2014年12月13日，新疆哈密，蒸汽機車是工業(yè)革命的產物。在本世紀初，其他地方的蒸汽機車都退出了歷史舞臺，而在這里，由于新型機車還沒有完全到位，蒸汽機車仍然承擔著煤炭開采和運輸任務。新疆哈密三道嶺煤礦，是目前全國僅有的幾個保有蒸汽機車的煤礦之一。目前哈密三道嶺有17臺蒸汽火車，這也是全國最后的大規(guī)模、成建制的蒸汽機車組。孫繼虎/視覺中國

　　2008年10月2日，新疆哈密，開蒸汽火車，至少需要三個人：一名司機、一名副司機和一名司爐協(xié)同合作。作為司機的眼睛，副駕駛位置非常重要，一年四季不論寒暑風雨，都要將頭探出窗外，目不轉睛地盯著前方，為司機來“導航”。蒸汽機車的司機室準確的講在第二節(jié)車廂，第一節(jié)里裝著巨大的蒸汽機車，“導航”馬師傅從這間窗戶里看著指揮。

　　2013年3月31日，新疆哈密，接班的工人乘坐著大卡車去接班。

　　2013年3月31日，新疆哈密，在煤礦四一站上休息的鐵軌維修檢修工人們。他們每天早、中、晚三班，機器不停，他們就要巡視鐵軌。

　　2013年3月31日，新疆哈密，蒸汽火車要通過，工人就要扳道。

　　2014年12月13日，新疆哈密，龐大的蒸汽機車噴著蒸汽水霧，伴隨著哐當哐當?shù)暮鹇暣┬性谶\輸線上。

　　2014年12月13日，新疆哈密，新疆哈密三道嶺煤礦，是目前全國僅有的幾個保有蒸汽機車的煤礦之一。目前哈密三道嶺有17臺蒸汽火車，這也是全國最后的大規(guī)模、成建制的蒸汽機車組。

　　2014年12月13日，新疆哈密，黃昏時的三道嶺礦山，夕陽西下，在堆砌的礦渣上還有沒有分揀干凈的煤炭在自燃，冒著白煙。