川渝兩地計劃取消高速路省界收費站 渝昆高鐵明年或有開工建設(shè)可能

• 2018年6月11日 FanTianQing來源：鳳凰資訊 1425 94
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  2018-2023年中國交通信息化市場深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。交通信息化行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...

十多年來，川渝之間的高速公路建設(shè)取得了巨大成績。未來，兩地之間還將取消高速公路省界收費站，實現(xiàn)兩地高速公路收費一卡通。

十多年來，川渝之間的高速公路建設(shè)取得了巨大成績。未來，兩地之間還將取消高速公路省界收費站，實現(xiàn)兩地高速公路收費一卡通。

高速公路網(wǎng)絡(luò)進一步完善

隨著成渝、渝蓉、渝廣等高速公路的相繼建成，成渝城市群高速通道出口達到10個——渝瀘（瀘州）、成渝、渝蓉、渝遂（遂寧）、渝武（武勝）、渝鄰（鄰水）、墊（墊江）忠（忠縣）、梁（梁平）忠（忠縣）、開（開州）開（開江）、渝廣（廣安）一期。

目前，永川至瀘州、合川至安岳、大足至內(nèi)江等項目正在加緊推進，基本形成了成渝城市群之間的高速公路骨架網(wǎng)絡(luò)體系。據(jù)了解，永瀘高速重慶段于去年5月開工，計劃2020年竣工通車，屆時與九龍坡至永川高速公路形成重慶主城至瀘州的便捷大通道。

預(yù)計今年6月底通車的江習高速，讓重慶江津至貴州習水更加便利的同時，也方便了重慶江津與四川合江的聯(lián)系。

合安高速重慶段于去年11月開工，計劃2020年通車，屆時合川到四川安岳約需1小時左右；從兩江新區(qū)到成都天府新區(qū)，經(jīng)合安高速，全程約需2.5小時。

大足至內(nèi)江高速公路重慶段是重慶市交通建設(shè)“三年行動計劃”的重要項目，今年將開工建設(shè)。項目的建設(shè)將彌補渝西地區(qū)無東西方向快速干道的缺陷，強化地區(qū)橫向交通聯(lián)系，加快成渝經(jīng)濟區(qū)發(fā)展、實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟一體化。

為加速形成“三環(huán)十六射多聯(lián)線”路網(wǎng)格局，將重點實施渝遂、渝武等射線擴能項目，有效提升射線高速公路通道能力。

未來，重慶與四川省際出口達到18個以上（已建成10個、在建4個、規(guī)劃4個），重慶與周邊相鄰縣市均有高速公路連接。

推動取消高速省界收費站

每逢春節(jié)、國慶小長假結(jié)束之時，不少自駕出行的市民都遭遇過堵在收費站出入口的情況，由于突然增大的車流量，收費站成為了影響車速的原因之一，從而影響了通行效率。

在川渝簽訂的行動計劃中，推動取消高速公路省界收費站成為一大亮點，雙方將力爭盡快實現(xiàn)兩地高速公路收費一卡通。

據(jù)了解，推動取消高速公路省界收費站，是利用高速公路電子不停車收費（ETC）等新的信息技術(shù)，通過提高車輛通行效率，達到降低物流成本的目的。

川渝此舉將有利于促進兩地的協(xié)調(diào)發(fā)展，讓交通動脈更加通暢。而通過采取一卡通的收費方式，或?qū)崿F(xiàn)跨省聯(lián)網(wǎng)收費模式，促進兩地進一步加強合作。

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項目有望明年開工

因渝昆高鐵為我國西南片區(qū)重大鐵路干線工程，且里程較大，瀘州市無該項目規(guī)劃審批權(quán)限，也無法確定渝昆高鐵開工建設(shè)的具體時間。經(jīng)向相關(guān)部門了解，明年有開工建設(shè)的可能，具體時間以實際情況為準。

項目介紹

渝昆鐵路線路全長約718公里（其中重慶境內(nèi)約102公里、四川境內(nèi)約200公里、貴州境內(nèi)約19公里、云南境內(nèi)約397公里）。根據(jù)規(guī)劃，渝昆高鐵暫設(shè)的站點數(shù)量有18個，其中重慶境內(nèi)3個，四川境內(nèi)5個，云南境內(nèi)10個。其中，四川段5個站點分別是瀘州站、南溪站、宜賓站、高縣站、筠連站。項目建成后，將促進沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，滿足沿線市民的出行需求。

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