2019年中國(guó)城市地鐵里碑排名最新出爐 中國(guó)地鐵發(fā)展史是怎么樣的?

• 2019年6月10日 LiuMingYue來(lái)源：IT之家 1149 74
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中國(guó)地鐵建設(shè)在過(guò)去的10年里翻了4倍，達(dá)到4600公里。中國(guó)城市地鐵里碑排名中在已開(kāi)通地鐵的33座城市當(dāng)中上海以669km的運(yùn)營(yíng)里程排行第一。

2019年中國(guó)城市地鐵里碑排名最新出爐 中國(guó)地鐵發(fā)展史是怎么樣的?

根據(jù)公開(kāi)信息，所有的軌道交通制式中，地鐵占比超過(guò)75.6%，而市域快軌比例達(dá)到11.4%，APM線(xiàn)和磁懸浮交通等其他制式占13%。據(jù)了解，中國(guó)地鐵建設(shè)在過(guò)去的10年里翻了4倍，達(dá)到4600公里。

截止目前，在全國(guó)已經(jīng)開(kāi)通地鐵的33座城市(不含港澳臺(tái))中，上海運(yùn)營(yíng)的地鐵里程達(dá)到669公里位居第一位，北京以617公里位居第二位，廣州以473公里位居第三位。運(yùn)營(yíng)商線(xiàn)路方面，北京地鐵共有20條地鐵線(xiàn)，上海有15條地鐵線(xiàn)，廣州有13條地鐵線(xiàn)。上述數(shù)據(jù)中只統(tǒng)計(jì)了地鐵制式的有軌交通，并不含輕軌、單軌、市域快軌、APM、磁懸浮交通、有軌電車(chē)等其他城市軌道交通制式。

另外，在開(kāi)通城市軌道交通的城市中，僅杭州、青島、深圳和北京四座城市在2018年實(shí)現(xiàn)盈利，其余城市均在虧損，其中，部分開(kāi)通地鐵的城市客流量嚴(yán)重不符合發(fā)改委此前文件的標(biāo)準(zhǔn)，如果按照地鐵初期負(fù)荷強(qiáng)度不低于每日每公里0.7萬(wàn)人次標(biāo)準(zhǔn)，昆明、寧波、廈門(mén)、東莞、貴陽(yáng)、烏魯木齊等城市地鐵客運(yùn)強(qiáng)度均不達(dá)標(biāo)。

截至2019年6月6日，在已開(kāi)通地鐵的33座城市當(dāng)中，有13座城市的地鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)100km。其中，上海以669km的運(yùn)營(yíng)里程排行第一。其次，北京以617km的里程數(shù)位列第二，廣州則以473km的里程數(shù)位列第三，南昌以49公里位列第二十四。

以運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路條數(shù)而言，北京、上海、廣州分別以20條、15條、14條位列前三。

中國(guó)地鐵

中國(guó)地鐵是指中國(guó)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)中的城市軌道交通(地鐵)。1993年開(kāi)通的上海地鐵為世界上規(guī)模最大、線(xiàn)路最長(zhǎng)的地鐵系統(tǒng)。中國(guó)大陸首條地鐵系統(tǒng)是北京地鐵，建于1965年，竣工于1969年，試運(yùn)營(yíng)于1971年1月。

截至2019年4月，中國(guó)已開(kāi)通的城市地鐵(以首條軌道交通開(kāi)通時(shí)間排序)有38個(gè)，分別是：北京地鐵、港鐵、天津地鐵、上海地鐵、臺(tái)北捷運(yùn)、廣州地鐵、長(zhǎng)春軌道交通、大連地鐵、武漢軌道交通、深圳地鐵、南京地鐵、高雄捷運(yùn)、沈陽(yáng)地鐵、成都地鐵、佛山地鐵、重慶軌道交通、西安地鐵、蘇州軌道交通、昆明軌道交通、杭州地鐵、哈爾濱地鐵、鄭州地鐵、長(zhǎng)沙地鐵、寧波軌道交通、無(wú)錫地鐵、青島地鐵、南昌地鐵、福州地鐵、東莞軌道交通、南寧軌道交通、合肥地鐵、桃園捷運(yùn)、石家莊地鐵、貴陽(yáng)軌道交通、廈門(mén)地鐵、烏魯木齊地鐵、溫州軌道交通、濟(jì)南軌道交通。

中國(guó)地鐵發(fā)展史

1965年 北京地鐵 中國(guó)最早的地鐵線(xiàn)路

1965年7月1日，北京的第一條地鐵開(kāi)工，1969年10月1日第一條地鐵線(xiàn)路建成通車(chē)，使北京成為中國(guó)第一個(gè)擁有地鐵的城市。北京地鐵目前日客運(yùn)量150萬(wàn)人次左右。目前北京在建地鐵有4、5、10、奧運(yùn)支線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)特鐵，2008年長(zhǎng)度達(dá)200公里。北京是我國(guó)地鐵規(guī)劃運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路最長(zhǎng)的城市，到2020年，北京地鐵將達(dá)到850公里。2007年12月24日是北京地鐵1號(hào)線(xiàn)和13號(hào)線(xiàn)縮短高峰運(yùn)行間隔的第一天，地鐵全網(wǎng)客運(yùn)量突破300萬(wàn)，達(dá)到3018347人次，全線(xiàn)開(kāi)行列車(chē)2306列，其中加開(kāi)臨客82列。至此，北京地鐵成為中國(guó)大陸第一個(gè)日客流超過(guò)300萬(wàn)人次的地鐵系統(tǒng)。

1970年 天津地鐵

1984年12月28日建成通車(chē)，天津規(guī)劃地鐵系統(tǒng)總長(zhǎng)度227公里，預(yù)計(jì)到2010年將累計(jì)實(shí)現(xiàn)軌道交通通車(chē)總里程130公里。

1990年 上海地鐵

上海軌道交通建設(shè)始于1990年初。截至2008年底，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)236公里，車(chē)站總計(jì)162座。覆蓋13個(gè)行政區(qū)域，線(xiàn)網(wǎng)規(guī)模位列全國(guó)之首;2008年上海軌道交通共運(yùn)送乘客11億人次，單日最高客流量達(dá)436.2萬(wàn)人次(2008年12月31日)，最高換乘客流達(dá)116.7萬(wàn)人次。

以上海地鐵1號(hào)線(xiàn)附近的和欣國(guó)際花園為例，該項(xiàng)目總建筑面積26萬(wàn)平方米，其中住宅面積24萬(wàn)平方米，12-18層時(shí)尚電梯景觀小高層，從2006年1月的6937元/平方米一路增至去年6月的12252元/平方米，累計(jì)增長(zhǎng)幅度達(dá)到76.66%。

1993年 廣州地鐵

廣州地鐵一號(hào)線(xiàn)于1993年12月28日正式動(dòng)工，1997年6月28日起開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。廣州是我國(guó)第4座建有地鐵系統(tǒng)的城市。

1999年 深圳地鐵

始建于1999年，于2004年12月28日正式通車(chē)?，F(xiàn)已投入運(yùn)行的有羅寶線(xiàn)和龍華線(xiàn)，全長(zhǎng)21.866公里，并設(shè)有19個(gè)車(chē)站。

2000年 南京地鐵

總投資84.8億元的南京地鐵1號(hào)線(xiàn)于2000年12月動(dòng)工,全長(zhǎng)21.7公里,設(shè)16站,是目前國(guó)產(chǎn)化水平最高、造價(jià)最低的地鐵項(xiàng)目,平均0.184元/公里的票價(jià)也為全國(guó)最低。目前在建和即將開(kāi)建地鐵的城市還有西安、成都、哈爾濱、杭州、沈陽(yáng)、長(zhǎng)沙等城市

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