巴菲特曾計(jì)劃對(duì)Uber投資30億美元 但談判因分歧破裂

• 2018年5月31日 FanTianQing來(lái)源：鳳凰科技、新浪網(wǎng) 248 8
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  2018-2023年車輛導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告

  車輛導(dǎo)航系統(tǒng)研究報(bào)告對(duì)車輛導(dǎo)航系統(tǒng)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過(guò)程中所獲取的車輛導(dǎo)航系統(tǒng)資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過(guò)圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)...

“股神”沃倫·巴菲特2018年初曾提出，以30億美元投資美國(guó)網(wǎng)約車巨頭Uber，但這筆交易最終沒(méi)有談攏。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日，巴菲特和Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi分別向外媒證實(shí)了雙方曾經(jīng)洽商的消息。

“股神”沃倫·巴菲特2018年初曾提出，以30億美元投資美國(guó)網(wǎng)約車巨頭Uber，但這筆交易最終沒(méi)有談攏。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月30日，巴菲特和Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi分別向外媒證實(shí)了雙方曾經(jīng)洽商的消息。

巴菲特稱，“我是Uber首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi的崇拜者，一些報(bào)道的細(xì)節(jié)不屬實(shí)，但伯克希爾確實(shí)與Uber商討過(guò)?！?/p>

巴菲特的評(píng)論是對(duì)當(dāng)天外媒的報(bào)道做出回應(yīng)。外媒在報(bào)道中稱，巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋（Berkshire Hathaway）公司2018年初向Uber提出了30億美元的投資提議。據(jù)知情人士透露，該提議是2018年1月日本投資公司軟銀（Softbank）與Uber達(dá)成投資協(xié)議不久后提出的。但最終，Uber和伯克希爾在條款和投資規(guī)模上沒(méi)有談攏，Uber希望伯克希爾能夠少占一些股票份額。

外媒5月31日的報(bào)道中評(píng)論稱，雖然巴菲特對(duì)Uber的投資最終沒(méi)有成行，但這令人想到了巴菲特此前在經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)對(duì)高盛集團(tuán)（Goldman Sachs Group Inc）的成功押注。2008年底，華爾街投資巨頭雷曼兄弟控股有限公司（Lehman Brothers Holdings Inc）倒閉后，巴菲特向卷入危機(jī)的高盛投資了50億美元。作為交換，伯克希爾公司獲得了高盛的優(yōu)先股，這最終讓伯克希爾的凈利潤(rùn)超過(guò)了16億美元。此外伯克希爾還得到了購(gòu)買高盛股票的認(rèn)股權(quán)證，這隨后產(chǎn)生了更大的收益。

另?yè)?jù)外媒5月31日?qǐng)?bào)道，Khosrowshahi也確認(rèn)，曾經(jīng)與巴菲特的伯克希爾公司商談投資，他還表示Uber財(cái)務(wù)狀況良好，正處在2019年上市的軌道上。

Khosrowshahi在Code Conference科技大會(huì)上對(duì)外媒表示，“公司現(xiàn)在發(fā)展良好，盈利能力和利潤(rùn)率都在持續(xù)增加。”他還補(bǔ)充道，“我認(rèn)為我們正在2019年IPO（首次公開(kāi)發(fā)行）的發(fā)展軌道上。世界上可能發(fā)生很多事情，但我們擁有一個(gè)合理的緩沖區(qū)，所以我認(rèn)為我們現(xiàn)在處在非常好的位置?！?/p>

針對(duì)與巴菲特投資的商談，Khosrowshahi表示，“如沃倫所說(shuō)，我們確實(shí)討論過(guò)。我的人生目標(biāo)之一是自己的項(xiàng)目中獲得巴菲特的投資，不過(guò)目前沒(méi)有成功?！睂?duì)此，他進(jìn)一步解釋稱，“我不認(rèn)為我們必須要讓自己符合典型的沃倫·巴菲特的投資模式。也許我們能夠成為一種他的多樣化投資組合?！?/p>

外媒報(bào)道稱，雖然Khosrowshahi希望有一天Uber能獲得巴菲特的投資，但他也表示，這種戰(zhàn)略投資目前對(duì)Uber來(lái)說(shuō)不是當(dāng)務(wù)之急，“這不是我們目前排在首位要做的事。我們最優(yōu)先要做的事繼續(xù)打造管理團(tuán)隊(duì)，打造品牌，讓我們能夠建立強(qiáng)大的業(yè)務(wù)，最終走向上市?！?/p>

2018年1月，Uber爭(zhēng)議不斷的創(chuàng)始人Travis Kalanick套現(xiàn)14億美元后出局，軟銀成為了Uber最大的股東。從那以后，Uber進(jìn)入了公司重要的轉(zhuǎn)折期。Khosrowshahi在他出任CEO的10個(gè)月以來(lái)，對(duì)Uber的管理和文化進(jìn)行了改革，強(qiáng)調(diào)出行安全、駕駛員權(quán)益和更好的政府關(guān)系。

其他相關(guān)：Uber增一鍵報(bào)警 全程無(wú)需講話

在空姐乘滴滴順風(fēng)車遇害事件后，一系列司機(jī)騷擾乘客的事例被爆出。如何保證乘客安全也成為網(wǎng)約車亟待解決的問(wèn)題。Uber本周也上線一個(gè)新功能。乘客遇到危險(xiǎn)時(shí)，在應(yīng)用內(nèi)一鍵點(diǎn)擊按鈕便可與警方取得聯(lián)系。

Uber在應(yīng)用內(nèi)的安全工具箱中增添了“呼叫911”按鈕，觸動(dòng)按鈕后，乘客的姓名、所在位置以及乘坐車輛的車型、顏色、車牌號(hào)等信息會(huì)自動(dòng)發(fā)送給警方，乘客全程無(wú)需說(shuō)話。

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