原本為方便附近小區(qū)停車的路邊劃線停車位，突然從“全天?！弊兏?3小時(shí)停”，且這個(gè)不能停的1小時(shí)為大多數(shù)車主尚未出門的7時(shí)至8時(shí)。

　　一周前，虹口停車管理有限公司這一針對天虹路上天寶路至東沙虹巷路段停車位發(fā)出的新規(guī)，在周邊車主中炸開了鍋。

　　為何唯獨(dú)這“1小時(shí)”不能停?在車主們看來，停車公司的新規(guī)實(shí)質(zhì)是在打“錢”的主意。

　　變更理由是方便市政養(yǎng)護(hù)

　　上周，停在天虹路路邊停車位的車輛前窗玻璃上，都被人放上了一張白色紙條，告知：該路段停車點(diǎn)的允許停車時(shí)間將在3月1日起，由原來的“全天”變更為“23小時(shí)”，其理由是，為方便該路段的市政養(yǎng)護(hù)清潔，杜絕長停車輛占用資源。

　　已經(jīng)在這里停了好幾年的車主何先生頓感莫名其妙。管理員也是一頭霧水，“我們也不清楚為什么這樣做，反正聽說到時(shí)不駛離，交警會(huì)來貼單子?！?/p>

　　據(jù)悉，該路段停車位主要滿足瑞虹新城一期車主的停車所需，因?yàn)樾^(qū)內(nèi)車位早已飽和，尤其到晚上車輛在人行道上擠作一團(tuán)，基本都是重疊停車，停好車后必須將鑰匙給到樓下保安，否則其他車輛就無法挪動(dòng)。同時(shí)，因?yàn)檐囕v實(shí)在太多，瑞虹新城一期物業(yè)在一年前對于后入住的業(yè)主已經(jīng)停辦停車卡。

　　車主抱怨停車位一再壓縮

　　昨天中午，在天虹路天寶路路口，新的公示牌已經(jīng)立好。停車時(shí)間規(guī)定為：周一至周五早上8點(diǎn)至次日凌晨7點(diǎn)，周六周日及國定節(jié)假日為全天。

　　天虹路寬約16米，停車位上基本停滿，過往車輛不多，交通不受影響。

　　車主丁先生介紹，此路段最初車輛是可以南北向停放，后調(diào)整成沿路肩一排。一位收費(fèi)管理員也證實(shí)，南北向停車量，該路段可設(shè)臨時(shí)停車位74個(gè)，變成東西向停放后，目前可停34輛。

　　車主何先生認(rèn)為，道路是公共資源，而且周邊確實(shí)存在停車位緊張的情況，在不影響交通的情況下，相關(guān)部門應(yīng)該盡可能把資源提供出來，“現(xiàn)在車位變少了不說，還要在時(shí)間上進(jìn)行壓縮?！?/p>

　　居民稱背后利益造成

　　附近的瑞虹新城五期，由于是新建小區(qū)，停車位較為充足，其中地下停車庫的入口就在該路段中間。

　　一位小區(qū)保安介紹，地下停車庫的部分車位是對外開放的，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為24小時(shí)80元，但在車位緊張時(shí)，會(huì)優(yōu)先向住戶停放。而在一期的小區(qū)內(nèi)停車，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為40元/天。如果選擇在天虹路的路邊停車，一天僅需30元。從價(jià)格上而言，路邊停車費(fèi)用比停放在小區(qū)更有優(yōu)勢。

　　據(jù)一位知情人士介紹，由于在價(jià)格上有優(yōu)勢，所以大多數(shù)車主愿意選擇在路邊停車?！爱?dāng)初路邊東西向停放時(shí)，也是停得滿滿的，那時(shí)五期這邊的地下停車庫都沒人停進(jìn)去，因?yàn)橘F?！?/p>

　　于是，有關(guān)單位向相關(guān)部門進(jìn)行過投訴，從而由“橫?！弊儭柏Q橫”，減少了路邊停車位，倒逼一期的業(yè)主將車停到五期。因此，此時(shí)在時(shí)間上的壓縮，附近居民大多認(rèn)為，也是背后利益原因造成。

　　這個(gè)說法得到周邊路段停車管理員的印證。

　　“就是收不上費(fèi)用，住在附近的車主停一天也就30元，如果一挪動(dòng)，到附近星星堂和月亮灣來玩的車主就可以停，這時(shí)收費(fèi)就是一小時(shí)10元，且原來停在上面的車輛在上午七點(diǎn)挪開時(shí)也算過夜要收30元。”一位不愿具名的停車員透露其中的玄機(jī)。

　　[公司回應(yīng)]

　　方案是多部門研討后出臺(tái)

　　就車主的質(zhì)疑，負(fù)責(zé)虹口區(qū)道路停車場管理的虹口停車管理有限公司負(fù)責(zé)人張先生介紹，停車位上時(shí)間的變化主要是考慮讓這部分公共資源充分利用起來。

　　張先生的依據(jù)是，3月25日將要實(shí)施的新版上海道路交通管理?xiàng)l例第四十三條規(guī)定，本市道路停車泊位的設(shè)置實(shí)行總量控制，并建立道路停車泊位動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制。本市外環(huán)線以內(nèi)一般不再新增全天性道路停車泊位，并逐步減少現(xiàn)有全天性道路停車泊位。

　　“全天候路邊停車存在幾個(gè)問題，一是給道路的清潔造成了影響，二是‘僵尸車’?！睆埾壬f，特別是“僵尸車”占用了路邊資源嚴(yán)重，比如天虹路上就有車子已停了整整2個(gè)月沒動(dòng)過，因是全天候停車位，沒辦法處理。

　　至于為何會(huì)選擇在7時(shí)至8時(shí)進(jìn)行調(diào)整?張先生介紹，此時(shí)段是一天停車交割的高峰期，此方案出臺(tái)是交警、交通管理中心、市容等多個(gè)部門進(jìn)行了研討，形成會(huì)議紀(jì)要后才進(jìn)行實(shí)施。

　　事后，記者聯(lián)系到虹口區(qū)交通管理中心。工作人員表示，路邊停車“全天”變“限時(shí)”目前各個(gè)區(qū)均在試點(diǎn)，天虹路正是虹口區(qū)的試點(diǎn)道路，此舉將來或在全市范圍逐步展開，也希望車主在選擇路邊停車場停車時(shí)，多留意路口的公示牌。