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京津交通一體助推天津樓市
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-6-27
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- 中研網(wǎng)訊：
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依據(jù)帶狀城市的“點—軸”擴張規(guī)律，交通干道沿線的城鎮(zhèn)和經(jīng)濟板塊會率先受到房地產(chǎn)業(yè)追捧。
2008-2009年中國物業(yè)管理行業(yè)研究咨詢報告 近幾年，我國物業(yè)管理行業(yè)呈現(xiàn)出生機勃勃的發(fā)展趨勢，隨著一系列物業(yè)管理法規(guī)、制度的頒布實施，物2008-2009年上海房地產(chǎn)行業(yè)研究咨詢報告 2008年，隨著雷曼兄弟破產(chǎn)、“兩房”被政府接管等一系列事件的發(fā)生，美國次貸危機進一步深化成2008-2009年北京房地產(chǎn)行業(yè)研究咨詢報告 2008年，隨著雷曼兄弟破產(chǎn)、“兩房”被政府接管等一系列事件的發(fā)生，美國次貸危機進一步深化成2008-2010年中國別墅行業(yè)應對金融危機影響及發(fā)展 2008年，美國華爾街危機不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟向?qū)嶓w經(jīng)濟蔓延。金融危機
隨著北京奧運會的臨近，連接京津的兩條新通道———城際高速鐵路和第二條高速公路通車在即，如此，京津之間就有兩條鐵路、四條高速公路在不同方位對接。京津區(qū)域交通一體化時代到來，對于天津市的房地產(chǎn)市場將產(chǎn)生積極影響。
首先，牛頓的萬有引力定律認為，兩個物體的質(zhì)量越大、距離越近，彼此的輻射和吸引力就越大。京津兩大直轄市毗鄰而處，兩市功能互補共進的優(yōu)勢曾長期存在，以鄰為壑不符合區(qū)域經(jīng)濟一體化要求。在區(qū)域性交通網(wǎng)絡形成后，天津會更多地接受北京的經(jīng)濟輻射，天津的房地產(chǎn)業(yè)也會更大程度上受到來自北京房地產(chǎn)投資者、消費者和經(jīng)營者的推動。
其次，天津房地產(chǎn)業(yè)的資源稟賦和發(fā)展空間均好于北京。北京行政區(qū)雖然較天津大出約5800平方公里，但北京的山地占到市域的62%，天津的山地只占4.3%，天津的平原面積幾乎是北京的兩倍。北京受拓展空間和環(huán)境容量不足的約束，只能將城市擴張方向轉(zhuǎn)向東南，形成與天津的軸向?qū)又畡�。而連接兩市的數(shù)條交通線均處在這條軸向帶內(nèi)，依據(jù)帶狀城市的“點—軸”擴張規(guī)律，交通干道沿線的城鎮(zhèn)和經(jīng)濟板塊會率先受到房地產(chǎn)業(yè)追捧。
此外，天津房地產(chǎn)發(fā)展的市場空間更為廣闊。天津濱海新區(qū)被納入國家區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略已過去兩年。未來要打造服務于環(huán)渤海、三北地區(qū)的經(jīng)濟引擎。為此，中央從政策上、項目審批上給與天津以超常規(guī)扶持。人才、勞動力、技術(shù)、資本、信息等要素的大量進入，不僅為住宅市場、也為商業(yè)、工業(yè)、旅游、物流等專業(yè)地產(chǎn)市場的繁盛注入不竭的活力。即使在全國房地產(chǎn)市道處于大調(diào)整乃至走低的今日，天津地產(chǎn)市場仍具有強大的活力，就是明證。 - ■ 與【京津交通一體助推天津樓市】相關(guān)新聞
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