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浙江省造船行業(yè)調(diào)研簡報
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-8-13
- 【搜索關(guān)鍵詞】：造船 研究報告 投資策略 分析預測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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調(diào)研背景：隨著中國經(jīng)濟的復蘇，和全球經(jīng)濟觸底的預期逐漸明朗，行業(yè)對航運需求的信心已經(jīng)日趨確定。行業(yè)趨勢的不確定性逐漸向供給層面轉(zhuǎn)移。因此，我們拜訪了造船行業(yè)的一些相關(guān)公司和資深行業(yè)人士，了解了一些造船行業(yè)內(nèi)對整個航運供給層面的認識。
2009-2012年汽車玻璃行業(yè)競爭格局與投資戰(zhàn)略研究 汽車玻璃是構(gòu)成車身的重要附件，占汽車總質(zhì)量的3％左右，主要用于新車制造市場和維修市場，因此汽2009-2012年中國交通運輸行業(yè)投資分析及深度研究 2009年，我國交通運輸行業(yè)從宏觀上將出現(xiàn)運輸供給相對寬松的狀況，但對運輸企業(yè)而言，生存和競2009-2012年中國交通運輸行業(yè)投資策略分析及競爭 2009年，我國交通運輸行業(yè)從宏觀上將出現(xiàn)運輸供給相對寬松的狀況，但對運輸企業(yè)而言，生存和競2009-2012年中國柴油顆粒過濾器行業(yè)投資策略分析 近年來隨著我國對環(huán)境保護越來越嚴格，一批排放控制法規(guī)相繼出臺。針對汽車柴油機排放污染物的控制我們認為，站在航運業(yè)的研究視角，從浙江省造船行業(yè)調(diào)研所了解的情況來看，民營船廠的交付速度在近期可能不會減緩。這一結(jié)論主要是基于：1)目前的產(chǎn)能利用率仍在高位；2)目前了解到的撤單情況比較少，也沒有太多關(guān)于重新關(guān)于合同規(guī)定的期限之外推遲交付情況發(fā)生；3)銀行對船東的融資雖然有所收緊，但浙江省的民間金融市場相對強大，船廠在現(xiàn)金流方面沒有遭遇太大的困境。
但是，我們認為，把這一結(jié)論推廣到更大的范圍，是有其局限性的。因浙江省的民營造船業(yè)因其所有制形式，管理方式和區(qū)域經(jīng)濟特性，有其自身固有的發(fā)展特征。我們認為浙江省的造船業(yè)發(fā)展狀況在全國的造船行業(yè)是較為樂觀的，全國乃至全球造船業(yè)所遭遇的航運市場低迷的影響可能遠比浙江省的情況嚴重。
同時，我們認為，09年度新船訂單的低迷，將造成造船行業(yè)在2010年和之后的運營困境�？紤]到這種情況，不排除我國進一步加大政策性的刺激，加速老舊船舶淘汰的力度的可能性。
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