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中國鋼廠阻擊租船業(yè)務(wù)炒作致鐵礦石海運(yùn)費(fèi)暴跌
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http://www.china-zesir.com 發(fā)稿日期:2008-6-16
- 【搜索關(guān)鍵詞】：研究報告 投資分析 市場調(diào)研 租船業(yè) 鐵礦石 海運(yùn)業(yè) 航線
- 中研網(wǎng)訊：
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由于中國鋼廠突然中止鐵礦石貨盤租船業(yè)務(wù)，上周鐵礦石航運(yùn)市場出現(xiàn)一輪不期而至的雪崩暴跌走勢，上周四巴西、澳大利亞至中國海運(yùn)費(fèi)跌幅均創(chuàng)下歷史新高。
2008-2009年中國物業(yè)管理行業(yè)研究咨詢報告 近幾年，我國物業(yè)管理行業(yè)呈現(xiàn)出生機(jī)勃勃的發(fā)展趨勢，隨著一系列物業(yè)管理法規(guī)、制度的頒布實(shí)施，物2008-2009年上海房地產(chǎn)行業(yè)研究咨詢報告 2008年，隨著雷曼兄弟破產(chǎn)、“兩房”被政府接管等一系列事件的發(fā)生，美國次貸危機(jī)進(jìn)一步深化成2008-2009年北京房地產(chǎn)行業(yè)研究咨詢報告 2008年，隨著雷曼兄弟破產(chǎn)、“兩房”被政府接管等一系列事件的發(fā)生，美國次貸危機(jī)進(jìn)一步深化成2008-2010年中國別墅行業(yè)應(yīng)對金融危機(jī)影響及發(fā)展 2008年，美國華爾街危機(jī)不僅迅速波及全球金融市場，而且已由虛擬經(jīng)濟(jì)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)蔓延。金融危機(jī)上海航運(yùn)交易所信息部發(fā)布的一份報告表示，在太平洋和大西洋地區(qū)，由于此前一周投機(jī)性租家在長期期租市場長袖善舞，并急劇拉高海岬型船市場租船行情，達(dá)到匪夷所思地步。有鑒于此，上周中國鋼鐵生產(chǎn)商為阻擊這些投機(jī)炒作交易，陡然中止從澳洲和巴西運(yùn)往中國的鐵礦石貨盤租船業(yè)務(wù)，導(dǎo)致海岬型船航運(yùn)市場出現(xiàn)一輪不期而至的雪崩暴跌走勢。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，上周，巴西、澳大利亞至中國海運(yùn)費(fèi)分別暴跌14.89%和31.53%；與FFA交易密切相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線的平均日租金為18.02萬美元，暴跌22.97%；波羅的海海岬型船運(yùn)價指數(shù)(BCI)暴跌22.90%。
6月12日，巴西圖巴朗港至北侖、寶山港平均鐵礦石海運(yùn)費(fèi)為92.500美元/噸，比此前一個交易日下跌9.125美元/噸；澳大利亞西澳港至北侖、寶山港平均鐵礦石海運(yùn)費(fèi)為34.818美元/噸，比此前一個交易日下跌11.137美元/噸，雙雙創(chuàng)下歷史單日最大跌幅。受此影響，當(dāng)日BCI下跌2855點(diǎn)，創(chuàng)下自1985年波交所發(fā)布干散貨運(yùn)價指數(shù)以來歷史單日最大跌幅。
聯(lián)合金屬網(wǎng)分析師栗源認(rèn)為，目前海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)處于過高的水平，進(jìn)口礦的到岸價幾乎已經(jīng)超過了國內(nèi)市場的現(xiàn)貨價。因此，最近市場的成交比較清淡，供需關(guān)系出現(xiàn)調(diào)整。
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