濟(jì)南地鐵車(chē)輛首亮相 造價(jià)高達(dá)400多萬(wàn)元 座椅專(zhuān)為山東人設(shè)計(jì)(圖)

• 2018年2月9日 GuoMeng來(lái)源：閃電新聞 969 61
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  2018-2023年中國(guó)子午輪胎市場(chǎng)深度全景調(diào)研及“十三五”發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬(wàn)家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

記者看到，停在中車(chē)青島四方車(chē)輛股份有限公司的濟(jì)南首列地鐵列車(chē)模型，它是和實(shí)車(chē)按照一比一的比例制造的，造價(jià)高達(dá)400多萬(wàn)元。在車(chē)輛頭部這個(gè)藍(lán)色的“泉”字造型就是濟(jì)南軌道交通的標(biāo)志。

濟(jì)南地鐵車(chē)輛首亮相

濟(jì)南軌交集團(tuán)8日公布了濟(jì)南地鐵的標(biāo)志“泉”，閃電新聞?dòng)浾擢?dú)家探訪了制造地鐵車(chē)輛的廠區(qū)，解密首輛地鐵列車(chē)。

濟(jì)南地鐵車(chē)輛首亮相 ?造價(jià)高達(dá)400多萬(wàn)元 ?座椅專(zhuān)為山東人設(shè)計(jì)(圖)

記者看到，停在中車(chē)青島四方車(chē)輛股份有限公司的濟(jì)南首列地鐵列車(chē)模型，它是和實(shí)車(chē)按照一比一的比例制造的，造價(jià)高達(dá)400多萬(wàn)元。在車(chē)輛頭部這個(gè)藍(lán)色的“泉”字造型就是濟(jì)南軌道交通的標(biāo)志。

中車(chē)青島四方車(chē)輛股份有限公司工業(yè)設(shè)計(jì)師王鵬介紹：“從荷花中提取了一些比較柔和優(yōu)美的線條元素。我們可以看到車(chē)頭上，主要的造型都是一些柔和飽滿(mǎn)的線條，包括它的頭燈，整體的設(shè)計(jì)非常的圓潤(rùn)。所以整個(gè)車(chē)頭看起來(lái)非常富有張力?！?/p>

通體白色，搭配R1線的丁香紫線路色給人清新明快的視覺(jué)享受。王鵬說(shuō)：“這個(gè)色帶看起來(lái)更有識(shí)別性，所以把色帶設(shè)計(jì)在了門(mén)窗上方的一個(gè)位置，所以說(shuō)我們站在很遠(yuǎn)的地方就可以看見(jiàn)這個(gè)色帶?！?/p>

濟(jì)南地鐵車(chē)輛首亮相 ?造價(jià)高達(dá)400多萬(wàn)元 ?座椅專(zhuān)為山東人設(shè)計(jì)(圖)

進(jìn)入車(chē)體內(nèi)部，淺色的搭配給人的第一感覺(jué)就是清新美觀，側(cè)頂板、燈帶，空調(diào)隔柵一體化設(shè)計(jì)，貫穿整個(gè)客室。座椅也是專(zhuān)為山東人設(shè)計(jì)。中車(chē)青島四方車(chē)輛股份有限公司技術(shù)中心主任藺高介紹：“國(guó)內(nèi)同行業(yè)的都是430毫米，我們是450毫米，坐起來(lái)比較寬敞一些，另外一個(gè)就是適合人體，像下面?zhèn)让娑际腔⌒蔚?，這樣的話，車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候，乘客不至于滑走?！?/p>

另外，車(chē)內(nèi)的燈光可以根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)，而且電子屏幕也不同于其它城市的車(chē)輛。

據(jù)了解，R1線車(chē)輛的車(chē)型是B2型電動(dòng)客車(chē)，初期一列四節(jié)車(chē)廂，遠(yuǎn)期六節(jié)。最高時(shí)速100公里。目前車(chē)體已經(jīng)進(jìn)入總裝程序。

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