2018-2023年飛機(jī)制造行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研與投資潛力研究報(bào)告
飛機(jī)制造業(yè)，是指飛機(jī)制造的工業(yè)。是知識(shí)密集和技術(shù)密集的產(chǎn)業(yè)，它是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和許多工業(yè)部高度發(fā)展的結(jié)晶。同時(shí)，飛機(jī)制造業(yè)的發(fā)展，又促進(jìn)了各有關(guān)學(xué)科的發(fā)展和工業(yè)部門的進(jìn)步?？梢婏w機(jī)制...
特斯拉近日向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)提交了一份藍(lán)牙遙控鑰匙的認(rèn)證申請(qǐng)，似乎表明特斯拉Model 3實(shí)物鑰匙處于最后的研發(fā)階段。
特斯拉近日向美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)提交了一份藍(lán)牙遙控鑰匙的認(rèn)證申請(qǐng)，似乎表明特斯拉Model 3實(shí)物鑰匙處于最后的研發(fā)階段。
Model 3推出時(shí)，配備了藍(lán)牙“手機(jī)密鑰”，使用特斯拉智能手機(jī)應(yīng)用程序作為車輛的主鑰匙，但是很多消費(fèi)者在使用過程中產(chǎn)生了很多問題。Model 3附帶了一組密鑰卡，但是此類密鑰卡只是備用鑰匙，不如常見的鑰匙方便。
藍(lán)牙手機(jī)密鑰的不可預(yù)測(cè)性讓很多車主開始尋求其他替代鑰匙，一些用戶甚至自己研發(fā)了解決方案，如將密鑰卡內(nèi)部芯片集成到手鐲以及類似的可穿戴設(shè)備中。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克公開承認(rèn)了存在的問題，他向消費(fèi)者報(bào)告(Consumer Reports)提到解決方案的表現(xiàn)不如預(yù)期，并表示：“我們確實(shí)應(yīng)該為Model 3客戶提供正常的鑰匙?！?/p>
如果美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)的此申請(qǐng)屬實(shí)，特斯拉確實(shí)在為Model 3生產(chǎn)、發(fā)布實(shí)物鑰匙，那么車主們除了現(xiàn)有的手機(jī)密鑰和密鑰卡之外，還有第三種鑰匙。Model S車型的鑰匙是防彈的，是該車的最好功能之一，可無(wú)縫、無(wú)需觸控進(jìn)入汽車，同時(shí)只需觸控一次就可輕松手動(dòng)鎖定/解鎖或彈出行李箱/前行李箱(frunk)。特斯拉的手機(jī)密鑰有朝一日可能也能實(shí)現(xiàn)此類功能，但是現(xiàn)在顯然還不行。
與此同時(shí)，似乎實(shí)物鑰匙要來拯救Model 3車主了。諷刺的是，特斯拉要求對(duì)此申請(qǐng)短期保密至2018年9月20日。就目前來看，并沒兌現(xiàn)。
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