國務(wù)院于2009年1月20日公布振興規(guī)劃，主要包括以下五點(diǎn)：對1.6L及以下排量汽車實(shí)行購置稅減半；出臺政策支持汽車產(chǎn)業(yè)整合、自主創(chuàng)新、新能源汽車及自主品牌汽車發(fā)展。

　　據(jù)權(quán)威人士透露，具體產(chǎn)業(yè)振興措施將由主要國家各部委協(xié)調(diào)貫徹實(shí)施，不會僅僅停留在政策指導(dǎo)層面。措施中將包括十分詳細(xì)的具體財(cái)政、金融、稅費(fèi)等方面的支持和優(yōu)惠，重點(diǎn)促進(jìn)發(fā)展新能源汽車和自主品牌，加快汽車產(chǎn)業(yè)整合。

　　作為一項(xiàng)突破性的決策，中央政府將把支持發(fā)展新能源汽車作為一項(xiàng)國家戰(zhàn)略，產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中的四項(xiàng)原則、八大發(fā)展目標(biāo)、八大重要任務(wù)及十二項(xiàng)主要措施及其詳盡地闡述了對新能源汽車將采取的各種優(yōu)惠政策和鼓勵措施。

　　規(guī)劃為汽車業(yè)提出在三年內(nèi)生產(chǎn)50萬輛純電動、插電式混合動力和普通和混合動力汽車的目標(biāo)，即占據(jù)5%的市場份額。國內(nèi)所有的乘用車制造商必須擁有經(jīng)過認(rèn)證的新能源或替代能源汽車產(chǎn)品。

　　新能源汽車的發(fā)展重點(diǎn)將是純電動和插電式混合動力汽車，專用發(fā)動機(jī)、動力模件、驅(qū)動器組件及優(yōu)化設(shè)計(jì)等。近期認(rèn)為是建成總量10億安培/小時(shí)動力存儲能力，即相當(dāng)于投入使用100萬輛單體電池驅(qū)動汽車。

　　中國政府將為新能源汽車提供財(cái)政補(bǔ)貼和稅收減免。政府將鼓勵縣級市以上各級政府部門使用新能源汽車。未來三年內(nèi)，政府將會出資100億人民幣支持新能源汽車的發(fā)展、技術(shù)革新和專用零部件的研發(fā)，即每年投入33億。

　　財(cái)政補(bǔ)貼和稅收減免的對象首先是機(jī)構(gòu)用車，針對個人消費(fèi)者的新能源用車補(bǔ)貼和減免稅措施也將在今年下半年出臺。

　　為了支持本土汽車品牌，政府將會修改目前政府和機(jī)關(guān)用車采購在發(fā)動機(jī)排量和價(jià)格上的標(biāo)準(zhǔn)，并強(qiáng)調(diào)“優(yōu)先購買新能源和自主品牌汽車”。政府用車中的50%將要求必須是自主品牌汽車。

　　振興規(guī)劃首次明確規(guī)定，自主品牌的定義是，“在中國境內(nèi)注冊商標(biāo)”的汽車品牌。這一規(guī)定與國際接軌。

　　在實(shí)際意義上講，振興規(guī)劃是2004年中國出臺“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策”之后的第三個汽車產(chǎn)業(yè)政策。

• · 中國出口集裝箱運(yùn)輸市場需求攀升
• · 2009年3月中旬汽車業(yè)振興規(guī)劃細(xì)則有望公布
• · 2009年1月客車企業(yè)業(yè)績不佳
• · 17項(xiàng)汽車振興計(jì)劃配套政策年內(nèi)將陸續(xù)出臺
• · 汽車后市場的發(fā)展有制約因素
• · 2009年2月重卡銷量龍?zhí)ь^ 局部地區(qū)自卸車需求猛增

• · 甘肅加快啟動黃河客貨運(yùn)輸
• · 2009年廣西擬完成水運(yùn)投資52億
• · 中國出口集裝箱運(yùn)輸需求攀升
• · 至少四家汽車集團(tuán)將被兼并
• · 新車價(jià)格近期小排量提價(jià) 大排量無奈降價(jià)
• · 臺灣半導(dǎo)體業(yè)當(dāng)前所面臨的問題

• ·2008年1-12月重慶汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月四川汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月海南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月廣西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月廣東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
• ·2008年1-12月湖北汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)