2018-2023年電動(dòng)汽車零部件行業(yè)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告
電動(dòng)汽車零部件行業(yè)研究報(bào)告中的電動(dòng)汽車零部件行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)電動(dòng)汽車零部件行...
值得提醒的是，Mitchell此次旅途僅為打破Model 3的續(xù)航里程紀(jì)錄，并不意味著所有Model 3都可實(shí)現(xiàn)這么長(zhǎng)的續(xù)航里程。
據(jù)美國(guó)汽車媒體5月17日消息，一名特斯拉愛(ài)好者Sean Mitchell稱其駕駛的Model 3續(xù)航里程達(dá)到了515.7英里(829.9公里)。
而Model 3官方的續(xù)航里程為220英里(354公里)，后驅(qū)版為310英里(498公里)。
Mitchell表示，其Model 3從科羅拉多州的丹佛一直開(kāi)到堪薩斯州的托皮卡，且中途無(wú)需充電。
值得提醒的是，Mitchell此次旅途僅為打破Model 3的續(xù)航里程紀(jì)錄，并不意味著所有Model 3都可實(shí)現(xiàn)這么長(zhǎng)的續(xù)航里程。
據(jù)Teslarati報(bào)道，在Mitchell此次旅途中，由于有了巡航控制，其駕駛速度不超過(guò)30英里/小時(shí)(48公里/小時(shí))。加速時(shí)，Model 3設(shè)置為冷卻模式及較低的再生制動(dòng)模式。該車配備18英寸Aero輪轂，旨在提高其續(xù)航里程。該旅途長(zhǎng)達(dá)18小時(shí)，結(jié)束時(shí)電池仍剩10千瓦時(shí)的電量。
Mitchell在推特上表示，雖然此次旅途本身沒(méi)什么意義，但這可能是特斯拉Model 3最長(zhǎng)的續(xù)航里程。由于旅途結(jié)束后電池還剩有電量，Mitchell相信，只要再好好規(guī)劃路線，Model 3的續(xù)航里程可以超越600英里(965.6公里)。目前尚不清楚其下一趟旅途的細(xì)節(jié)。
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