3月30日，國家郵政局召開新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布《京津冀地區(qū)快遞服務(wù)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》(以下簡稱“規(guī)劃”)，規(guī)劃中指出，到2020年，京津冀地區(qū)快遞服務(wù)達(dá)到“同城化”水平，基本實(shí)現(xiàn)主要城市當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)。規(guī)劃中還提到，到2020年，京津冀地區(qū)快件(包裹)箱安裝格口數(shù)將超過100萬個(gè)。

　　據(jù)了解，預(yù)計(jì)到2020年，京津冀地區(qū)快遞業(yè)務(wù)收入將達(dá)到850億元，年均增速保持在25%左右，快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到80億件，年均增速保持在29%左右。快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)農(nóng)村全覆蓋，實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點(diǎn)、村村通快遞”。國際網(wǎng)絡(luò)連通取得重大進(jìn)展，初步建立通達(dá)五洲，連接“一帶一路”沿線國家的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。年人均快件使用量超過80件。且區(qū)域內(nèi)快遞服務(wù)達(dá)到“同城化”水平，基本實(shí)現(xiàn)主要城市當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)。并全面落實(shí)寄遞渠道安全管理收寄驗(yàn)視、實(shí)名收寄、過機(jī)安檢三項(xiàng)制度。智能快件(包裹)箱安裝格口數(shù)超過100萬個(gè)，重點(diǎn)快遞企業(yè)的樞紐型分撥中心自動(dòng)化設(shè)備配置率達(dá)到60%以上，重點(diǎn)企業(yè)新能源汽車保有量超過5000輛。

　　規(guī)劃中還提到，要以首都機(jī)場(chǎng)、天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)、北京新機(jī)場(chǎng)和河北石家莊正定機(jī)場(chǎng)為重心，在新機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)、濱海新區(qū)、張(家口)承(德)生態(tài)功能區(qū)、曹妃甸區(qū)四個(gè)功能區(qū)規(guī)劃布局快遞園區(qū)，打造京津冀“黃金三角”快遞園區(qū)集聚帶。依托石家莊正定機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)跑道建設(shè)，推動(dòng)快件處理中心建設(shè)。圍繞北京新機(jī)場(chǎng)，在北京大興、河北廊坊兩地規(guī)劃建設(shè)快遞功能區(qū)和快遞園區(qū)。推動(dòng)天津空港航空快遞物流園、東疆港跨境快遞物流園和武清電商快遞物流園以及河北石家莊、廊坊、保定等地快遞園區(qū)和大型快件處理中心建設(shè)。充分發(fā)揮高速公路、航空、高鐵和海運(yùn)對(duì)快遞發(fā)展的戰(zhàn)略支撐作用，推動(dòng)建設(shè)立體化快遞綜合運(yùn)輸樞紐，形成多種運(yùn)輸方式的無縫銜接，提升快遞運(yùn)能。實(shí)現(xiàn)公路、民航、鐵路、海運(yùn)與快遞相互支撐、服務(wù)互為滲透、互利共贏局面，共同打造京津冀連接全國的“48小時(shí)快遞圈”。

　　根據(jù)規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，智能快件柜安裝格口數(shù)超過100萬個(gè)，將有效控制爆倉問題。此前，北京、廣州等地多個(gè)小區(qū)內(nèi)出現(xiàn)了快遞柜“爆倉”現(xiàn)象，有些快遞員出現(xiàn)搶柜行為。快遞專家趙小敏認(rèn)為，到2019年上述目標(biāo)就能基本實(shí)現(xiàn)，特別是同城當(dāng)日達(dá)，京津冀一體化加速了高速公路、通關(guān)貿(mào)易的建設(shè)，但同城化要加速倉儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)實(shí)現(xiàn)快遞智能化才能順利發(fā)展。趙小敏認(rèn)為，當(dāng)日達(dá)的實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域變動(dòng)、通商以及商業(yè)的快速運(yùn)轉(zhuǎn)都有很好的提升，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)京津冀一體化目標(biāo)。

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