近日，共享單車的押金問題受到社會關(guān)注。2017博鰲亞洲論壇期間，一些單車企業(yè)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時表示，希望有關(guān)部門盡快出臺明確規(guī)定，把這筆錢放在公眾認(rèn)為安全的地方。

　　收取標(biāo)準(zhǔn)不一

　　押金已形成相當(dāng)規(guī)模的資金池，但企業(yè)并未形成盈利模式，潛在風(fēng)險不可忽視

　　“為啥押金充起來能秒充，退起來那么費勁?”“這公司倒了的話，押金不會也沒了吧?”……隨著共享單車日益成為城市居民生活的一部分，有關(guān)單車押金的話題愈加受到關(guān)注。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，共享單車押金已形成相當(dāng)規(guī)模的資金池，而共享單車企業(yè)眼下并未形成盈利模式，押金潛在風(fēng)險不可忽視。

　　家住上海的周女士對滿屏共享單車APP如數(shù)家珍：摩拜押金299元、ofo和小藍(lán)都是99元、優(yōu)拜298元、小鳴199元……摩拜公司稱，押金299元是“參考了市政公共自行車的押金標(biāo)準(zhǔn)”;ofo公司回應(yīng)稱，根據(jù)用戶的接受范圍和單車維護(hù)成本等各種因素的綜合考量，制定了99元的押金。

　　各家共享單車企業(yè)掌握的押金量究竟有多大?摩拜公司稱，現(xiàn)階段該公司在全國超過30個城市運營，投放超過100萬輛單車，便利了4億多人次的出行，注冊用戶已達(dá)數(shù)千萬量級。僅以1000萬注冊用戶計算，摩拜公司掌握的押金就接近30億元。

　　一些業(yè)內(nèi)人士表示，各家共享單車公司注冊用戶準(zhǔn)確數(shù)量難以確定，但保守估計總押金量在60億元左右。

　　監(jiān)管權(quán)責(zé)不明

　　“本是一對一租賃模式，變成了一對多的押金，就產(chǎn)生了金融屬性，應(yīng)由第三方監(jiān)管”

　　隨著共享單車企業(yè)迅猛增加，數(shù)額龐大的押金如何處置普遍受到關(guān)注。

　　ofo單車CEO戴威表示，目前收取的押金“一分沒有動，我們在等待有關(guān)部門盡快出臺明確的規(guī)定”。

　　摩拜單車CEO王曉峰表示，該公司與招商銀行合作設(shè)立了押金專戶，保證所收押金?？顚Ｓ?。

　　民商法專家、北京航空航天大學(xué)法學(xué)院院長龍衛(wèi)球教授稱：“收取押金的行為到底是正常的質(zhì)押還是變相集資，必須先有所判斷。如果屬于后者，沒有特定授權(quán)和程序則可能涉嫌違法。這些都需要金融監(jiān)管部門來判斷?！?/p>

　　記者聯(lián)系海南、上海、江西多地銀監(jiān)部門與交管部門，相關(guān)部門都表示，由于當(dāng)前押金池監(jiān)管權(quán)責(zé)規(guī)定不明，尚未開展相關(guān)工作。

　　中國人民大學(xué)國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員、法學(xué)院副院長楊東認(rèn)為，單車押金從法律上講屬于物權(quán)法所規(guī)定的“動產(chǎn)質(zhì)權(quán)”。

　　“企業(yè)將客戶押金用于投資理財?shù)模瑧?yīng)當(dāng)取得客戶同意。投資收益的分配應(yīng)與客戶協(xié)商一致后決定。對于未經(jīng)客戶同意，擅自動用客戶押金的，損失應(yīng)當(dāng)由企業(yè)承擔(dān)。”楊東說。

　　同濟(jì)大學(xué)法學(xué)院副教授劉春彥認(rèn)為，“本是一對一的租賃模式，變成了一對多的押金，就產(chǎn)生了金融屬性，應(yīng)該由第三方監(jiān)管?！彼ㄗh，應(yīng)該像第三方支付那樣，實現(xiàn)銀行監(jiān)管，繳納一定比例備付金。

　　押金安全堪憂

　　“一旦有共享單車公司出局，消費者支付的押金就面臨風(fēng)險，政府應(yīng)當(dāng)盡早采取措施”

　　實際上，不少共享單車龍頭企業(yè)已經(jīng)開始探索對押金采取第三方監(jiān)管。摩拜方面表示，今年2月摩拜與招商銀行宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，確保押金100%安全;ofo方面表示，“有專門賬戶進(jìn)行存管，?？顚Ｓ谩?。受訪共享單車企業(yè)均提到確保押金“安全”，但都沒有明確回答有沒有使用押金進(jìn)行投資理財。

　　也有一些共享單車企業(yè)宣布“有條件免押金”政策。永安行第一個“吃螃蟹”，后有ofo單車跟進(jìn)。戴威稱，目前正與螞蟻金服、芝麻信用合作，在上海地區(qū)試點，積分650分以上免交押金，“未來將降低用戶使用門檻”。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近期興起的免押金模式，無疑將使共享單車行業(yè)競爭更為殘酷，行業(yè)洗牌不可避免。劉春彥認(rèn)為，一旦有共享單車公司出局，消費者支付的押金就面臨風(fēng)險。政府應(yīng)當(dāng)盡早采取措施，防止企業(yè)把經(jīng)營失敗后的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給消費者。

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　　五家共享單車押金、余額均可退

　　共享單車公司發(fā)展迅猛，但在押金管理、車輛安全及消費者人身安全保障、支付安全信息保護(hù)、車輛投放等方面存在不少問題。中國消費者協(xié)會日前組織ofo、摩拜、小藍(lán)、由你、永安行5家共享單車公司與專家對話，共同探討保障消費者合法權(quán)益、確保用車安全的途徑、方法。5家公司均表示，用戶押金將統(tǒng)一存放在銀行，進(jìn)行第三方資金監(jiān)管。押金和充值余額均可退。

　　ofo單車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前ofo單車的99元押金均可以通過APP退款;同時，賬戶內(nèi)的充值余額也可退款，申請充值余額退款后，最長不超過72小時可退款成功。摩拜單車有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，摩拜單車299元押金可通過APP直接退還;對于不是原路退還的用戶，會通過個人信息驗證等方式退還押金。對目前這些單車公司APP界面均沒有“余額退款”選項的問題，5家企業(yè)表示可以通過客服電話、APP反饋問題等方式退還充值余額。中消協(xié)律師團(tuán)律師胡鋼建議，各共享單車企業(yè)應(yīng)向社會和消費者公示資金監(jiān)管協(xié)議內(nèi)容，保障消費者資金安全。

　　用戶通過共享單車APP進(jìn)行用戶注冊時，一般都需要填寫手機(jī)號碼、用戶名等個人信息。摩拜單車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在用戶信息安全方面，已經(jīng)跟海淀網(wǎng)警合作，進(jìn)行合法合規(guī)監(jiān)管。小藍(lán)單車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已與阿里巴巴公司合作，所有用戶信息都存儲在相應(yīng)的監(jiān)管系統(tǒng)。

　　近日，騎共享單車摔倒受傷、遇到交通事故等問題引發(fā)關(guān)注。ofo單車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已為每個用戶投保人身意外險，用戶在騎車過程中遇到意外事故可申請賠償。小藍(lán)單車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，小藍(lán)單車進(jìn)入北京1個月以來，已完善用戶保險，每個用戶都有保險和保障。對此，中消協(xié)律師團(tuán)律師邱寶昌認(rèn)為，為用戶提供人身意外險是基本保險，除此之外，還應(yīng)考慮到意外交通事故的保險賠償問題。

　　對于共享單車車鎖壞、車座掉、輪胎破損等問題，ofo單車有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“小黃車”的壞損率約占投放總量的1%。公司已對單車進(jìn)行網(wǎng)格制管理，及時處理車輛故障。對于車鎖常壞的問題，已經(jīng)跟華為簽訂合作協(xié)議，改進(jìn)車鎖。

　　座談會上，中消協(xié)表示，將繼續(xù)密切關(guān)注共享單車發(fā)展，加強(qiáng)對共享單車行業(yè)企業(yè)的社會監(jiān)督，同時呼吁和倡導(dǎo)廣大消費者養(yǎng)成文明用車習(xí)慣。