今天我們循重防腐涂料的發(fā)展道路，對我國的重防腐涂料行業(yè)市場進(jìn)行分析：

    重防腐涂料的發(fā)展

    重防腐涂料的概念起源于60年代的日本，是指應(yīng)用于嚴(yán)酷腐蝕環(huán)境領(lǐng)域，具有長效壽命的涂料。所謂嚴(yán)酷的腐蝕環(huán)境是指高腐蝕性的環(huán)境，根據(jù)ISO12944-2的定義，是指大氣環(huán)境為C4(高)，C5-I（很高工業(yè)）、C5-M（很高海洋）和浸于海水或含鹽分的水中Im2的腐蝕環(huán)境。所謂長效壽命沒有確切的定義，一般認(rèn)為要大于5年以上的使用壽命，即ISO12944-5規(guī)定的中等或高等的涂膜使用壽命。

    重防腐涂料的特點(diǎn)

    高厚膜、良好的表面處理性能、新型樹脂及顏填料的應(yīng)用等等，都決定了重防腐涂料自身的優(yōu)異性能，在國家建設(shè)過程中，建立不朽功勛。

    17世紀(jì)中葉歐洲各國的工業(yè)革命，促使涂料發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新時(shí)期。一方面，社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展和生活水平的提高，對涂料的品種和質(zhì)量不斷提出新的要求，另一方面，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，特別是有機(jī)化學(xué)的發(fā)展，新型的樹脂的不斷出現(xiàn)，為涂料的大生產(chǎn)提供了可能，但總體來說，這些涂料的防腐性能一般，涂層的保護(hù)周期較短。直到1967年，厚膜環(huán)氧涂料的出現(xiàn)，才出現(xiàn)了真正意義的重防腐涂料。

    重防腐涂料的種類

    船舶涂料、集裝箱涂料。

    2007年全球新造集裝箱達(dá)350萬標(biāo)箱，2009年受金融海嘯影響大跌至約28萬標(biāo)箱，預(yù)計(jì)今年會(huì)回升至100萬標(biāo)箱左右。這樣的下滑趨勢對集裝箱涂料業(yè)務(wù)影響很大。據(jù)慧聰涂料網(wǎng)了解，中遠(yuǎn)國際執(zhí)行董事梁巖峰預(yù)計(jì)今年第三季度集裝箱涂料需求旺勢持續(xù)，但隨著集裝箱航運(yùn)市場淡季的來臨，第四季度集裝箱制造市場存在不確定性。他并表示，下半年其集裝箱涂料利潤率將較上半年有所提高。今年上半年中遠(yuǎn)國際旗下關(guān)西公司集裝箱涂料銷售量分別達(dá)2.43萬噸同比上升13.44倍。

    船舶涂料

    有數(shù)據(jù)顯示，自2002年以來，亞洲船舶涂料市場穩(wěn)步增長，市場的年均增長率在6％到8％之間。亞洲目前占據(jù)了全球船舶涂料市場幾乎60％的份額，相應(yīng)的碼頭在亞洲集中度也很高，船舶維護(hù)也需要大量的涂料，2007年亞洲船舶涂料市場規(guī)模約為26.9億美元左右。因此，眾多日本及歐美地區(qū)涂企將觸角伸向中國大地，企圖分一杯羹。國內(nèi)高端船舶涂料市場競爭趨于“白熱化”。截止2008年底中國船舶涂料加上集裝箱涂料總量達(dá)到45萬~50萬t，成長為工業(yè)涂料領(lǐng)域僅次于家具涂料的第二大門類。

    從全球范圍來看，造船完工量大于新承接船舶訂單量，船企手持船舶訂單量正在繼續(xù)下降。截至5月底，全國造船手持船舶訂單量為18640萬載重噸，比2009年底下降0.9%�！凹扔杏唵纬冯x、手持訂單減少，造成船市前景不穩(wěn)定。歐洲主權(quán)債務(wù)危機(jī)導(dǎo)致融資困難以及全球造船業(yè)產(chǎn)能過剩，都給我國造船業(yè)帶來不利影響，目前來看，行業(yè)回暖成定局，但持續(xù)向好有待觀察�！痹齑�行業(yè)的回暖，必將帶動(dòng)船舶涂料行業(yè)的回暖，但回暖的步伐將會(huì)緩慢。

    船舶涂料生產(chǎn)企業(yè)，具有代表性的：Hempel公司、PPG、Sherwin-Williams公司、比利時(shí)Hydrex公司、國際油漆。

   船舶涂料最新動(dòng)態(tài)

    2項(xiàng)船舶涂料入選2010國家新產(chǎn)品計(jì)劃項(xiàng)目

    日前，科技部公布了2010年度國家重點(diǎn)新產(chǎn)品計(jì)劃立項(xiàng)項(xiàng)目清單，其中，廈門雙瑞船舶涂料有限公司的無機(jī)硅酸鋅車間底漆項(xiàng)目和青島雙瑞防腐防污工程有限公司的725-OMZ-1海洋環(huán)境緊固件防腐復(fù)合涂層項(xiàng)目入選。據(jù)涂料技術(shù)與文摘了解，廈門雙瑞船舶涂料有限公司和青島雙瑞防腐防污工程有限公司均隸屬于中國船舶重工股份有限公司，前者專業(yè)從事船舶涂料及海洋工程防腐設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和工程服務(wù)，并被廈門市認(rèn)定為“廈門市海洋防腐工程技術(shù)研究中心”；后者專門從事防腐防污技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工。

    我國重防腐涂料的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

    通常情況下，大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁的涂層每隔5至10年就需翻新重涂，由此帶來橋梁運(yùn)營成本上升，有時(shí)甚至還會(huì)影響到橋梁的正常通行。近年來，國內(nèi)越來越多的橋梁業(yè)主和設(shè)計(jì)單位都傾向于采用具有超長防腐期限的氟碳涂料(防腐期限可達(dá)20年)，以延長橋梁防腐涂層的翻新重涂期限。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國2005年之后建成通車的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，已有近半數(shù)采用氟碳涂料作為防腐面漆。隨著我國跨海、跨江、跨河大橋修建數(shù)量的不斷增加，橋梁用防腐涂料的需求量逐年增加，品質(zhì)需求也逐步提高。橋梁涂料比較有代表性的是中遠(yuǎn)關(guān)西涂料。

    風(fēng)電涂料

    風(fēng)力發(fā)電是近年發(fā)展很快的新能源產(chǎn)業(yè)，相對于火電，風(fēng)電不消耗碳石能源，沒有二氧化碳排放；相對于核電，風(fēng)電核心技術(shù)難度較低，且無核泄漏的潛在危險(xiǎn)；相對于水電和地?zé)岚l(fā)電，其初期建設(shè)投資又比較少。風(fēng)電用涂料的部位主要是塔筒和葉片，由于基材不同，使用的涂料區(qū)別很大。近年我國在風(fēng)力發(fā)電方面投入了巨大的心血，西北、東北、東南沿海等很多地方都可以看到風(fēng)電設(shè)備，對我國風(fēng)電涂料企業(yè)來說，充滿了發(fā)展契機(jī)。2009年阿克蘇諾貝爾在中國地區(qū)的風(fēng)電涂料銷售取得了80%以上的增長。

    風(fēng)電涂料具有代表性企業(yè)：中遠(yuǎn)關(guān)西、西北永新、阿克蘇諾貝爾

    儲罐涂料

    儲罐是石油、化工、糧油、食品、消防、交通、冶金、國防等行業(yè)及戰(zhàn)略儲備的重要的基礎(chǔ)設(shè)施，在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著非常重要的作用，我們的經(jīng)濟(jì)生活中總是離不開大大小小的儲罐。從制造材料上分，儲罐主要有三種：水泥、玻璃鋼和鋼制儲罐。在通常情況下，只有鋼制儲罐內(nèi)外壁需要涂裝防腐涂料，用以實(shí)現(xiàn)防腐作用。目前大型鋼制儲罐用漆主要集中在中石油、中石化、中海油、中化集團(tuán)等幾大能源化工巨頭和在建的國家石油戰(zhàn)略儲備庫。

    隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國對石油的依賴性越來越高，國家也建立了國家石油儲備基地。

    2003年起，中國開始籌建石油儲備基地。初步規(guī)劃用15年時(shí)間分三期完成油庫等硬件設(shè)施建設(shè)。儲量大致是：第一期為1000萬噸至1200萬噸，約等于我國30天的凈石油進(jìn)口量；第二期和第三期分別為2800萬噸。國內(nèi)石油戰(zhàn)略儲備真正拉開帷幕應(yīng)該從2006年10月首個(gè)國家石油儲備基地——鎮(zhèn)海基地建成交付使用開始。鎮(zhèn)�；�地位于浙江省寧波市，建設(shè)規(guī)模520萬立方米，共52臺儲油罐。除鎮(zhèn)海外，列入國家一期規(guī)劃的還有舟山、黃島、大連項(xiàng)目，儲存容量分別為500萬立方米、320萬立方米和300萬立方米。

    第二階段為2008年～2010年，將儲備能力提高至30000萬桶，相當(dāng)于我國40天的凈石油進(jìn)口量。第三階段將把儲備能力提高至50000萬桶。我國還準(zhǔn)備建設(shè)一座大型地下石油儲備設(shè)施，儲備能力將達(dá)到4400萬國家石油儲備基地桶。

    我國石油儲備基地的增加，儲油罐數(shù)量的倍增，對石油儲罐涂料的需求也激增，對涂料的品質(zhì)要求也不斷提升。隨著儲罐建設(shè)的推進(jìn)，未來維護(hù)、保養(yǎng)用涂料的量必然逐步增加。許多油罐區(qū)位于海邊、山區(qū)等環(huán)境濕度高、腐蝕性高的環(huán)境，重涂施工困難，表面處理成本高昂。且舊油罐表面存在很難除盡的油污，普通油罐防腐涂料涂裝后無法附著。因此，帶銹、帶濕、帶油等低表面處理型儲罐用修補(bǔ)涂料將會(huì)有廣闊的市場空間。

    重防腐涂料發(fā)展方向

    為順應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展，重防腐涂料發(fā)展的總體趨勢也將是是水性化，高固體和無溶劑化。需要國內(nèi)外的涂料生產(chǎn)企業(yè)、技術(shù)人員不斷開發(fā)，為重防腐涂料的發(fā)展，留下一抹色彩。

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    白色耐高溫防腐蝕涂料研制成功

    化工部常州涂料化工研究院新近研制成功一種白色耐高溫防腐蝕涂料,可加熱固化,也可與固化劑配合制成常溫固化涂料。該產(chǎn)品由改性有機(jī)硅樹脂、氨基樹脂耐熱顏填料和助劑等配制而成,能在250℃條件下長期使用。漆膜附著力好、硬度高,高溫下耐風(fēng)沙沖刷性好,能耐航空潤滑油、液壓油、燃油等特種介質(zhì),劃痕通過2000g,能保護(hù)鋼結(jié)構(gòu)和鋁合金在上述嚴(yán)酷條件下不被腐蝕破壞,各項(xiàng)技術(shù)性能均達(dá)到英國羅爾斯-羅依斯公司生產(chǎn)的耐熱ES涂料水平。

    該產(chǎn)品可推薦使用于軍用或民用飛機(jī)鋁合金葉片、熱交換器及其他需耐高溫防腐蝕耐磨的設(shè)備上。

    環(huán)氧煤瀝青防腐涂料通過鑒定

    由鎮(zhèn)江市海王造漆有限責(zé)任公司承擔(dān)開發(fā)的G2型環(huán)氧煤瀝青防腐涂料,5月通過江蘇省科委委托鎮(zhèn)江市科委組織的鑒定。

    該雙組分防腐涂料由環(huán)氧樹脂、煤瀝青、顏料填料、各種助劑等組成。鑒定專家認(rèn)為,其配方設(shè)計(jì)合理,原料立足國內(nèi),生產(chǎn)工藝成熟,達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品先進(jìn)水平。該涂料先后用于鎮(zhèn)江污水截流工程、丹陽引水工程、南京大廠區(qū)引水工程、北京水源九廠引水改造工程等重大工程,得到了客戶的一致好評。用戶使用后反映,該涂料使用方便,價(jià)格合理,具有良好的防銹性、耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕性及良好的物理機(jī)械性能,附著力好,固化后的漆膜堅(jiān)韌、耐磨,光潔度高。在管道外壁的防腐施工中經(jīng)纏繞的玻璃布固化后形成類似玻璃鋼結(jié)構(gòu)的涂襯層,具有優(yōu)良的電絕緣性,可抗微生物侵蝕,耐雜散電流、耐熱、耐溫度驟變等。目前,海王造漆公司年產(chǎn)能力達(dá)到1000t。

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