從四大方面透徹分析衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)未來市場(chǎng)規(guī)模與投資價(jià)值

• 2018年10月30日 LiuDaiFeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 815 49
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  如何應(yīng)對(duì)2019年新形勢(shì)下中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)的變化與挑戰(zhàn)！

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)分析基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家工信部、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)產(chǎn)業(yè)研究院、全...

從四大方面透徹分析衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)未來市場(chǎng)規(guī)模與投資價(jià)值

近年來，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，產(chǎn)值穩(wěn)步增長(zhǎng)，保持了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2017年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到2550億元，較2016年增長(zhǎng)20.4％。其中包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值占比為35.4％，達(dá)到902億元，北斗對(duì)產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率已達(dá)到80％；包括各種應(yīng)用數(shù)據(jù)及軟件、各類應(yīng)用集成系統(tǒng)、基于位置的運(yùn)營(yíng)服務(wù)等在內(nèi)的由應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)所衍生或直接帶動(dòng)形成的關(guān)聯(lián)產(chǎn)值達(dá)到1648億元。國(guó)內(nèi)衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備營(yíng)銷總規(guī)模相較于全球市場(chǎng)，占比逐年提高，已接近15％。

在產(chǎn)業(yè)鏈和知識(shí)產(chǎn)權(quán)發(fā)展方面，國(guó)產(chǎn)北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品全面實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增量，在工藝和性能方面進(jìn)一步向國(guó)外先進(jìn)技術(shù)水平邁進(jìn)。2017年國(guó)產(chǎn)BDS/GNSS導(dǎo)航型射頻、基帶芯片/模塊銷量已突破5000萬片；國(guó)產(chǎn)高精度板卡和天線銷量也分別占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的30％和90％。由于芯片和終端價(jià)格仍保持在較低水平，產(chǎn)業(yè)鏈上游和中游的產(chǎn)值占比分別為11.27％和51.92％，仍呈下降趨勢(shì)。隨著我國(guó)智慧城市建設(shè)步伐的加快以及應(yīng)急產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，北斗行業(yè)應(yīng)用逐步進(jìn)入服務(wù)化發(fā)展階段，各種類型的位置服務(wù)公共平臺(tái)大量出現(xiàn)和智能終端的應(yīng)用普及，有力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)收入的快速增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)值占比已經(jīng)上升到36.81％。2017年，北斗導(dǎo)航領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新更加活躍，國(guó)內(nèi)創(chuàng)新主體圍繞北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)衛(wèi)星發(fā)射端、接收端、系統(tǒng)集成及工業(yè)應(yīng)用的技術(shù)鏈條開展全面專利布局，積極將自主創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為知識(shí)產(chǎn)權(quán)。截至2017年底，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航專利申請(qǐng)累計(jì)總量已突破5萬件，首次躍居全球第一位。

在產(chǎn)業(yè)前景方面，2017年交通運(yùn)輸行業(yè)仍是衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用的主流，除已形成一定市場(chǎng)規(guī)模的邊坡監(jiān)測(cè)、尾礦監(jiān)測(cè)、精密測(cè)量、城市地下管網(wǎng)管理和精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)等應(yīng)用外，其他領(lǐng)域如：高鐵路基沉降與平準(zhǔn)性監(jiān)測(cè)、交通事故判定與救援、車輛自動(dòng)駕駛、無人機(jī)物流等方面，市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊。在大眾應(yīng)用領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)一直是產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的熱點(diǎn)領(lǐng)域，隨著車載導(dǎo)航設(shè)備前裝搭載率的提升，以及國(guó)家對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)政策的出臺(tái)，2017年車聯(lián)網(wǎng)在車輛自主環(huán)境感知、網(wǎng)聯(lián)信息服務(wù)、信息安全等的應(yīng)用上愈加成熟，互聯(lián)網(wǎng)巨頭與汽車廠商在通信、導(dǎo)航、云端服務(wù)和多媒體信息提供上找到了很好的契合點(diǎn)，由此帶來的應(yīng)用市場(chǎng)技術(shù)和服務(wù)的變革已經(jīng)成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的亮點(diǎn)。以老人、小孩監(jiān)護(hù)服務(wù)和寵物監(jiān)控、智慧放牧為主要形式的北斗可穿戴式設(shè)備在2017年繼續(xù)快速發(fā)展，以網(wǎng)約車和共享單車為代表的互聯(lián)網(wǎng)位置服務(wù)新興業(yè)態(tài)逐漸成熟，人們正越來越多的感受到衛(wèi)星定位導(dǎo)航技術(shù)及位置服務(wù)所帶來的智能與便利，面向大眾化服務(wù)的“北斗+”與“時(shí)空+”發(fā)展前景越來越廣闊。

一、2017年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

近幾年，我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)新增投資和新增企業(yè)數(shù)量持續(xù)增加，衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)領(lǐng)域企事業(yè)單位數(shù)量保持在14000家左右，從業(yè)人員數(shù)量約45萬，人才流動(dòng)現(xiàn)象明顯加劇。

圖表：2014-2017年我國(guó)導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)企業(yè)數(shù)量

數(shù)據(jù)來源：中研普華

圖表：2012-2017年我國(guó)導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模

數(shù)據(jù)來源：中研普華

目前，中國(guó)北斗產(chǎn)業(yè)已初步形成完整產(chǎn)業(yè)鏈條：上游的天線、芯片、板卡、GIS、地圖、模擬源等配套齊全；中游的手持型、車載型、船載型、指揮型以及結(jié)合各行業(yè)具體應(yīng)用的綜合型終端，品類已初具規(guī)模；下游的系統(tǒng)集成和運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)已在數(shù)據(jù)采集、監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、指揮調(diào)度等各領(lǐng)域進(jìn)行了探索應(yīng)用。行業(yè)規(guī)模產(chǎn)值也越來越大，截止2017年，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了2550億元。

二、2017年中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)

1、北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)（一期）建成并具備基本服務(wù)能力

2017年6月，北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)（一期）建成并通過驗(yàn)收。一期主要完成框架網(wǎng)基準(zhǔn)站、區(qū)域加強(qiáng)密度網(wǎng)基準(zhǔn)站、國(guó)家數(shù)據(jù)綜合處理系統(tǒng)，及國(guó)土資源、交通運(yùn)輸、中科院、地震、氣象、測(cè)繪地理信息等6個(gè)行業(yè)數(shù)據(jù)處理中心等建設(shè)任務(wù)，建成基本系統(tǒng)，在全國(guó)范圍提供基本服務(wù)。

2、北斗系統(tǒng)首次在國(guó)產(chǎn)民機(jī)應(yīng)用試飛成功

2017年10月，北斗系統(tǒng)首次在中國(guó)完全自主設(shè)計(jì)并制造的支線客機(jī)——ARJ21—700飛機(jī)103架機(jī)上進(jìn)行了測(cè)試試飛，試驗(yàn)取得圓滿成功。結(jié)果表明：國(guó)產(chǎn)相關(guān)系統(tǒng)的性能達(dá)到國(guó)外同類系統(tǒng)水平，其中瞬態(tài)和快速定位指標(biāo)居國(guó)際領(lǐng)先地位。

3、我國(guó)采取“一箭雙星”方式首次發(fā)射北斗三號(hào)組網(wǎng)衛(wèi)星

2017年11月5日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第二十四、二十五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這2顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是我國(guó)北斗三號(hào)第一、二顆組網(wǎng)衛(wèi)星，開啟了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新時(shí)代。

4、中美衛(wèi)星導(dǎo)航會(huì)晤在京舉行，并簽署兩系統(tǒng)兼容與互操作聲明

2017年11月29日，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)委員會(huì)主席王力與美國(guó)國(guó)務(wù)院助理副國(guó)務(wù)卿喬納森.馬戈利斯在北京舉行了中美衛(wèi)星導(dǎo)航會(huì)晤，雙方簽署了《北斗與GPS信號(hào)兼容與互操作聯(lián)合聲明》。聲明表示，兩系統(tǒng)在國(guó)際電聯(lián)（ITU）框架下實(shí)現(xiàn)射頻兼容，實(shí)現(xiàn)了民用信號(hào)互操作，并將持續(xù)開展兼容與互操作合作。

5、北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)終端成功研發(fā)

經(jīng)多年攻關(guān)，清華大學(xué)、航天恒星科技有限公司、成都國(guó)星通信有限公司和中國(guó)電子科技集團(tuán)第五十四研究所4家單位，率先完成了支持北斗三號(hào)系統(tǒng)信號(hào)體制的衛(wèi)星導(dǎo)航終端技術(shù)攻關(guān)和工程樣機(jī)研發(fā)，并通過了第三方驗(yàn)收測(cè)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)滿足性能要求。

6、北斗系統(tǒng)B1C和B2a信號(hào)接口控制文件（1.0版）發(fā)布

2017年12月27日，北斗系統(tǒng)開通五周年新聞發(fā)布會(huì)在國(guó)務(wù)院新聞辦公室新聞發(fā)布廳召開。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室在前期發(fā)布B1C、B2a信號(hào)接口控制文件（測(cè)試版）的基礎(chǔ)上，正式發(fā)布北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)空間信號(hào)接口控制文件B1C（1.0版）與B2a（1.0版）的中英文版本。

三、2017年衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析

2017年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值已達(dá)到2550億元，較2016年增長(zhǎng)20.4%。其中包括與衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)直接相關(guān)的芯片、器件、算法、軟件、導(dǎo)航數(shù)據(jù)、終端設(shè)備等在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值占比為35.4%，達(dá)到902億元，北斗對(duì)產(chǎn)業(yè)核心產(chǎn)值的貢獻(xiàn)率已達(dá)到80%。

5年來，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于交通、海事、電力、民政、氣象、漁業(yè)、測(cè)繪、礦產(chǎn)、公安、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、國(guó)土、水利、金融、市政管網(wǎng)等十幾個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，各類國(guó)產(chǎn)北斗終端產(chǎn)品推廣應(yīng)用已累計(jì)超過4000萬臺(tái)/套，包括智能手機(jī)在內(nèi)的采用北斗兼容芯片的終端產(chǎn)品社會(huì)用戶總保有量接近5億臺(tái)/套。

四、2017年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)

由于北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚處起步階段，產(chǎn)業(yè)體系還不完善，下游應(yīng)用也比較有限，為推動(dòng)北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須首先在具有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行培育，以起到示范探索的作用。按照國(guó)家規(guī)劃部署，全國(guó)正在圍繞北京、上海、重慶、西安建立4個(gè)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)中心，有關(guān)部門也在部分區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)項(xiàng)目的建設(shè)。因此，中國(guó)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將首先呈現(xiàn)出“重點(diǎn)區(qū)域先行發(fā)展”的態(tài)勢(shì)，且這種局面仍將在一段時(shí)間內(nèi)得以保持。但隨著北斗應(yīng)用系統(tǒng)的逐漸成熟及北斗對(duì)GPS系統(tǒng)替代的逐漸深入，中國(guó)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)將會(huì)由重點(diǎn)區(qū)域拓展至全國(guó)，產(chǎn)業(yè)空間特征也將沿襲目前中國(guó)GPS產(chǎn)業(yè)的發(fā)展特征。

目前北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快的區(qū)域都是具有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的地區(qū)，在不斷發(fā)展的過程中，這些地區(qū)的產(chǎn)業(yè)底蘊(yùn)和區(qū)域優(yōu)勢(shì)將不斷顯現(xiàn)，賦予了這些地區(qū)更加突出的產(chǎn)業(yè)特征，使得各區(qū)域分工進(jìn)一步明確。如北京將成為北斗基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)和標(biāo)準(zhǔn)制訂的中心，而上海將成為中國(guó)北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)的上游芯片設(shè)計(jì)制造中心。

與其他地區(qū)相比，這些重點(diǎn)區(qū)域?qū)⒊浞职l(fā)揮其先發(fā)優(yōu)勢(shì)，使其產(chǎn)業(yè)地位更加穩(wěn)固。

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)目前主要應(yīng)用于海事、通信與電力授時(shí)、應(yīng)急救援等領(lǐng)域，在民用應(yīng)用領(lǐng)域還有很大一部分未得到拓展，如車輛船舶的監(jiān)控管理、LBS業(yè)務(wù)等。隨著北斗系統(tǒng)的不斷發(fā)展，民用應(yīng)用將成為北斗系統(tǒng)應(yīng)用的主要方向，并成為產(chǎn)業(yè)中規(guī)模最大的一塊。屆時(shí)全國(guó)各地都將廣泛地產(chǎn)生龐大的市場(chǎng)需求，而十分注重客戶資源及區(qū)域壁壘較大的運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)也將在全國(guó)各地涌現(xiàn)出專注于區(qū)域市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)商，使得運(yùn)營(yíng)服務(wù)行業(yè)空間分布分散。

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