蘇寧汽車超市開業(yè) 4S店們還好嗎？

• 2017年7月19日 GuoMeng來源：汽車大觀 707 42
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近日，蘇寧就表示要開啟首家汽車超市，并計(jì)劃開設(shè)超過100家。其首家汽車超市定位高端精品化，與4S店體驗(yàn)完全不同。其服務(wù)涵蓋了整車銷售、融資租賃、摩托電動(dòng)車、汽車配件、售后維修、汽車保養(yǎng)、二手車交易等多個(gè)領(lǐng)域。

自從新的《汽車銷售管理辦法》實(shí)施后，又有多少人盯上了汽車銷售這塊“肥肉”。

數(shù)年前，龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司董事長龐慶華曾預(yù)測(cè)：“搞不好哪天國美、蘇寧也要開始賣車”。

蘇寧汽車超市開業(yè) 4S店們還好嗎？

近日，蘇寧就表示要開啟首家汽車超市，并計(jì)劃開設(shè)超過100家。其首家汽車超市定位高端精品化，與4S店體驗(yàn)完全不同。其服務(wù)涵蓋了整車銷售、融資租賃、摩托電動(dòng)車、汽車配件、售后維修、汽車保養(yǎng)、二手車交易等多個(gè)領(lǐng)域。

而諸如中石化長城潤滑油、嘉實(shí)多、殼牌、飛利浦等知名品牌的車品，甚至惠爾頓、GIGI、途雅等中高端品牌也將出現(xiàn)在蘇寧汽車超市中。

同時(shí)，還引入了平安車管家等重量級(jí)合作伙伴，瑪莎拉蒂、凱迪拉克、寶馬、奧迪等品牌也將入駐。

看來，蘇寧的人脈也是很強(qiáng)的。

而且，這簡(jiǎn)直就是要把傳統(tǒng)4S店拍在沙灘上的節(jié)奏。

在7月1日之前，如果我們要買新車，就必須到4S店進(jìn)行選車，但根據(jù)新的《汽車銷售管理辦法》，除4S店外，汽車超市、汽車賣場(chǎng)、汽車電商等將會(huì)成為新的汽車銷售形式。甚至4S店可以打破銷售單一品牌的銷售方法，銷售多個(gè)汽車品牌的產(chǎn)品。

這也就使得汽車的銷售途徑也越來越多，天貓等新興電商平臺(tái)是一股新興的汽車銷售力量，而汽貿(mào)和汽車超市也開始成為線下的重要途徑。

前段時(shí)間，國美互聯(lián)網(wǎng)汽車制定的業(yè)務(wù)體系，就將涵蓋整車銷售、汽車金融、二手車、汽車保險(xiǎn)、出行服務(wù)、汽車用品、維修保養(yǎng)等全汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

汽車超市的開啟，正式將多種品牌的汽車集中在一起，給了消費(fèi)者自由選擇的權(quán)利，同時(shí)汽車超市的價(jià)格優(yōu)勢(shì)可能會(huì)更加明顯，這無疑給壟斷性的4S店帶來更大的打擊。

而汽車超市也可以背靠自己平臺(tái)線上的優(yōu)勢(shì)，幫助消費(fèi)者獲取資訊，減少傳統(tǒng)汽車銷售行業(yè)的信息不對(duì)等情況，同時(shí)，也可以聯(lián)合汽車制造廠家與經(jīng)銷商完成車源批售、渠道下沉、品牌傳播、產(chǎn)品促銷及汽車保養(yǎng)維護(hù)等全方位服務(wù)。

但是，也有4S店表示，你開你的超市，我沒有在怕的!

在4S店不僅涉及了整車銷售(Sale)，還有零配件(Sparepart)、售后服務(wù)(Service)、信息反饋(Survey)等多項(xiàng)服務(wù)。

同時(shí)這些4S店還有龐大的銷售團(tuán)隊(duì)和豐富的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)的維修保養(yǎng)技術(shù)等，經(jīng)驗(yàn)都是日積月累的結(jié)果，這些都是還在起步階段的汽車超市等新興渠道所欠缺的地方。

同時(shí)，車企和4S店的鐵磁關(guān)系，也不是汽車超市說能拆散就能散的。

作為市場(chǎng)終端的4S店，不僅是為車企銷售車輛、提供維修保養(yǎng)服務(wù)，更重要的他們還是車企的后備軍，4S店為了能獲得品牌支持，能去銀行貸款將車提走，對(duì)于車企來說，不可能輕易放棄4S店這樣的后花園，轉(zhuǎn)而將車輛放到汽車超市去售賣。

所以，靠做家電起家的國美蘇寧，在汽車行業(yè)還算是一名新兵，家電、電商的模式能不能運(yùn)用到汽車上還有待探討。

但這并不意味著4S店就真的可以高枕無憂。

長期以來4S店在汽車行業(yè)形成的壟斷行為導(dǎo)致的牢固利益鏈，或許不會(huì)因?yàn)橐粋€(gè)汽車超市或者《汽車銷售管理辦法》的到來而輕易改變。但對(duì)于那些全新汽車品牌來說，汽車超市這種銷售渠道的先天優(yōu)勢(shì)也是顯而易見的，未來它替代4S店，或許也只是時(shí)間問題。

可以確定的是，今后經(jīng)營單一汽車品牌的4S店將不復(fù)存在，其很有可能升級(jí)為經(jīng)營內(nèi)容更豐富、共享資源更多樣、提供更多個(gè)性化服務(wù)的“跨界綜合體”，而充分保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益、充分給予消費(fèi)者知情權(quán)和選擇權(quán)，將是今后汽車市場(chǎng)的大勢(shì)所趨。

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