2018-2023年中國頂蓬件行業(yè)供需趨勢及投資風險研究報告
在一個供大于求的需求經濟時代，企業(yè)成功的關鍵就在于，是否能夠在需求尚未形成之時就牢牢地鎖定并捕捉到它。那些成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源搜尋產業(yè)的當前需求、潛在需求以及新的...
27日，北汽藍谷(即北汽新能源)在上交所復牌交易。雖然有“A股新能源汽車第一股”光環(huán)加身，但未能給北汽藍谷帶來“開門紅”。
27日，北汽藍谷(即北汽新能源)在上交所復牌交易。雖然有“A股新能源汽車第一股”光環(huán)加身，但未能給北汽藍谷帶來“開門紅”。復牌當日，北汽藍谷小幅低開，隨后快速跳水，盤中兩次觸發(fā)臨時停牌，最終收于每股9.5元，跌幅高達36.88%，成交額2.56億元，換手率5.49%。
北汽藍谷前身為“股改釘子戶”SST前鋒。SST前鋒2007年1月23日發(fā)布資產重組與股權分置改革方案，通過資產置換、新增股份吸收合并的方式，實現(xiàn)首創(chuàng)證券借殼上市。但方案披露之后10年杳無音信，直到北汽新能源借殼。
7月28日，公司公告，北汽新能源100%股權已經全部過戶至SST前鋒。8月30日公司公告，證券簡稱由“SST前鋒”變更為“S藍谷”。9月26日再次公告，因股權分置改革方案已全部實施完畢，公司股票將于2018年9月27日開市起復牌。同時，公司證券簡稱由“S藍谷”變更為“北汽藍谷”。
SST前鋒的股改方案包括三部分：
第一部分：非流通股股東向流通股股東送股，即前鋒股份的全體非流通股股東向全體流通股股東，以每10股流通股獲送5股的方式支付股份對價。
第二部分：重大資產置換及發(fā)行股份購買資產并募集配套資金暨關聯(lián)交易，即前鋒股份以截至2017年10月31日擁有的全部資產和負債(作為置出資產)，與北汽集團截至2017年10月31日持有的“北汽新能源”股份中的等值部分進行置換，前鋒股份置出的全部資產、負債、業(yè)務由北汽集團指定 “四川新泰克”承接。同時，前鋒股份向北汽集團及北汽新能源除北汽集團外的其他股東發(fā)行股份，購買其持有的剩余全部北汽新能源股權。
第三部分：資本公積金轉增股本，即前鋒股份以送股、重大資產置換和發(fā)行股份購買資產交割完成后的股本為基數(shù)，以資本公積向全體股東每10股轉增25股。
雖然昨日股價大跌36.88%，但由于流通股東接受了原非流通股股東的對價(每10股送5股)，流通股東的實際虧損比例，約為5.34%。而同期滬指跌幅為14.83%。
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