4月19日消息，據(jù)中新網(wǎng)報道，上海上海靜安區(qū)北站街道正在測試共享單車“電子圍欄”，小鳴單車在晉元路上設(shè)置了上海首個“電子圍欄”，想在附近區(qū)域停車的用戶必須將共享單車停放在“電子圍欄”內(nèi)才能完成上鎖。

“電子圍欄”，就是通過物聯(lián)網(wǎng)芯片發(fā)射信號覆蓋技術(shù)，給共享單車停放劃定一個圍欄，讓單車只能停放在規(guī)定范圍內(nèi)。

測試顯示，解鎖一輛小鳴單車后，當(dāng)車輛騎出系統(tǒng)規(guī)定的紅線區(qū)域時，系統(tǒng)會發(fā)出語音提示，要求騎行者將車輛騎至紅線區(qū)域內(nèi)，否則車輛將無法上鎖，后臺將會一直計費。

為了試驗這處“電子圍欄”，小鳴單車近日在靜安區(qū)北站街道轄區(qū)內(nèi)投放了100輛配有新一代電子鎖的“小藍(lán)車”。

如果用戶使用配有上一代電子鎖的小鳴單車，未停放在指定區(qū)域時，單車雖不會有提示聲，用戶也能完成上鎖，但手機(jī)APP會持續(xù)計費，系統(tǒng)也會發(fā)送短信提醒用戶。

若兩個小時內(nèi)不將車停入“電子圍欄”，還會收取人工搬運費，只有單車停放在規(guī)定范圍內(nèi)，才結(jié)束計費。

“電子圍欄”被視為減少共享單車亂停亂放的一種有效技術(shù)手段。上海最早推廣“電子圍欄”的是享騎電單車。從實際效果看，有了“電子圍欄”后，享騎電單車的停放相比其他共享單車要規(guī)范不少。

在靜安區(qū)北站街道的大力支持下，“電子圍欄”近期還將在人流車流較密集的大悅城和七浦路商圈進(jìn)行測試。