上海劃自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū) 在嘉定區(qū)劃定了5.6公里道路

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  2018-2023年版制動(dòng)硬管項(xiàng)目可行性研究咨詢(xún)報(bào)告

  《2018-2023年版制動(dòng)硬管項(xiàng)目可行性研究報(bào)告》為中研普華公司獨(dú)家首創(chuàng)針對(duì)行業(yè)投資可行性研究咨詢(xún)服務(wù)的專(zhuān)項(xiàng)研究報(bào)告。報(bào)告分為：行業(yè)通用版、專(zhuān)業(yè)定制版。行業(yè)通用版是中研普華根據(jù)行業(yè)一般水1...

2018年3月1日，上海市政府舉行了新聞發(fā)布會(huì)，介紹《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理辦法(試行)》相關(guān)情況，并發(fā)放了全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽集團(tuán))被授予國(guó)內(nèi)第一張智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試用牌照。

上海劃自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū) ?在嘉定區(qū)劃定了5.6公里道路

上海劃自動(dòng)駕駛測(cè)試區(qū)

2018年3月1日，上海市政府舉行了新聞發(fā)布會(huì)，介紹《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理辦法(試行)》相關(guān)情況，并發(fā)放了全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放道路測(cè)試號(hào)牌，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)上汽集團(tuán))被授予國(guó)內(nèi)第一張智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試用牌照。

智能駕駛是目前各大跨國(guó)車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)大力研發(fā)和競(jìng)相進(jìn)入的焦點(diǎn)。憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力，上汽集團(tuán)早在2013年就啟動(dòng)了智能駕駛系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究，并積極加強(qiáng)合作、深化布局，已經(jīng)取得了令人矚目的創(chuàng)新成果。包括：

1、與中國(guó)移動(dòng)、華為共同推進(jìn)智能出行服務(wù)暨下一代蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，布局未來(lái)智慧城市智慧交通系統(tǒng)的商業(yè)服務(wù)。

2、作為聯(lián)盟白金會(huì)員暨董事會(huì)中唯一的亞洲汽車(chē)企業(yè)，加入5GAA聯(lián)盟(國(guó)際一流整車(chē)公司、芯片廠商和通信公司組成的技術(shù)聯(lián)盟，致力于為智能交通、智能出行和智慧城市提供端到端的解決方案)。

3、獲得美國(guó)加州自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，成為國(guó)內(nèi)首家拿到自動(dòng)駕駛公共道路測(cè)試牌照的汽車(chē)企業(yè)。

4、在模擬城市環(huán)境建造的美國(guó)密歇根大學(xué)車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)封閉式測(cè)試基地——M-CITY，完成了全部基于DSRC(專(zhuān)用短程通訊技術(shù)，用于車(chē)輛行駛過(guò)程中車(chē)輛身份識(shí)別)技術(shù)的測(cè)試。

5、與武漢光庭信息合作，控股武漢中海庭數(shù)據(jù)技術(shù)有限公司，正式進(jìn)入高精度地圖這一智能駕駛核心技術(shù)領(lǐng)域。

6、與Mobileye(智能行車(chē)安全方案全球領(lǐng)軍企業(yè))制定智能駕駛技術(shù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)計(jì)劃，上汽集團(tuán)自主開(kāi)發(fā)的第一代智能駕駛中央控制器將搭載Mobileye最新的視覺(jué)芯片。

7、與同濟(jì)大學(xué)建立國(guó)內(nèi)首個(gè)智能駕駛測(cè)評(píng)基地，占地面積1370畝，可以模擬百余種交通場(chǎng)景，對(duì)智能駕駛汽車(chē)進(jìn)行多角度測(cè)評(píng)，有針對(duì)性的改進(jìn)性能。

8、完成兩代智能駕駛整車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)，以及集成5G通訊技術(shù)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，構(gòu)建了全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力。

智能駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，離不開(kāi)政策的大力扶持。近年來(lái)，國(guó)務(wù)院及相關(guān)部委先后出臺(tái)了《中國(guó)制造2025》、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》等政策文件，從頂層設(shè)計(jì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、試點(diǎn)示范等方面明確了我國(guó)智能駕駛汽車(chē)發(fā)展路線，推進(jìn)智能駕駛汽車(chē)推廣應(yīng)用。上海市也將發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)作為上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的戰(zhàn)略領(lǐng)航工程，繼2017年1月《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程實(shí)施方案》正式發(fā)布后，今天《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試管理辦法(試行)》成功頒布，并首次發(fā)放了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試用牌照。

具體路段方面，根據(jù)上海市道路交通實(shí)際情況和第三方機(jī)構(gòu)對(duì)相關(guān)道路的評(píng)估，在嘉定區(qū)劃定了安全性高、風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)低的5.6公里道路，作為上海市第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)放測(cè)試道路。其中，博園路(墨玉南路至安研路路口)，長(zhǎng)度2.7 公里;博園路(安虹路至安智路路口)，長(zhǎng)度0.9公里;北安德路(安禮路至安智路路口)，長(zhǎng)度2.0公里。

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