馬斯克：特斯拉一月內(nèi)脫離“生產(chǎn)地獄” Model3明年將周產(chǎn)萬臺

• 2018年7月13日 WuYaNan來源：瑞龍期貨 877 54
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  2018-2023年中國子午線輪胎行業(yè)投資潛力及發(fā)展前景分析報告

  子午線輪胎研究報告對子午線輪胎行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的子午線輪胎資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程...

馬斯克仍樂觀地認為，“生產(chǎn)地獄”應(yīng)該在一個月內(nèi)“結(jié)束”，因為在較長一段時間內(nèi)他們每周將增產(chǎn)到10000臺。

據(jù)外媒報道，特斯拉在第二季度的最后一周實現(xiàn)了每周生產(chǎn)5000輛Model 3的生產(chǎn)速度，但這并不意味著它們已經(jīng)脫離了“生產(chǎn)地獄”，該公司首席執(zhí)行官埃隆-馬斯克(Elon Musk)一直將這稱之為生產(chǎn)過程中最困難的部分。

馬斯克仍樂觀地認為，“生產(chǎn)地獄”應(yīng)該在一個月內(nèi)“結(jié)束”，因為在較長一段時間內(nèi)他們每周將增產(chǎn)到10000臺。

上周，馬斯克在接受采訪時說：“過去的一年非常艱難，但我覺得接下來的一年將會非常美好。他仍然有一只腳還邁在地獄里。他說，生產(chǎn)的地獄期將在一個月內(nèi)結(jié)束。

馬斯克在工廠的地板上睡了5天。“我覺得我欠特斯拉的人很多?！彼f,聲音里充滿了激動,“我睡在地板上的原因并不是因為我不能穿過馬路去住旅館。那是因為我希望自己的條件比公司里的任何人都糟糕。每當(dāng)他們感到痛苦時,我希望我的痛苦更嚴(yán)重。”

馬斯克補充道:“你知道,在通用汽車公司,他們有專門的電梯,這樣他們就不用和其他人混在一起了。(通用汽車發(fā)言人Ray Wert后來對此回應(yīng)稱:“典型的埃隆風(fēng)格,避開了真正的問題,即大規(guī)模、高質(zhì)量的生產(chǎn)能力”)我的辦公桌是工廠里最小的,而我?guī)缀醪辉谀抢?。油漆部門的人努力地工作是因為我和他們在一起。我不躲在某個象牙塔里?！?/p>

特斯拉目前表示,他們正試圖在下個月之前將產(chǎn)量提高至每周6000輛,但華爾街甚至對這家汽車制造商能否維持目前的產(chǎn)量表示懷疑。

馬斯克可能對最終走出“生產(chǎn)地獄”感到樂觀的原因之一是,該產(chǎn)能目標(biāo)余下部分的實現(xiàn)應(yīng)該不那么著急。從技術(shù)上講,他們只達到了產(chǎn)能的一半,因為他們計劃最終實現(xiàn)每周生產(chǎn)10000輛Model 3的目標(biāo)。

雖然這些沖刺仍然有助于找出生產(chǎn)過程中的瓶頸,以及哪些地方的產(chǎn)能不穩(wěn)定,但這并不是一個長期的解決方案。

希望特斯拉能以每周5000臺的速度生產(chǎn)Model 3,而且質(zhì)量上乘,而且在嘗試每周生產(chǎn)10000臺之前就實現(xiàn)盈利。

正如我們之前討論過的,特斯拉每周生產(chǎn)5000輛長里程全電動汽車在汽車行業(yè)是史無前例的,無論如何都值得慶祝,但現(xiàn)在可能是關(guān)注可持續(xù)性的時候了。

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