最全中國高鐵班列展出 貫穿亞歐大陸超好看

• 2017年9月30日 GuoMeng來源：中國鐵路 346 15
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9月25日，由中共中央宣傳部、國家發(fā)展和改革委員會、中央軍委政治工作部、中共北京市委聯(lián)合主辦“砥礪奮進的五年”大型成就展開幕式在北京展覽館舉行。

最全中國高鐵班列展出 ?貫穿亞歐大陸超好看

最全中國高鐵班列展出

9月25日，由中共中央宣傳部、國家發(fā)展和改革委員會、中央軍委政治工作部、中共北京市委聯(lián)合主辦“砥礪奮進的五年”大型成就展開幕式在北京展覽館舉行。

此次展出，有許多鐵路的精彩內容，小編在此與你分享。

在第六單元“產(chǎn)業(yè)結構調整優(yōu)化升級”，第一組“制造強國建設步伐加快”??高端裝備取得重大突破，提到“先進軌道交通裝備”。

“復興號”中國標準動車組是中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產(chǎn)權、達到世界先進水平的高速列車，于今年6月25日正式命名，6月26日在北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)。

“復興號”動車組

在第七單元“基礎設施建設成效顯著”，第一組“交通運輸發(fā)展成績斐然”，提到多層次鐵路網(wǎng)加快構建。

截至2016年底，中國高鐵運營里程超過2.2萬公里，位居世界第一位?！八目v四橫”高鐵網(wǎng)絡基本建成，長三角、珠三角、環(huán)渤海等城市群高鐵已連片成網(wǎng)，東部、中部、西部和東北四大板塊實現(xiàn)高鐵互聯(lián)互通。到2020年，全國鐵路網(wǎng)規(guī)模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市，屆時中國將建成以“八縱八橫”主通道為骨架、區(qū)域連接線銜接、城際鐵路補充的現(xiàn)代高速鐵路網(wǎng)。

中國高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖(“八縱八橫”高鐵網(wǎng))

2012年12月，世界上第一條穿越高寒季節(jié)性凍土地區(qū)的哈爾濱至大連高速鐵路建成運營。哈大高鐵是中國目前在最北端的嚴寒地區(qū)設計建設標準最高的一條高速鐵路，從設計、施工、運營維護等方面，采用了最先進的科技確保高寒地區(qū)高鐵安全穩(wěn)定運行。圖為一列行駛在風雪中的高寒動車組。

哈大高鐵

2015年12月30日，全長653公里，全球第一條環(huán)島高鐵、也是迄今為止世界上最南端高鐵海南環(huán)島高速鐵路開通運營。該高鐵大量采用新技術、新材料、新工藝，克服了熱帶海島高溫、高濕、強腐蝕環(huán)境影響，為東南亞乃至全球熱帶海洋氣候建設運營高鐵提供了范本。海南環(huán)島高鐵的開通運營，進一步完善了海南快速鐵路網(wǎng)結構，極大方便沿線群眾出行，加快形成海島“三小時經(jīng)濟圈”，對推進海南國際旅游島建設，促進經(jīng)濟社會發(fā)展，具有重要意義。圖為一列動車組在萬泉河大橋上行駛。

海南環(huán)島高鐵

在第八單元“推動區(qū)域城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展”，第一組“京津冀協(xié)同發(fā)展”??改革舉措持續(xù)推出，和第三組“區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略成就顯著”??西部大開發(fā)取得豐碩成果，分別提到鐵路內容。

深入推進鐵路投融資體制改革，加強路地聯(lián)動合作，通過投資主體一體化帶動區(qū)域交通一體化，加快京張高鐵建設，打造“精品工程、智能京張”，促進京津冀協(xié)同發(fā)展，便利沿線群眾出行，為2022年北京冬奧會提供運輸服務保障。

京張高鐵示意圖

中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖

五年來，我國加大中西部地區(qū)特別是革命老區(qū)和集中連片特困地區(qū)鐵路建設力度，西部地區(qū)新增鐵路營業(yè)里程1.3萬公里，截至2016年底，西部鐵路營業(yè)里程達到5.0萬公里，占我國鐵路營業(yè)里程的40.5%。2014年12月26日，全長1777公里，世界上一次建設里程最長，穿越沙漠地帶和大風區(qū)的蘭州至烏魯木齊高速鐵路投入運營。圖為蘭新高鐵動車組列車行駛在天山腳下。

蘭新高鐵

五年來，廣西自治區(qū)先后建成柳南、貴廣、云桂、南廣等鐵路，管內14個地級市有12個開通動車，新建28座高鐵車站，高鐵運營里程達1771公里，在國家級貧困縣凌云縣等地建設開通高鐵無軌站(指在沒有高鐵線路經(jīng)過的縣區(qū)提供高鐵售票服務，并協(xié)調地方政府開行專線大巴，方便沿線群眾到就近高鐵車站乘車出行)13座，為自治區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和民生改善提供了可靠運輸服務保障，極大促進了國家精準扶貧戰(zhàn)略的實施。圖為動車組列車穿行在八桂山水間。

廣西高鐵

在第九單元“一帶一路”倡議推動對外開放向縱深拓展，第一組“密切政策溝通”，和第二組“強化設施聯(lián)通”，分別提到中歐班列和海外鐵路項目建設。

從國內城市西安、武漢發(fā)往匈牙利布達佩斯、德國漢堡的中歐班列。

2017年5月13日，X8024次中歐班列(義烏?馬德里)從浙江義烏西站駛出，這列滿載小商品、服裝等貨物的列車為今年開行的第1000列中歐班列。

2016年6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統(tǒng)一品牌，分別從重慶、成都、鄭州、武漢、長沙、蘇州、東莞、義烏等八地始發(fā)。

阿拉山口站23號換裝庫??亞洲最大的集裝箱換裝庫內，一列返程中歐班列等待換裝作業(yè)。

一列中歐班列從新疆阿拉山口口岸駛出國門。

2016年1月21日，印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路開工儀式在印尼Walini車站舉行。雅萬高鐵全長150公里，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，最高設計時速350公里。屆時，雅加達到萬隆間的旅行時間，將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。

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