“盡管美國政府的行政部門在外交事務(wù)上代表我們的國家發(fā)言，但對于美國是否以及如何在氣候變化上采取行動的許多方面，它不能予以決定，”Bloomberg寫道。

“驅(qū)動美國在《巴黎協(xié)定》中氣候行動的大部分決定是由各市、各州、企業(yè)和民間團體做出的，”他寫道，“這些行動者將繼續(xù)集體履行《巴黎協(xié)定》?！?/p>

各市和各州可以通過多種方式削減溫室氣體排放，包括與當(dāng)?shù)毓彩聵I(yè)單位洽談簽署供應(yīng)更多可再生能源的合同、建設(shè)快速交通項目和像改進廢水處理這樣的其他基礎(chǔ)設(shè)施工程。相類似地，企業(yè)也可以采取措施，比如為寫字樓和工廠購買可再生能源，或者保證他們的供應(yīng)鏈對氣候友好。

華盛頓州州長杰伊·英斯利(Jay Inslee)表示，各州在排放問題上具有很大的影響力。例如，華盛頓州采用碳排放限制制度，投資發(fā)展新能源事業(yè)，對電動汽車購買和充電站進行補貼。

“我們的各州將繼續(xù)向前推進，即使總統(tǒng)想要倒退，”英斯利在電話采訪中表示。

美國的商業(yè)巨頭已經(jīng)為美國退出《巴黎協(xié)定》做好了準(zhǔn)備，在美國的眾多高管和分析師認(rèn)為，美國退出《巴黎協(xié)定》不會給美國企業(yè)帶來多少實實在在的好處，反而會帶來大量的強烈抵制。

跨國公司仍將遵守其他國家正在采用的日益嚴(yán)格的排放法規(guī)，不管他們的總部位于何地。福特汽車、通用汽車等汽車制造商將繼續(xù)制造符合歐盟、日本和中國嚴(yán)格燃油經(jīng)濟性和排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，更不用說加州的標(biāo)準(zhǔn)了。

美國的公司還面臨海外消費者對于美國放棄在全球廣受歡迎的協(xié)議的憤怒，這些消費者在購買汽車時可能會更多地選擇法國雷諾而不選擇美國的雪佛蘭，在購買運動裝備時選擇銳步而不選擇耐克。

“對美國品牌來說，退出《巴黎協(xié)定》會是自伊拉克Abu Ghraib監(jiān)獄虐囚事件以來最糟糕的事，”克林頓與小布什政府最高環(huán)境談判專家、咨詢公司Climate Advisers首席執(zhí)行官Nigel Purvis表示。

“瑪氏繼續(xù)支持《巴黎氣候協(xié)定》，”瑪氏CEO格蘭特?里德(Grant Reid)。他表示，這家以糖果聞名全球的公司將繼續(xù)履行協(xié)定，以達到“這個星球所需要的碳減排目標(biāo)”。

目前從特朗普的聲明中還不清楚，美國將在《巴黎協(xié)定》中履行什么承諾，其中包括對協(xié)議的協(xié)調(diào)機構(gòu)《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的運作預(yù)算作出的貢獻。

但Bloomberg的慈善組織Bloomberg Philanthropies的一位女發(fā)言人表示，如果需要的話，該組織將在未來兩年中提供1400萬美元的捐款來資助《聯(lián)合國氣候變化框架公約》的運作預(yù)算。她說，這一數(shù)字代表了美國政府應(yīng)該承擔(dān)的份額。

鹽湖城市長、民主黨人Jackie Biskupski表示，最近鹽湖城政府已經(jīng)與當(dāng)?shù)毓彩聵I(yè)單位簽署了協(xié)議，到2032年將100%采用可再生能源為城市供應(yīng)電力。

Biskupski表示，全球變暖對猶他州造成了巨大的影響，特別是水資源可利用量和質(zhì)量?！拔覀儚娏业馗杏X到，我們有義務(wù)保證我們在這個問題上保持正確的方向，”她說。

“我們真的需要做出能反映我們長期目標(biāo)的選擇，真正地解決今天所面臨的長期問題?！盉iskupski補充說。