梅賽德斯最新售價270萬美元的超級跑車長什么樣？275臺量產(chǎn)Project One都已被預(yù)定

• 2017年9月13日 GuoMeng來源：騰訊汽車 836 51
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北京時間9月13日消息，據(jù)BusinessInsider網(wǎng)站報道，在2017年法蘭克福車展開幕前，梅賽德斯-AMG于本周一發(fā)布了人們期待已久的混合動力超跑概念車。

北京時間9月13日消息，據(jù)BusinessInsider網(wǎng)站報道，在2017年法蘭克福車展開幕前，梅賽德斯-AMG于本周一發(fā)布了人們期待已久的混合動力超跑概念車。

梅賽德斯最新售價270萬美元的超級跑車長什么樣？275臺量產(chǎn)Project One都已被預(yù)定

Project One使用的發(fā)動機技術(shù)曾讓該公司的F1賽車車隊贏得世界錦標(biāo)賽。

梅賽德斯-奔馳的董事長蔡澈博士在一份聲明中說：“對我們來說，賽車運動本身并不是終點。面對激烈的競爭，我們開發(fā)各種技術(shù)，這讓我們批量生產(chǎn)的汽車也隨之受益。我們借鑒了三次F1世錦賽的成功經(jīng)驗，首次將F1技術(shù)應(yīng)用到梅賽德斯-AMG的Project One的開發(fā)中?！?/p>

Project One的核心是從梅賽德斯-AMG的F1賽車直接拿來用的混合動力引擎。該引擎總共可輸出超過1000馬力的功率。

該動力系統(tǒng)包括一臺1.6升渦輪增壓的V6發(fā)動機，轉(zhuǎn)速達11000 RPM。發(fā)動機的曲軸與一個電動馬達連接。該電動馬達幾乎可以消除渦輪遲滯，同時利用發(fā)動機的動能發(fā)電。在F1賽車界，該電動馬達被稱為動能電機單元(MGU-K)。發(fā)動機和MGU-K一起驅(qū)動后輪，輸出超過670馬力的功率。

該發(fā)動機的特點是渦輪增壓器在設(shè)計上被分開，從而使驅(qū)動渦輪的熱廢氣遠離壓縮機。這樣就能讓溫度更低和密度更高的空氣注入發(fā)動機，以此提升輸出功率。渦輪的兩側(cè)通過一個軸連接，軸上安裝了一個121馬力的電動馬達，可為壓縮機提供動力，以防廢氣提供的動力不足。F1賽車手把該電動渦輪稱為熱能電機(MGU-H)。

此外，梅賽德斯還在Project One的前軸上安裝了兩個電動馬達，每個馬達可輸出超過161馬力的功率，從而讓該車實際上具備了全輪驅(qū)動系統(tǒng)，具備真正的扭矩矢量分配功能。

沒錯，Project One有一個引擎和四個電動馬達。

Project One的另一個特點是擁有自動化的AMG-Speedshift 8速手動變速箱。性能指標(biāo)令人震驚。雖然梅賽德斯-AMG拒絕公布0-60英里/小時的加速時間。不過，該公司稱，Project One在不到6秒的時間內(nèi)可以達到124英里/小時，最高時速可達217英里/小時。

Project One有一個充滿電的鋰離子電池組，在純電動狀態(tài)下的續(xù)航里程可達25英里。

應(yīng)用所有這些先進的F1賽車技術(shù)需付出高昂成本。Project One的起始售價為227.5萬歐元，約合272萬美元，預(yù)計在2019年左右推出量產(chǎn)車。

遺憾的是，如果您還沒預(yù)定，那就太遲了。梅賽德斯-AMG的275臺量產(chǎn)Project One都已被預(yù)定。

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