昨日，記者接到王女士報料：上周使用一輛摩拜共享單車時，因剎車鎖死導(dǎo)致摔傷。當(dāng)她嘗試撥打客服電話時，對方卻長期忙音。王女士告訴記者，她已被醫(yī)生診斷為韌帶扭傷，但眼下無法通過有效渠道聯(lián)系摩拜單車相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行索賠。

　　此前，有媒體報道，廈門的葉女士也遭遇過使用共享單車因剎車失靈被摔導(dǎo)致破相，最終通過聯(lián)系相關(guān)企業(yè)獲得了理賠。

　　客戶遭遇：剎車鎖死致腳踝扭傷

　　據(jù)王女士介紹，上周四早上7時左右，外出時她騎上了一輛共享單車。騎行兩分鐘后發(fā)現(xiàn)，左手邊的后輪剎車沒有反應(yīng)，當(dāng)她嘗試用右手剎車時前輪卻突然鎖死，失去平衡的她當(dāng)即重重地摔倒在地，導(dǎo)致腳踝扭傷。

　　想到剛出門，王女士決定推著車走回家，之后也沒有去醫(yī)院。一周下來傷勢一直不見好轉(zhuǎn)。昨日，王女士發(fā)現(xiàn)腳踝處布滿了淤血，才不得不在朋友的陪同下看了醫(yī)生，被診斷為韌帶扭傷。

　　王女士告訴記者，受傷后的一周時間里，她曾嘗試撥打摩拜單車的客服電話，但對方一直處于忙音狀態(tài)?！癆PP上沒有投訴界面，微信(服務(wù)號)上也沒有?！蓖跖勘硎荆约翰恢撜艺l投訴。昨日下午1時左右，記者也嘗試多次撥打該企業(yè)客服電話，同樣無法打通。

　　官方釋疑：問題單車為何還供使用

　　昨日，記者聯(lián)系到摩拜單車公關(guān)負(fù)責(zé)人，對方回應(yīng)稱，建議王女士通過APP內(nèi)“車輛故障”界面反饋情況，除此以外，也可以通過微信服務(wù)號留言、微博留言以及電子郵件的方式進(jìn)行投訴或提出理賠。

　　記者了解到，對于已經(jīng)投放使用的共享單車，摩拜單車會布置專門的運營人員通過路上巡游與手機端的定位對車輛進(jìn)行維護(hù)。每個區(qū)域的共享單車都有指定的運營人員負(fù)責(zé)維護(hù)，主要職責(zé)是對亂停亂放的車輛進(jìn)行歸位，同時檢查車輛性能。工作時間為每天的9時至18時。

　　據(jù)了解，最常見的損壞是剎車與腳撐出現(xiàn)問題。一旦發(fā)現(xiàn)問題車輛，運營人員會用膠布或貼紙作出標(biāo)記，放在指定地點作回收處理。不過，如果運營人員日常巡查時沒有發(fā)現(xiàn)問題單車，而此前的用戶又沒有通過APP進(jìn)行反饋，那么下一位用戶就有可能遭遇不幸了。

　　據(jù)了解，廣州市內(nèi)約有20萬輛共享單車。車輛的檢查工作除用戶自覺反饋外，主要靠各區(qū)域的運營人員與民間自發(fā)組織的“共享單車獵人”完成。在廣州市中心，體育西路、體育東路、天河北路與黃埔大道西圍成的方形區(qū)域內(nèi)，由一位運營人員和兩位兼職人員負(fù)責(zé)維護(hù)。