資料圖片：一列動車組列車在滬昆高鐵貴州安順段行駛。 新華社發(fā)

5月5日報道 英國《每日郵報》5月3日評論稱，中國已經(jīng)擁有世界上最大的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)，因此中國雄心勃勃地在2020年前建造最快的子彈列車的計劃可能并不令人吃驚。

據(jù)《中國日報》報道，中國正在計劃研發(fā)時速分別為250英里(402公里)和373英里(600公里)的高速列車。

他們采用的變革性技術(shù)由湖南的中國中車株洲研究所研發(fā)，介紹稱這對旅行和商業(yè)來說都是革命性的。

報道稱，這特別意味著中國最大的兩個城市北京到上海間的旅行時間可以縮至兩個小時。

同時，第二條亞歐專線將連接約60個國家，有望在2019年建成的試驗線路正在北京-沈陽高速鐵路部分路段旁架設(shè)。

目前，連接上海和浦東國際機場的鐵路是全世界運行最快的鐵路之一，時速超過300英里(約合483公里)。

據(jù)當?shù)孛襟w報道，新的子彈列車的耗能量比目前在用的火車耗能量低10%。

“我們在研究、制造未來高速列車時將采用新材料，如碳纖維和鋁合金，這有助于減輕車體重量，提高能耗效率，”高級工程師喬峰(音)周三說。

《人民日報》網(wǎng)絡(luò)版報道說，中國已有全世界最長的高速鐵路網(wǎng)，軌道長超過1.9萬公里。這一鐵路網(wǎng)預(yù)計在2020年將擴至2.89萬公里。

2014年，中國日乘客量達249萬人。

報道稱，日本目前擁有全世界時速最快的列車，該國的磁懸浮列車2014年創(chuàng)造了行駛時速達373英里(約合600公里)的紀錄。