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2009年中國(guó)新車認(rèn)知?jiǎng)討B(tài)
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-8-14
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2009-2012年中國(guó)港口物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析及投資研究 港口物流是指以建立貨運(yùn)中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心為目的，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬2009-2012年汽車玻璃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局與投資戰(zhàn)略研究 汽車玻璃是構(gòu)成車身的重要附件，占汽車總質(zhì)量的3％左右，主要用于新車制造市場(chǎng)和維修市場(chǎng)，因此汽2009-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)投資分析及深度研究 2009年，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)從宏觀上將出現(xiàn)運(yùn)輸供給相對(duì)寬松的狀況，但對(duì)運(yùn)輸企業(yè)而言，生存和競(jìng)2009-2012年中國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)投資策略分析及競(jìng)爭(zhēng) 2009年，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)從宏觀上將出現(xiàn)運(yùn)輸供給相對(duì)寬松的狀況，但對(duì)運(yùn)輸企業(yè)而言，生存和競(jìng)J.D.POWER ASIA PACIFIC發(fā)表了“2009 CHINA NEW VEHICLE INTENDER STUDY”的調(diào)查結(jié)果，今次受訪者是中國(guó)國(guó)內(nèi)打算于年內(nèi)購(gòu)買(mǎi)新車的準(zhǔn)車主，統(tǒng)計(jì)內(nèi)容包括對(duì)汽車品牌的認(rèn)知度和車型選擇等問(wèn)題，目的是找出準(zhǔn)車主決定購(gòu)入哪款新車時(shí)的關(guān)鍵元素;結(jié)果，有23%受訪者的答案是“外觀”，占最大比例，其次是“座位的舒適性”(19%)及“耗油量”(17%)。
關(guān)于車型的資訊，有85%受訪者由互聯(lián)網(wǎng)上得知，他們會(huì)聽(tīng)取用家在網(wǎng)上發(fā)表的評(píng)論及意見(jiàn)。除了互聯(lián)網(wǎng)之外，他們會(huì)在車展(53%)、汽車刊物(52%)、電視上(49%)得到汽車資訊。J.D.POWER指出，受訪者多數(shù)不滿汽車制造商投放太多在電視廣告之上，而傳媒對(duì)于汽車的批評(píng)太少。又表示，網(wǎng)上的傳媒比較接近購(gòu)車者所想，在這里投放廣告可能會(huì)有較高成效。
在品牌認(rèn)知度方面，奧迪、寶馬、上海大眾等最高;若果購(gòu)入新車，在45個(gè)品牌中最多人選擇奧迪、寶馬和廣州本田，而國(guó)產(chǎn)品牌中則以比亞迪(BYD)、奇瑞(CHERY)、榮威(ROEWE)為大多數(shù)。
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