賈躍亭面臨債務(wù)危機 法拉第尋求5億美元融資成困局

• 2017年11月28日 LuYouJun來源：封面新聞 404 19
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  光學(xué)鏡片產(chǎn)品的主要銷售對象是為數(shù)碼相機、數(shù)碼攝像機、可拍照手機配套的鏡頭模組和終端產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，因此與消費電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有較強的聯(lián)動性，而消費電子類行業(yè)是典型的充分競爭性行業(yè)，產(chǎn)...

知情人士稱，如果法拉第無法在12月之前完成A輪融資，就需要立即兌付逾4億美元的可轉(zhuǎn)換票據(jù)和12%的利率。法拉第還需要處理大約1億美元的未付票據(jù)。幾個月來，法拉第一直尋求通過融資償還中國投資者的債務(wù)，但是未能成功。

11月28日報道，賈躍亭的商業(yè)帝國正在不斷萎縮，現(xiàn)在又面臨新的麻煩。知情人士稱，他的美國電動汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來一直無法完成5億美元融資。

5億美元融資陷困境

賈躍亭在今年放棄了對樂視網(wǎng)的控制權(quán)，把重點放到了法拉第身上。法拉第曾經(jīng)雄心勃勃，希望通過結(jié)合中國資金和西方技術(shù)在電動汽車領(lǐng)域挑戰(zhàn)特斯拉公司。知情人士稱，法拉第的融資困境在一定程度上源于該公司無法獲得中國監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，把資金從中國轉(zhuǎn)移出來。

“除了證實我們正在進行A輪融資外，我們無可奉告，”法拉第在一份聲明中稱。

兩年前，法拉第在國際消費電子展上發(fā)布了1000馬力的超跑原型車，很像蝙蝠車，在全球引發(fā)轟動。賈躍亭當(dāng)時計劃在內(nèi)華達州沙漠中建造一座造價10億美元的生產(chǎn)工廠，在今年創(chuàng)造4500個汽車制造工作崗位。

法拉第FFZero1概念車

然而，建廠計劃隨后停止，因為賈躍亭承認(rèn)在增長過快和涉獵太多產(chǎn)品領(lǐng)域后，其樂視帝國面臨現(xiàn)金危機。除了流媒體視頻業(yè)務(wù)樂視網(wǎng)外，他的公司還開發(fā)智能機、電視，并制作電影。

現(xiàn)在，法拉第需要更多資金來生產(chǎn)真正的汽車，而不是原型車。知情人士此前稱，今年5月份，法拉第原本尋求融資10億美元。知情人士稱，如果法拉第的5億美元融資成功完成，上述債務(wù)將轉(zhuǎn)換為法拉第的股票。

今年1月，賈躍亭獲得了資金援助。當(dāng)時，地產(chǎn)開發(fā)商融創(chuàng)中國和其他投資者斥資人民幣168億元收購了樂視網(wǎng)和其他相關(guān)公司的股份，其中人民幣100億元是收購賈躍亭持有的樂視股份。賈躍亭隨后卸任，不再領(lǐng)導(dǎo)樂視。

前CFO準(zhǔn)備破產(chǎn)文件

知情人士稱，法拉第至少還有一筆3000萬美元的過橋貸款，并拖欠員工的獎金和2016年的加薪。法拉第今年在融資時原本尋求獲得15億美元至20億美元的估值，但是在零部件制造商和媒體合作方要求其支付未付票據(jù)，賈躍亭股票被中國法院凍結(jié)后，潛在投資者開始遠離法拉第。曾經(jīng)有中國媒體報道稱，印度汽車制造商塔塔汽車以90億美元估值對法拉第投資9億美元，但隨后遭到了塔塔汽車的堅決否認(rèn)。

法拉第前CFO克勞斯

在今年10月份離職前，斯特凡·克勞斯(Stefan Krause)擔(dān)任法拉第CFO。知情人士稱，在尋找其它資金的同時，克勞斯還為法拉第準(zhǔn)備了根據(jù)美國《破產(chǎn)法》第11章申請破產(chǎn)保護的文件。賈躍亭最終否決了這項計劃以及其他會導(dǎo)致他失去對法拉第控制權(quán)的所有提議。

知情人士稱，作為由法院監(jiān)督實施拍賣流程的一部分，印度汽車制造商馬恒達(Mahindra & Mahindra)有意成為“假馬”(stalking horse)，充當(dāng)領(lǐng)拍者。

根據(jù)法拉第本月在網(wǎng)站上發(fā)布的公告，公司已“終止了”與克勞斯和前首席技術(shù)官烏利奇·克蘭茲(Ulrich Kranz)的工作合同?？藙谒购涂颂m茲之前均是寶馬公司高管，他們證實已在10月份離職，并以潛在法律訴訟為由拒絕進一步披露離職條款。

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