研學(xué)旅行作為教育與旅游深度融合的新型業(yè)態(tài)，近年來在中國(guó)迎來快速發(fā)展期。其核心在于通過“研究性學(xué)習(xí)+旅行體驗(yàn)”的模式，突破傳統(tǒng)課堂的局限性，將知識(shí)傳授與實(shí)踐探索相結(jié)合，旨在提升中小學(xué)生的綜合素質(zhì)。

研學(xué)旅行，又稱為研學(xué)旅游、修學(xué)旅游、教育旅游等，是指由教育部門和學(xué)校有計(jì)劃地組織安排，通過集體旅行、集中食宿方式開展的研究性學(xué)習(xí)和旅行體驗(yàn)相結(jié)合的校外教育活動(dòng)。簡(jiǎn)而言之，研學(xué)旅行是組織學(xué)生一起出游，邊學(xué)邊玩，寓教于樂。其目的在于引導(dǎo)學(xué)生體驗(yàn)不同的“課堂”，掌握多方面的知識(shí)，促進(jìn)學(xué)生身心變化的教育活動(dòng)。

政府作為監(jiān)管機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定宏觀政策、遴選合格的基地和營(yíng)地、指導(dǎo)行業(yè)規(guī)范開展業(yè)務(wù)。學(xué)校作為研學(xué)旅行活動(dòng)的主辦方，是決策者和組織者，負(fù)責(zé)制定研學(xué)旅行的開展時(shí)間、時(shí)長(zhǎng)、目的地選擇以及服務(wù)機(jī)構(gòu)選擇等。家長(zhǎng)則關(guān)注學(xué)生的體驗(yàn)、感受、舒適度和安全保障，為學(xué)生提供研學(xué)旅行資金，并通過“家長(zhǎng)委員會(huì)”影響學(xué)校的決策。研學(xué)旅行服務(wù)機(jī)構(gòu)則作為承辦方，搭建起“學(xué)?！焙汀盎亍I(yíng)地”之間的橋梁，整合相關(guān)資源以滿足學(xué)校、家長(zhǎng)和學(xué)生的需求。

自2013年國(guó)務(wù)院首次提出研學(xué)旅行概念以來，國(guó)家及地方政策持續(xù)加碼，教育部等11部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)中小學(xué)生研學(xué)旅行的意見》，明確要求學(xué)校每學(xué)年組織至少兩次研學(xué)活動(dòng)，推動(dòng)行業(yè)規(guī)范化發(fā)展。疊加“雙減”政策落地、素質(zhì)教育理念普及及家庭消費(fèi)升級(jí)等多重因素，研學(xué)旅行市場(chǎng)需求持續(xù)釋放。

當(dāng)前，行業(yè)已形成涵蓋K12學(xué)生、銀發(fā)群體、企業(yè)團(tuán)建等多元客群的市場(chǎng)格局，成為教育服務(wù)與文旅產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的重要方向。

研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研

1. 產(chǎn)業(yè)鏈格局

研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)鏈分為上游資源供應(yīng)、中游服務(wù)整合及下游消費(fèi)市場(chǎng)。上游以高校、科研機(jī)構(gòu)、非遺傳承人等教育內(nèi)容提供方為主，占成本25%;中游由專業(yè)機(jī)構(gòu)(如世紀(jì)明德、新東方研學(xué))及OTA平臺(tái)(攜程、飛豬)主導(dǎo)，頭部企業(yè)市占率超38%，毛利率達(dá)25%-30%;下游以B端學(xué)校采購(gòu)為主，占比60%，政策剛性需求驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

2. 政策驅(qū)動(dòng)與區(qū)域?qū)嵺`

國(guó)家級(jí)政策通過資金補(bǔ)貼及標(biāo)準(zhǔn)制定推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，地方則結(jié)合地域特色創(chuàng)新實(shí)踐。例如，浙江搭建“智慧研學(xué)平臺(tái)”提升運(yùn)營(yíng)效率25%，廣東、河南等地通過主題課程設(shè)計(jì)激活文化資源，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2025-2030年研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

當(dāng)前，研學(xué)旅行行業(yè)正處于高速擴(kuò)張與深度調(diào)整并行的階段。機(jī)遇方面，科技賦能(如元宇宙研學(xué)、區(qū)塊鏈學(xué)分認(rèn)證)和資本涌入(綠色賽道單項(xiàng)目融資超5000萬(wàn)元)為創(chuàng)新提供動(dòng)力;挑戰(zhàn)則集中于同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)、師資短缺(缺口達(dá)120萬(wàn)人)及政策波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。例如，70%產(chǎn)品缺乏教育深度，價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致毛利率跌破10%。

在此背景下，企業(yè)需通過輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)(景區(qū)分成制)和平臺(tái)化整合(SaaS系統(tǒng)開發(fā))優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)，同時(shí)聚焦細(xì)分領(lǐng)域(如國(guó)際研學(xué)、縣域下沉)規(guī)避紅海競(jìng)爭(zhēng)。

3.競(jìng)爭(zhēng)格局

頭部機(jī)構(gòu)通過并購(gòu)整合加速擴(kuò)張，Top10企業(yè)市占率達(dá)38%，區(qū)域中小機(jī)構(gòu)面臨生存壓力。技術(shù)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域成為資本新寵，元宇宙研學(xué)賽道融資額同比增長(zhǎng)300%，綠色與鄉(xiāng)村項(xiàng)目因政策傾斜獲得PE/VC重點(diǎn)關(guān)注。

4. 未來投資方向

科技融合：區(qū)塊鏈學(xué)分認(rèn)證覆蓋千所院校，AI課程設(shè)計(jì)提升個(gè)性化體驗(yàn);

區(qū)域協(xié)同：長(zhǎng)三角“高鐵研學(xué)圈”聯(lián)票銷售增長(zhǎng)210%，城市群聯(lián)動(dòng)降低邊際成本;

模式創(chuàng)新：非遺+農(nóng)業(yè)(如客家文化研學(xué))激活縣域經(jīng)濟(jì)，雙語(yǔ)課程滿足國(guó)際化需求。

研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)作為教育改革與文旅升級(jí)的交匯點(diǎn)，其社會(huì)價(jià)值與經(jīng)濟(jì)潛力已獲廣泛認(rèn)可。未來，行業(yè)將呈現(xiàn)三大趨勢(shì)：政策驅(qū)動(dòng)下的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、技術(shù)賦能的個(gè)性化服務(wù)、資本推動(dòng)的集中化整合。然而，需警惕同質(zhì)化陷阱與政策依賴風(fēng)險(xiǎn)，通過深化課程研發(fā)、優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)、探索跨界融合(如“研學(xué)+鄉(xiāng)村振興”)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。預(yù)計(jì)到2030年，研學(xué)旅行將全面融入國(guó)民教育體系，市場(chǎng)規(guī)模突破2萬(wàn)億元，成為推動(dòng)文旅消費(fèi)升級(jí)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同的核心力量。

想要了解更多研學(xué)旅行行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2025-2030年研學(xué)旅行產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。