多年來，通用汽車在美國(guó)總部的高管幾乎大部分來自通用汽車在澳大利亞的子公司霍頓，而現(xiàn)在，由于上海通用在通用汽車全球版圖中的表現(xiàn)越來越突出，美國(guó)開始以“拿來主義”從中國(guó)公司調(diào)人。
    
　  昨天，通用汽車在底特律宣布，現(xiàn)任上海通用執(zhí)行副總經(jīng)理蘇瑞博(Bob Socia)將出任通用汽車全球副總裁，接替6月12日離任的博安德森(Bo Andersson)，管理通用汽車全球采購與供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)。
    
　  與此同時(shí)，上海通用宣布，原通用汽車亞太區(qū)市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁劉曰海將接替蘇瑞博的職務(wù)，成為上海通用外方“一號(hào)”人物。劉曰海原來的職務(wù)將暫時(shí)由通用汽車亞太區(qū)售后執(zhí)行總裁約翰斯塔德維克(John Stadwick)代理。以上三項(xiàng)任命都將自7月1日起正式生效。
    
　  安德森是繼通用汽車CEO瓦格納之后，離開通用汽車的最高管理層人員。因?yàn)殡x去太突然，以至于讓通用汽車沒能在第一時(shí)間找到接替者。3天后，來自上海通用的蘇瑞博才被董事會(huì)相中。通用汽車表示，安德森離職后將遠(yuǎn)赴俄羅斯開辟新的事業(yè)。
    
　  安德森在1987年加入通用汽車的薩博品牌，從2001年開始分管通用汽車全球采購和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，并在2007年升任全球副總裁。

　  上述任命顯然與蘇瑞博及上海通用的搶眼表現(xiàn)有關(guān)，2009年以來上海通用是除上汽通用五菱外，通用汽車在全球業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)最快的整車企業(yè)。今年前5個(gè)月，上海通用銷售汽車20.96萬輛，其中5月份更是創(chuàng)下有史以來的最高月銷量，達(dá)5.6萬輛，較之去年同期增長(zhǎng)逾50%。
    
　  蘇瑞博的調(diào)任，可能將使上海通用的采購及全球供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，升級(jí)為通用汽車的“全球財(cái)富”。
    
　  然而，蘇瑞博并不是第一位直接由中國(guó)合資公司升任全球副總裁的高管，隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)在全球市場(chǎng)的重要性日益凸顯，跨國(guó)公司越來越重視“中國(guó)人才”與“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”。2008年來自東風(fēng)日產(chǎn)的中村克己，就直接升任了日產(chǎn)-雷諾集團(tuán)的全球副總裁。

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