易到是國內較早推出互聯(lián)網(wǎng)預約車服務的平臺之一，官方稱目前注冊用戶已超4000萬。然而，有多地消費者、網(wǎng)友表示自今年年初起使用易到打車困難，質疑易到“難叫到”，同時平臺仍每天推出大力度的充返活動進行促銷。易到司機則表示辛苦賺的錢難以提現(xiàn)，質疑易到。

　　對此，易到方面正式回復，打車難有網(wǎng)約車新政、平臺降低司機補貼等原因所致，叫車難問題并非易到一家平臺所獨有。司機提現(xiàn)困難則是易到正在與國家有關部門監(jiān)管信息交互平臺進行數(shù)據(jù)對接，系統(tǒng)或會出現(xiàn)短暫性不穩(wěn)定情況，對部分系統(tǒng)功能或有小幅影響。

　　消費者表示易到難打車 質疑易到成“難到”

　　上海市民李先生說，在上海市區(qū)連下午3點的非高峰期時段，以1.6倍的價格都打不到車。同樣，杭州白領周女士表示，這樣的情況至少持續(xù)一個多月了，翻倍叫車都經常沒有司機接單，只能轉用其他叫車平臺打車。

　　周女士說：“我是2016年年中開始使用易到的，當時充值500返500元，使用體驗都很好，用完后又充值3000元返了2000多元，結果使用至今還有3000多元，近期打不到車想申請退款，客服回復已超過充值后3天內的退款期限，感覺余額都花不掉了?！?/p>

　　而李先生、周女士的用車感受只是多地易到消費者當前使用體驗的縮影。從2017年年初起，在易到的百度貼吧、易到官方微博評論區(qū)中，包括北京、深圳、杭州等城市的易到消費者均反映過打車難的問題，并要求退款。

　　針對有人反應退款后，客服答應退款但是遲遲不到賬的問題，易到方面回復稱，2016年底，易到客服系統(tǒng)進行了智能升級，升級前后由于系統(tǒng)對接造成一些投訴事項處理延誤，從而導致部分退款需求未能及時響應，客服發(fā)現(xiàn)之后正在加班加點處理。易到非常重視此類問題，已經對此類問題開通了快速響應通道，加快問題解決。

　　此外，打開易到APP，消費者就能直接看到促銷廣告，“充返70%就4天”“限時開放”，促銷力度較大。

　　“每天我都能收到易到APP的彈窗推送，每次都是充返80%至60%不等，從來沒有斷過，宣傳用語都有‘最后一波’、‘最后3天’，然而幾天后看還是如此宣傳，感覺挺不守信用的?！敝芘空f。

　　易到官方則表示，易到是目前價格優(yōu)惠額度最大、司機單位時間收入效率最高的網(wǎng)約車平臺，易到還將繼續(xù)堅持原有的“低價格、高品質”優(yōu)勢來服務乘客。

　　易到司機稱“難提現(xiàn)”

　　不僅僅是乘客打車變難的問題，有司機反應他們的權益也正受到侵害。一位司機提供的截圖顯示，從2月20日至3月6日，提現(xiàn)1253.54元都顯示不成功。

　　據(jù)多位司機師傅介紹，易到原本規(guī)定每個工作日的10時至15時時段內，易到司機可正常提現(xiàn)，車費會在提現(xiàn)后幾分鐘內到賬。然而，包括北京、深圳、杭州等城市的易到司機仍持續(xù)反映車費難提現(xiàn)的問題。

　　一位開易到有半年的司機李師傅告訴記者，在經歷了多次提現(xiàn)失敗后，有業(yè)內同行告訴他提款成功率高只能搶在早上10點提現(xiàn)，不然過了這個時間點就基本不成功了，他嘗試后的確提現(xiàn)成功了。因此李師傅推斷，易到打車目前每天給司機實行限額提現(xiàn)。“這的確挺打擊我們的積極性。”李師傅說。

　　易到則提示，易到車主在規(guī)定時段內均可正常提現(xiàn)，“限額提現(xiàn)”純屬謠言，請各位車主不要聽信謠言，個人賬戶資金可以按照平臺規(guī)則進行支取。

　　13日，深圳市市場和質量監(jiān)督管理委員會官方微博稱，經統(tǒng)計，自2016年1月1日至2017年3月7日，咨詢舉報投訴平臺接到有關易到用車各類信息64件。但因該平臺經營企業(yè)注冊地址不在深圳市，其在深圳市也未注冊相關經營主體，故相當數(shù)量的投訴舉報信息被歸類到咨詢件，無法進行投訴舉報的處理?！拔椅褱蕚湎虮本┦泄ど绦姓芾聿块T發(fā)出協(xié)查函。對后續(xù)情況，我委將跟蹤處理?！?/p>

　　專家建議平臺應注重用戶感受 保障消費者權益

　　易到官方回復，打車難是各地網(wǎng)約車新政對車輛、司機準入門檻的不同限制規(guī)定以及行業(yè)平臺更加理性、針對司機補貼大幅下降而導致的，目前的網(wǎng)約車司機銳減，如此的供需不平衡才是叫車難真正的原因。并稱，叫車難問題并非易到一家平臺所獨有，其實易到作為共享經濟平臺已經在極大程度上調集了社會閑散運力，來解決日益上漲的出行需求。

　　另從杭州市道路運輸管理局了解到，易到暫時還未取得杭州當?shù)氐木W(wǎng)約車平臺經營許可證。

　　易到官方則說，目前易到相關資質申請與審核進展順利，預計很短時間內就將獲得審批。

　　對此，北京匯佳律師事務所主任邱寶昌說，易到是打車平臺，同時也是一個結算平臺，因此易到必須保障好消費者、司機雙方的權益。根據(jù)目前很多消費者必須要加價打車才能打得到的情況，可能是供給端出現(xiàn)問題，例如司機的權益不能得到很好的保障，那么平臺在設計上一定要符合公平交易。

　　另據(jù)易到官方微博于13日發(fā)布的文章稱，目前，在易到高客單價、高素質用戶等核心因素的影響下，從各個平臺轉投易到的專車司機急劇增長，目前，易到平臺的專車注冊司機已超600萬、易到注冊用戶已超4000萬。目前易到經營狀況非常良好，融資也在順利推動中。

　　邱寶昌則認為，目前來看平臺一方面對消費者促銷充值返現(xiàn)活動，另一方面司機提現(xiàn)成功難受到保障，不僅損害司機利益，對消費者的利益損害也非常大。并建議平臺要做好平臺的售后服務，不能只顧充值返現(xiàn)的促銷而忽略消費者的真實體驗。