深圳港將試點自由貿(mào)易港 打造成綠色智慧的全球樞紐港

• 2018年6月22日 GuoMeng來源：深圳晚報 1112 71
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作為世界級集裝箱樞紐港，在深圳建設(shè)全球海洋中心城市中，深圳港要怎么做?

深圳港將試點自由貿(mào)易港 ?打造成綠色智慧的全球樞紐港

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部，珠江入?？诹尕暄髺|岸，毗鄰香港。世界上港口比較知名聞名，全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。西部港區(qū)位于珠江入?？诹尕暄髺|岸，水深港闊，天然屏障良好，南距香港20海里，北至廣州60海里，經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市、縣相連，經(jīng)香港暗士頓水道可達國內(nèi)沿海及世界各地港口。東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi)，灣內(nèi)水深-12至-14米，海面開闊，風平浪靜，是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。

作為世界級集裝箱樞紐港，在深圳建設(shè)全球海洋中心城市中，深圳港要怎么做?

近日，記者從最新一期政府公報獲悉，《深圳市人民政府關(guān)于促進深圳港加快發(fā)展的若干意見》(以下簡稱《意見》)提出“將深圳港打造成為綠色智慧的全球樞紐港，與香港港共建國際航運中心”的發(fā)展目標，利用3年左右時間，夯實港航基礎(chǔ)設(shè)施，完善集疏運體系，推進港口綠色化、智慧化，加快航運服務(wù)業(yè)集聚，到2020年底初步建立自由貿(mào)易港。

探索建設(shè)深港組合港

《意見》提出，深圳將創(chuàng)新以貿(mào)易便利化為重點的貿(mào)易監(jiān)管制度，在深圳港開展有關(guān)自由貿(mào)易港試點工作。并根據(jù)國家授權(quán)實行集約管理體制，取消或最大程度簡化港區(qū)貨物的貿(mào)易管制措施，在東、西部港區(qū)實施高標準的“一線放開”“二線安全高效管住”貿(mào)易監(jiān)管制度，最大限度簡化通關(guān)程序，大幅提升港口國際競爭力。

深圳將創(chuàng)新深港港口快速通關(guān)模式，開展“深港自貿(mào)通”試點，形成前海蛇口自貿(mào)片區(qū)與香港間的直通物流大通道;探索建設(shè)深港組合港，實現(xiàn)兩地港口物流服務(wù)一體化。同時，進一步強化深圳港與粵港澳大灣區(qū)及周邊港口的業(yè)務(wù)聯(lián)系，重點推進中山、東莞到深圳多式聯(lián)運一次申報、一次查驗、一次放行試點改革，逐步推進大灣區(qū)港口通關(guān)一體化。

實施智慧港口示范工程

通關(guān)效率高不高，直接關(guān)系到企業(yè)的貿(mào)易成本。深圳港是外貿(mào)型大港，發(fā)展國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)是其重要發(fā)展方向之一，而通關(guān)效率成為國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)競爭的核心要素。

《意見》提出，要實現(xiàn)壓縮貨物通關(guān)時間1/3的目標，深圳將實施智慧港口示范工程。積極推進中國(深圳)國際貿(mào)易“單一窗口”建設(shè)，實現(xiàn)口岸管理相關(guān)部門“信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助”;推行“聯(lián)合查驗、一次放行”等通關(guān)新模式，全面推進“一站式作業(yè)”;推動檢驗檢疫企業(yè)備案與商事備案“多證合一”，推廣“區(qū)港一體化”和“預(yù)通關(guān)”模式;推進“智檢口岸”平臺建設(shè)，分步推進境內(nèi)外檢驗檢測認證機構(gòu)信息互換互認工作。同時，推進全國首創(chuàng)跨境電商生鮮進口關(guān)檢聯(lián)合作業(yè)改革試點，打造生鮮進口快速通關(guān)渠道。

停征出入境檢驗檢疫費

營商環(huán)境是生產(chǎn)力，更是生命力?！兑庖姟诽岢銮謇硪?guī)范涉企經(jīng)營服務(wù)性收費，停征出入境檢驗檢疫費、下調(diào)檢疫處理收費，進一步降低企業(yè)進出口貨物查驗比例和通關(guān)環(huán)節(jié)制度性成本。深圳還將試點以政府購買服務(wù)方式承擔招錄協(xié)查輔助人員等服務(wù)費用，優(yōu)化通關(guān)服務(wù)，構(gòu)建“速度最快、費用最低、設(shè)施最好、服務(wù)最優(yōu)”國際一流口岸。

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