雄城際(北京段)李營站至大興機(jī)場(chǎng)站靜態(tài)驗(yàn)收。
2019年8月9日，京雄城際鐵路(北京段)開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，各項(xiàng)準(zhǔn)備工作全面進(jìn)入收官階段，該段將于9月底具備開通運(yùn)營條件。
2019年8月27日，京雄城際鐵路跨津保鐵路連續(xù)梁轉(zhuǎn)體完成。
2019年8月9日—9月4日，進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。
2019年9月5日—9月25日，開始進(jìn)行試運(yùn)營，同步完成動(dòng)態(tài)驗(yàn)收。
2019年9月底，具備開通運(yùn)營條件。
2019年9月18日，京雄城際北京大興站通過設(shè)計(jì)驗(yàn)收。
2019年9月5日早上6點(diǎn)56分，55001次復(fù)興號(hào)動(dòng)車組從北京西站開出，京雄城際鐵路北京段結(jié)束為期27天的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，正式開始轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。
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