新能源公交、純電動出租車、插電式混合動力汽車……“十三五”期末，這將成為東莞街頭的一道常見風景，屆時充電站、充電樁也將遍地開花，新能源汽車“補給”更加方便。

日前，市政府常務會議審議通過了《東莞市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 “十三五”規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”)，提速東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

規(guī)劃提出，到2020年，全市推廣應用新能源汽車4萬輛以上。這是2016年我市推廣應用新能源電動汽車總量的8倍。同時，東莞還將在市內(nèi)各區(qū)域及城際高速公路服務區(qū)建設300座充電站、53000個充電樁，形成適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎設施體系。

松山湖等納入推廣應用示范區(qū)

據(jù)統(tǒng)計，2015年，全球新能源汽車累計實現(xiàn)銷售54.6萬輛，其中，中國首次超過美國成為全球第一大新能源汽車市場，全年實現(xiàn)銷售33.11萬輛。2016年11月，國務院印發(fā)《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出大幅提升新能源汽車和新能源的應用比例，推動新能源汽車、新能源和節(jié)能環(huán)保等綠色低碳產(chǎn)業(yè)成為支柱產(chǎn)業(yè)。

響應國家號召，我市編制了《東莞市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展 “十三五”規(guī)劃》，提出了培育整車龍頭企業(yè)、鞏固和提升關鍵零部件產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢、支持行業(yè)協(xié)會建設、加快新能源汽車推廣應用、加快充電設施建設、積極發(fā)展新能源汽車生產(chǎn)性服務業(yè)等6項主要任務。

在應用推廣方面，我市提出，積極探索新能源汽車車聯(lián)網(wǎng)、智慧交通等新型商業(yè)模式，推進新能源汽車推廣應用;啟動松山湖(生態(tài)園)、東城、南城、麻涌、長安、常平等鎮(zhèn)街(園區(qū))的新能源汽車推廣應用示范區(qū)建設;支持新能源汽車在快遞物流領域的加快推廣。

全市推廣應用4萬輛新能源汽車

規(guī)劃提出，到2020年全市推廣應用新能源汽車4萬輛以上。這項任務對于我市來說，是一個不小的挑戰(zhàn)。

據(jù)統(tǒng)計，截至2016年底，我市共計推廣應用新能源電動汽車約5000輛，其中電動公交車1621輛、出租車24輛、企業(yè)通勤用車1462輛、私人乘用車1733輛。“十三五”期末我市推廣應用新能源汽車總量，將是2016年推廣應用新能源電動汽車總量的8倍。

為加大推廣應用力度，廣東省人民政府辦公廳出臺了加快新能源汽車推廣應用的實施意見。該項意見提出：從2016年開始，珠三角地區(qū)更新或新增的出租車中，純電動出租車比例不得低于70%且逐年提高5個百分點，其余30%全部使用新能源汽車，不得使用燃油車;更新或新增的公交車中，純電動公交車比例不得低于90%，其余10%全部使用新能源汽車，不得使用燃油車;公共服務領域每年新增或更新車輛選用新能源汽車的比例不得低于50%且逐年提高5個百分點，其中純電動汽車比例不低于30%且逐年提高5個百分點。

記者獲悉，我市將嚴格執(zhí)行省有關規(guī)定，逐年加大新能源汽車的比例。

住宅小區(qū)商場按比例建充電設施

截至2016年，我市建成充電站56座、充電樁約1000個，分布在南城、高埗、麻涌、松山湖等15個鎮(zhèn)街(園區(qū))。受充電基礎設施投資建設制約，目前我市區(qū)域內(nèi)用車充換電不夠便利，新能源汽車市場推廣難度較大。

規(guī)劃提出，我市將在各區(qū)域及城際高速公路服務區(qū)建設300座充電站、53000個充電樁，形成適度超前、布局合理、功能完善的充電基礎設施體系。

規(guī)劃提出，新建住宅小區(qū)應建設充電設施或預留安裝條件，充電設施非固定產(chǎn)權(quán)停車位不低于總車位的25%;舊小區(qū)按照不低于總車位10%的比例逐步改造或加裝充電設施。新建商業(yè)服務建筑、旅游景區(qū)、交通樞紐、公共停車場，原則上按照不低于總停車位25%的比例配建充電設施或預留充電設施安裝條件;已有大型公共建筑物配建的停車場、社會公共停車場按照不低于總停車位20%的比例逐步改造或加裝基礎設施。新建高速公路服務區(qū)和有條件的加油(氣)站，原則上按不低于停車位總數(shù)25%的比例配建充電樁或預留充電設施接口。