商務部對第二批美國進口商品關稅進行調(diào)整 致車企利潤承壓

• 2018年8月22日 ZhouXun來源：證券時報網(wǎng)綜合 1188 77
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  2018-2024年汽車馬達市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。汽車馬達行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策...

此前，美國繼宣布7月6日起對340億美元中國進口商品加征25%關稅之后，又公布對160億美元中國輸美產(chǎn)品加征25%關稅的清單，且將于8月23日生效。

明日起，中國商務部將對第二批160億美元原產(chǎn)于美國的進口商品加征25%關稅。

這是中國政府對美國的一項反制措施。此前，美國繼宣布7月6日起對340億美元中國進口商品加征25%關稅之后，又公布對160億美元中國輸美產(chǎn)品加征25%關稅的清單，且將于8月23日生效。

值得注意的是，此次商務部公布的第二批加稅清單中有一半以上是各類機動車及車類用品，涵蓋轎車、越野車、摩托車、特種車、大客車、貨車、大巴，以及混動車等各類車型。由美方挑起的貿(mào)易戰(zhàn)給汽車行業(yè)帶來不小影響——今年上半年，我國進口車數(shù)量與銷量均大幅下降;奔馳、寶馬、福特等外資廠商已紛紛設法對沖影響，包括產(chǎn)品提價與轉(zhuǎn)移在美產(chǎn)能。

進口車數(shù)量暴跌

5月22日，國務院關稅稅則委員會宣布，從7月1日起，進口關稅由25%下調(diào)至15%。但關稅下調(diào)政策實施之后，進口車銷量并未出現(xiàn)強力反彈。隨后，從7月6日起，我國將產(chǎn)自美國的汽車關稅提升至40%。進口商在變幻莫測的形勢下也采取觀望態(tài)度，放緩進口數(shù)量。

近日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，6月，中國汽車進口量為1.5萬輛，同比下降87.1%，下降幅度巨大;今年1～6月，中國累計進口汽車45.2萬輛，同比下降22.1%，相比2017年的全年增長16.8%，增速回落38.9個百分點。

中國汽車流通協(xié)會進口車委員會主任王存表示，上半年進口車數(shù)量下滑幅度如此之大，歷史罕見。以往去庫存時進口量也會大幅下降，但今年庫存處于合理水平，因此進口量下滑主要是受到關稅政策的影響。

與此同時，6月我國進口車銷量也出現(xiàn)大幅下降。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)進口車6月共銷售6.3萬輛，同比下降21.2%;1～6月，進口車累計銷售39.4萬輛，同比下降9.8%，終端需求下降幅度較大。王存表示，受關稅下降影響，消費者預期進口車價格將會下降，持幣待購現(xiàn)象顯現(xiàn)，因此導致6月銷量不佳。

車企利潤受損

在中美互加關稅的影響下，一批外資車企今年利潤受損。除大眾、豐田、PSA、沃爾沃等少數(shù)車企實現(xiàn)利潤同比增長之外，寶馬、戴姆勒、通用、福特和特斯拉等車企二季度均出現(xiàn)利潤下滑。其中，“受傷”最重的是美國福特汽車公司，今年第二季度，福特的營業(yè)收入為389億美元，同比下降2%;但凈利潤僅為11億美元，較去年同期的20億美元下滑48%，亞太地區(qū)更是出現(xiàn)了3.94億美元的虧損。福特在財報中表示，該公司在亞洲市場銷售疲軟是造成其盈利下滑的一個重要因素，尤其是在中國市場，福特在華業(yè)務第二季度稅前虧損了4.83億美元。

外資廠商忙應對

值得注意的是，奔馳、寶馬、福特等外資廠商已紛紛設法對沖影響，包括產(chǎn)品提價與轉(zhuǎn)移在美產(chǎn)能。

7月底，寶馬向媒體發(fā)布聲明稱，由于中國大幅加征美國制造車輛進口關稅，因而將在美生產(chǎn)的寶馬X5和X6車型在中國市場的制造商建議零售價提升4%～7%。

此前為應對關稅調(diào)整，率先提高中國市場在售車型價格的車企是特斯拉：以最便宜的Model S 75D為例，售價從71.06萬元提高到84.99萬元，漲幅高達近20%。

除了加價應對關稅提高帶來的成本壓力，也有車企在部署轉(zhuǎn)移在美產(chǎn)能，以此降低關稅調(diào)整帶來的影響。特斯拉將在上海臨港地區(qū)獨資建設集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級工廠，該項目規(guī)劃年產(chǎn)能為50萬輛純電動整車。同時，特斯拉也在北京注冊了特斯拉北京科技創(chuàng)新中心。

什么是關稅?

關稅是指一國海關根據(jù)該國法律規(guī)定，對通過其關境的進出口貨物課征的一種稅收。關稅在各國一般屬于國家最高行政單位指定稅率的高級稅種，對于對外貿(mào)易發(fā)達的國家而言，關稅往往是國家稅收乃至國家財政的主要收入。政府對進出口商品都可征收關稅，但進口關稅最為重要，是主要的貿(mào)易措施。

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