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日本推動汽車鋰電池標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2009-6-16
- 【搜索關(guān)鍵詞】：汽車鋰電池行業(yè) 研究報告 投資策略 分析預(yù)測 市場調(diào)研 發(fā)展前景 決策咨詢 競爭趨勢
- 中研網(wǎng)訊：
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近期，日本豐田、日產(chǎn)汽車公司以及松下電器產(chǎn)業(yè)公司等相關(guān)企業(yè)將合力開發(fā)統(tǒng)一規(guī)格的新一代汽車鋰電池，并計劃在2010年前后實現(xiàn)量產(chǎn)。日本企業(yè)還力爭在安全標(biāo)準(zhǔn)和充電方式等方面獲得國際標(biāo)準(zhǔn)化機構(gòu)(ISO)的認(rèn)證，以期在該領(lǐng)域搶奪先機。
2009年中國海運市場研究報告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟持續(xù)多年高增長隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟更可能2009年中國港口碼頭市場研究報告 2008年在一系列消極因素打擊下，世界經(jīng)濟持續(xù)多年高增長隨之結(jié)束，2009年，全球經(jīng)濟更可能2009年中國港口碼頭市場趨勢觀察研究報告 市場現(xiàn)狀 2008年1-11月份港口生產(chǎn)經(jīng)營情況受當(dāng)前金融危機的影響，貨物吞吐量、外貿(mào)吞吐2009-2012年中國大飛機產(chǎn)業(yè)鏈分析及投資前景規(guī)劃 【出版日期】 2009年6月 【報告頁碼】 350頁 【圖表數(shù)量】 150個 【印據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道，日本將以日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省的外圍團體為中心制訂方案，日本豐田、日產(chǎn)、本田、鈴木、三菱、馬自達(dá)、富士重工、大發(fā)、雅馬哈 9家汽車、摩托車生產(chǎn)企業(yè)和三洋電機、日立制作所、松下電池工業(yè)、pasona能源、GSYUASA公司等電池生產(chǎn)商，再加上東京電力公司、日本汽車研究所、經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省、國土交通省等單位將共同參與實施試驗，制定統(tǒng)一的鋰電池規(guī)格和安全標(biāo)準(zhǔn)。同時，充電方式也將標(biāo)準(zhǔn)化。
目前，日本企業(yè)在生產(chǎn)大容量鋰電池方面還處于各自為戰(zhàn)的狀態(tài)。三菱汽車公司和富士重工業(yè)公司各自搭載鋰電池的電動汽車將于2009年夏季之后上市銷售;本田汽車公司搭載燃料電池的汽車預(yù)計在年內(nèi)開始租賃出售;豐田和日產(chǎn)汽車則計劃在2010年前后分別推出搭載鋰電池的可充電混合動力車和電動汽車。在海外，三洋電機和德國大眾公司也計劃共同開發(fā)鋰電池。而在鋰電池安全性能測試等方面，各方均執(zhí)行各自的安全標(biāo)準(zhǔn)。
各行其是造成新一代鋰電池開發(fā)成本高，充電設(shè)施無法統(tǒng)一，且難以得到消費者的信任，在國際上也缺乏競爭力。日本廠商意識到，盡快統(tǒng)一鋰電池規(guī)格及安全標(biāo)準(zhǔn)迫在眉睫。在日本國內(nèi)，經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省外圍團體的信譽度較高，因此新的鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格有望得到消費者的信任。日本國內(nèi)企業(yè)將積極開發(fā)生產(chǎn)鋰電池和新一代混合動力車及電動汽車，提高在全球的競爭力。環(huán)保性能好的汽車產(chǎn)品也將得到進(jìn)一步普及。
據(jù)日本汽車研究所預(yù)計，按現(xiàn)在混合動力車的普及程度推算，到2020年日本國內(nèi)的混合動力車將達(dá)到約360萬輛。如果高性能鋰電池得到更多推廣，使用量有可能進(jìn)一步達(dá)到720萬輛的水平。此間媒體評論說，如果日本能在新一代汽車鋰電池的國際標(biāo)準(zhǔn)化認(rèn)證方面獲得先機掌握主導(dǎo)權(quán)，相關(guān)企業(yè)必將獲得巨大利益。 - ■ 與【日本推動汽車鋰電池標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)展】相關(guān)新聞
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