格庫(kù)鐵路正在靜態(tài)驗(yàn)收，新疆第三條出疆大動(dòng)脈即將建成通車，格庫(kù)鐵路，從青海省格爾木市一直到達(dá)新疆巴州庫(kù)爾勒市，是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的第三條出疆鐵路。2019年6月16日10時(shí)18分，青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒鐵路(格庫(kù)鐵路)青海段鋪軌任務(wù)圓滿完成，預(yù)計(jì)2019年年
格庫(kù)鐵路正在靜態(tài)驗(yàn)收，新疆第三條出疆大動(dòng)脈即將建成通車，格庫(kù)鐵路，從青海省格爾木市一直到達(dá)新疆巴州庫(kù)爾勒市，是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后的第三條出疆鐵路。2019年6月16日10時(shí)18分，青海格爾木至新疆庫(kù)爾勒鐵路(格庫(kù)鐵路)青海段鋪軌任務(wù)圓滿完成，預(yù)計(jì)2019年年底，格庫(kù)鐵路青海段將達(dá)到開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
格庫(kù)鐵路是國(guó)家十橫十縱綜合交通運(yùn)輸通道的組成部分，有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化交流和資源開(kāi)發(fā)，現(xiàn)在從格爾木到庫(kù)爾勒最短要將近38個(gè)小時(shí)，而通車后至少縮短三分之二。
新疆的第二大城市巴音郭楞蒙古自治州的州府庫(kù)爾勒，是古絲綢之路中道的咽喉之地和西域文化的發(fā)源地之一，是南北疆重要的交通樞紐和物資集散地。
格庫(kù)鐵路線路自青海省格爾木，向西經(jīng)烏圖美仁、甘森、花土溝，翻越阿爾金山后，再經(jīng)新疆自治區(qū)米蘭、若羌、尉犁至庫(kù)爾勒，正線全長(zhǎng)1214.6公里。
公開(kāi)資料顯示：格庫(kù)鐵路是連接青海省格爾木市和新疆維吾爾自治區(qū)巴音郭楞蒙古自治州首府庫(kù)爾勒市的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)客貨共線鐵路，為成庫(kù)鐵路北段，是連接青藏鐵路和南疆鐵路的一條新建鐵路，是中國(guó)西北路網(wǎng)骨架的重要組成部分。格庫(kù)鐵路建成后，格爾木到庫(kù)爾勒由原先乘坐汽車班車的26個(gè)小時(shí)縮短至火車客車12個(gè)小時(shí)左右。2019年05月7日，隨著中鐵二十二局集團(tuán)施工人員將最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在格庫(kù)鐵路茫崖湖2號(hào)特大橋上，格爾木至庫(kù)爾勒鐵路青海段主體工程順利完工。
建設(shè)意義
格庫(kù)鐵路是中國(guó)通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道，對(duì)完善我國(guó)西部地區(qū)尤其是青海和新疆兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略和青海、新疆兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來(lái)和資源開(kāi)發(fā)，加強(qiáng)民族地區(qū)團(tuán)結(jié)和鞏固國(guó)防安全等方面具有重要意義。
格庫(kù)鐵路，沿途分布著大量石油、有色金屬礦產(chǎn)等資源，具有極高的戰(zhàn)略和國(guó)防意義，將釋放沿途地區(qū)既有運(yùn)力，促進(jìn)西部能源、礦產(chǎn)的共享和流通，有利于進(jìn)一步完善我國(guó)內(nèi)陸至邊疆、中亞、地中海等地區(qū)的陸路運(yùn)輸通道。格庫(kù)鐵路是中國(guó)又一條入疆大動(dòng)脈。是連接青海、新疆兩省區(qū)，是南疆地區(qū)與內(nèi)地的一條便捷鐵路通道，同時(shí)也是西部地區(qū)重要的鐵路網(wǎng)干線和新疆“四縱四橫”鐵路主骨架之一，是中國(guó)通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運(yùn)輸大通道，對(duì)完善中國(guó)西部地區(qū)尤其是青海和新疆兩省區(qū)的鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推動(dòng)兩地經(jīng)貿(mào)往來(lái)、資源開(kāi)發(fā)等具有重要意義
2020-2025年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告
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2020智能交通行業(yè)發(fā)展前景分析 
