易到正在進(jìn)行新一輪融資時(shí) 熊貓車險(xiǎn)已獲5000萬A+輪融資

• 2018年1月8日 lihuizhen來源：獵云網(wǎng) 1077 69
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  2018-2023年鋅鈣系磷化液行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

王剛表示，熊貓車險(xiǎn)的不同之處在于，目前的互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)網(wǎng)平臺(tái)，無論是做代理人、To C還是做小B，大多是網(wǎng)銷或網(wǎng)絡(luò)爬蟲技術(shù)接入模式，采用嵌套的鏈接或者采取電網(wǎng)銷包裝出來的部分接口進(jìn)行系統(tǒng)接入。

易到正在進(jìn)行新一輪融資，新CEO已經(jīng)確定

從樂視手中接盤易到后，韜蘊(yùn)資本和溫曉東的公眾關(guān)注度驟然提升。上周，易到的實(shí)際控制人、韜蘊(yùn)資本創(chuàng)始人溫曉東在入主易到后，首度正式面對(duì)媒體，回顧了半年來易到的內(nèi)部調(diào)整及未來發(fā)展戰(zhàn)略。

這半年間，樂視的高管團(tuán)隊(duì)逐漸退出，易到完成了去樂視化，且在對(duì)樂視進(jìn)行追責(zé);之前廣受詬病的無法體現(xiàn)問題正在一步步解決;元旦期間，易到Y(jié)oung車型升級(jí)為易達(dá)車型，對(duì)司機(jī)傭金的抽成下降到5%;提出一體兩翼戰(zhàn)略，推出城市合伙人制度。

溫曉東還透露，易到目前已經(jīng)啟動(dòng)新一輪融資，將于本季度正式完成;易到還確定新的CEO人選，這個(gè)季度就會(huì)對(duì)外公布。而在城市合伙人制度以及新的司機(jī)端、乘客端政策之下，溫曉東為2018年的易到定下了日均訂單100萬和重新回歸此前市場(chǎng)地位的目標(biāo)。

用系統(tǒng)撬動(dòng)保險(xiǎn)市場(chǎng)，熊貓車險(xiǎn)獲5000萬A+輪融資

近日，熊貓車險(xiǎn)(北京易特創(chuàng)思科技有限公司)宣布完成5000萬人民幣A+輪融資，投資方包括用友旗下的幸福投資、勝輝資本、原創(chuàng)資本，上一輪投資方聯(lián)想之星、新浚資本、啟賦資本、九果投資全部跟投。據(jù)悉，2017年5月，熊貓車險(xiǎn)曾獲5000萬人民幣A輪投資。

熊貓車險(xiǎn)創(chuàng)始人王剛表示，此輪融資將用于加強(qiáng)金融科技平臺(tái)的研發(fā)、理賠系統(tǒng)的建設(shè)以及引入行業(yè)人才等，公司計(jì)劃今年進(jìn)入其他區(qū)域。

據(jù)了解，熊貓車險(xiǎn)對(duì)接保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)中介，其系統(tǒng)定制之后，接入保險(xiǎn)公司的核心系統(tǒng)，提供交易和風(fēng)控服務(wù);同時(shí)，公司給保險(xiǎn)代理和經(jīng)紀(jì)提供SaaS平臺(tái)，提供系統(tǒng)服務(wù)和金融服務(wù)，包括保費(fèi)分期和傭金墊付。保險(xiǎn)代理從保險(xiǎn)公司結(jié)算的傭金周期會(huì)比較慢，通常為2周至1個(gè)月，熊貓車險(xiǎn)提供墊資服務(wù)。

傳統(tǒng)的保險(xiǎn)中介對(duì)于出單體驗(yàn)、業(yè)務(wù)對(duì)賬、應(yīng)收付管理及資金墊付有較大的剛需，同時(shí)汽車后市場(chǎng)對(duì)于客戶的進(jìn)店續(xù)保提醒和轉(zhuǎn)化有著強(qiáng)烈需求。因此，熊貓車險(xiǎn)從保險(xiǎn)出單、業(yè)務(wù)管理、幫助中介及汽車后市場(chǎng)獲客及提供金融服務(wù)這幾個(gè)痛點(diǎn)切入，為行業(yè)提供解決方案。

王剛表示，熊貓車險(xiǎn)的不同之處在于，目前的互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)網(wǎng)平臺(tái)，無論是做代理人、To C還是做小B，大多是網(wǎng)銷或網(wǎng)絡(luò)爬蟲技術(shù)接入模式，采用嵌套的鏈接或者采取電網(wǎng)銷包裝出來的部分接口進(jìn)行系統(tǒng)接入。熊貓車險(xiǎn)則是對(duì)接保險(xiǎn)公司的核心系統(tǒng)，目前已完成對(duì)接的有中國(guó)平安、太平洋保險(xiǎn)、國(guó)壽財(cái)險(xiǎn)、英大財(cái)險(xiǎn)、中銀保險(xiǎn)、中華聯(lián)合、珠峰保險(xiǎn)、建信財(cái)險(xiǎn)、安心財(cái)險(xiǎn)、渤海保險(xiǎn)等16家保險(xiǎn)公司。

他認(rèn)為，對(duì)接核心系統(tǒng)會(huì)帶來以下好處：一是可以支持家庭自用客車，還可以支持二手車、營(yíng)運(yùn)車輛、團(tuán)體車輛和其他財(cái)險(xiǎn)產(chǎn)品;二是通過出單平臺(tái)即可完成代理系統(tǒng)的所有功能(報(bào)價(jià)、承保、支付、出單)，確保了保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)及專代公司的政策可以拓展至更多的人群和場(chǎng)景。對(duì)于還未完成對(duì)接的保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品，熊貓車險(xiǎn)則提供超級(jí)出單平臺(tái)，以滿足支持更多保險(xiǎn)公司出單和對(duì)賬及提供金融服務(wù)。

目前，熊貓車險(xiǎn)主要依靠系統(tǒng)服務(wù)費(fèi)、保險(xiǎn)傭金和車后市場(chǎng)盈利。平臺(tái)交易規(guī)模一天可達(dá)千萬保費(fèi)，單月保費(fèi)超過3億元。

《中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)》顯示，中國(guó)車險(xiǎn)保費(fèi)收入正在穩(wěn)步增長(zhǎng)，2016年財(cái)險(xiǎn)原保費(fèi)規(guī)模已超萬億，車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模超過6000億，車險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模在2020年有望達(dá)到萬億級(jí)。王剛表示，熊貓車險(xiǎn)未來會(huì)繼續(xù)聚焦在車險(xiǎn)領(lǐng)域，深入資產(chǎn)端是一個(gè)方向，比如通過交易數(shù)據(jù)幫助保險(xiǎn)行業(yè)公司發(fā)行ABS及進(jìn)行保險(xiǎn)行業(yè)資產(chǎn)的金融化。

聯(lián)想之星合伙人李明表示：“熊貓保險(xiǎn)是一個(gè)典型的金融科技公司，在車險(xiǎn)這個(gè)領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)積累，2017年能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期的增長(zhǎng)也是厚積薄發(fā)的結(jié)果，我們十分看好熊貓保險(xiǎn)未來的發(fā)展?jié)摿?。?/p>

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