日本制造業(yè)再爆造假丑聞 三菱電線偽造數(shù)據(jù)

• 2017年11月24日 ZhouXun來源：TechWeb 1115 71
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  2017-2022年全球先進制造業(yè)全景調(diào)研與投資分析報告

  先進制造業(yè)是相對于傳統(tǒng)制造業(yè)而言，指制造業(yè)不斷吸收電子信息、計算機、機械、材料以及現(xiàn)代管理技術(shù)等方面的高新技術(shù)成果，并將這些先進制造技術(shù)綜合應(yīng)用于制造業(yè)產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、在...

三菱材料周四承認，該公司偽造了包括汽車和飛機上使用的零部件在內(nèi)的多種產(chǎn)品的數(shù)據(jù)超過一年，這進一步加劇了日本越來越多的企業(yè)丑聞。

TechWeb報道11月24日消息，據(jù)國外媒體報道，三菱材料周四承認，該公司偽造了包括汽車和飛機上使用的零部件在內(nèi)的多種產(chǎn)品的數(shù)據(jù)超過一年，這進一步加劇了日本越來越多的企業(yè)丑聞。

該公司至少有兩家子公司偽造數(shù)據(jù)，以符合客戶設(shè)定的規(guī)格。

三菱電線工業(yè)公司曾經(jīng)歪曲汽車和飛機上使用的橡膠密封劑的數(shù)據(jù)，該公司補充說。 2015年4月至2017年9月期間銷售的數(shù)據(jù)約為2.7億臺，這些產(chǎn)品可能已交付給三菱電線的229家客戶。

另一家子公司三菱Shindoh在過去的一年里一直在模糊一些金屬產(chǎn)品的細節(jié)，包括用于汽車和電子行業(yè)的黃銅和銅零件。據(jù)稱至少有29家公司購買了有關(guān)部件。

三菱材料表示：“兩家公司的數(shù)據(jù)纂改行為尚未造成任何安全問題或者法律問題，現(xiàn)階段不可能估計財務(wù)影響。“日本股市周四因假期休市。

日本公司一度因其制造實力而艷羨世界，一直在為一系列令人尷尬的爭議而苦苦掙扎。

一個月前，神戶制鋼承認偽造了向波音(BA)和豐田(TM)等大客戶銷售產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，股價下跌超過40%。

三菱是受到神戶鋼鐵丑聞影響的許多公司之一，在飛機上使用了虛假數(shù)據(jù)制造的金屬部件。兩家公司也有合資企業(yè)生產(chǎn)銅管。

神戶鋼鐵丑聞爆發(fā)后不久，頂級汽車制造商日產(chǎn)和斯巴魯都承認，允許未經(jīng)認證的工人檢查車輛。因此， 他們召回了數(shù)千輛汽車。

另一家日本公司高田(Takata)召回了全球數(shù)百萬輛汽車，Takata爆炸性氣囊導(dǎo)致多人死亡，并迫使該公司在六月申請破產(chǎn)。

與此同時，東芝一直在為會計丑聞和核電業(yè)務(wù)而煩惱。

這也不是三菱面臨的第一個公司丑聞。 該公司的汽車子公司三菱汽車去年承認在燃油效率測試中作弊。

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