中國靶機(jī)市場需求潛力分析

一、靶機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

靶機(jī)是無人機(jī)最早的應(yīng)用領(lǐng)域，英、美等西方國家早在1922年就開始研制靶機(jī)，是靶機(jī)技術(shù)水平最高也是產(chǎn)量最大的地區(qū)。伴隨著航空技術(shù)的飛躍式發(fā)展，靶機(jī)已成為軍用航空器的重要組成，從低速靶機(jī)、亞音速靶機(jī)到超音速、旋翼靶機(jī)和實體靶機(jī)種類齊全。靶機(jī)的分類按巡航靶機(jī)、旋翼靶機(jī)和實體靶機(jī)，其中巡航靶機(jī)又按低速靶機(jī)、亞音速靶機(jī)和超音速靶機(jī)分類。

圖表：靶機(jī)的分類

技術(shù)分析：

1、低速靶機(jī)

低速靶機(jī)是最早發(fā)展的靶機(jī)，美國的典型產(chǎn)品MQM33/36是世界上服役時間最長的靶機(jī)，于1945年7月首飛，先后為至少25個國家生產(chǎn)了73000架，用作多種口徑高射炮以及各種地空導(dǎo)彈的靶標(biāo)。該型靶機(jī)采用上單翼機(jī)布局，機(jī)翼無上反角，安裝角在翼根為1°而翼尖為-2°，無方向舵和起落架。動力裝置為1臺67.1kW的四缸兩沖程發(fā)動機(jī)，雙葉定距木質(zhì)螺旋槳。機(jī)長(不含助推器)3.85m，翼展3.5m，空重122.5kg，最大發(fā)射重量181kg，最大平飛速度(海平面至915m高度)100m/s，實用升限3050m，平均續(xù)航時間52min。

中國從20世紀(jì)60年代開始研制低速靶機(jī)，典型產(chǎn)品為西北工業(yè)大學(xué)研制的B-2型和B-7型靶機(jī)。原總參謀部第六十研究所研制生產(chǎn)的II-70型靶機(jī)被廣泛應(yīng)用于中國對空武器的性能評估及作戰(zhàn)部隊訓(xùn)練，是生產(chǎn)時間最長、產(chǎn)量最大的靶機(jī)。

低速靶機(jī)飛行速度主要特征是飛行速度在100m/s以下，采用活塞式發(fā)動機(jī)，可以在6000m以下高度飛行。LHB430C型低速靶機(jī)，翼展6.2m，機(jī)長4.75m，飛行高度達(dá)6000m，具備高原起降能力，能夠搭載50kg負(fù)載以50~60m/s速度飛行，滿足國內(nèi)各種對空武器的靶試和戰(zhàn)訓(xùn)的需要。

2、亞音速靶機(jī)

亞音速靶機(jī)常作為導(dǎo)彈的測試和評估的空中機(jī)動目標(biāo)，是需求量最大的一種靶機(jī)。美國的典型產(chǎn)品BQM-74“石雞”(Chukar)于1965年開發(fā)，在全球多國生產(chǎn)，產(chǎn)量已超過10萬架，至今仍在服役。“石雞”靶機(jī)采用可拆卸的梯形上單翼，圓截面的流線型機(jī)身，其下方有發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道，倒Y型尾翼，帶30°下反角的水平安定面。動力裝置為1臺推力為1070N的WR24-8渦噴發(fā)動機(jī)，機(jī)身3.95m，翼展1.75m，空重133kg，最大起飛重量270kg，最大平飛速度953km/h，升限12200m，續(xù)航時間78min，能夠滿足防空火炮、地空和空空導(dǎo)彈訓(xùn)練及武器系統(tǒng)評估的需求。

國內(nèi)與美國BQM-74型靶機(jī)性能相近的產(chǎn)品有II-150型靶機(jī)和HB170B靶機(jī)，均采用小型渦噴發(fā)動機(jī)作為動力裝置，配置雙通道數(shù)字式飛控，能攜帶典型的目標(biāo)增強(qiáng)器和誘餌彈，是國內(nèi)的戰(zhàn)訓(xùn)和科研重點產(chǎn)品。HB170B靶機(jī)采用雙渦噴發(fā)動機(jī)為推進(jìn)動力，翼展1.8m，機(jī)長4.0m，最大任務(wù)載荷25kg，最大起飛重量150kg，飛行速度大于170m/s，飛行高度6000m，具有最大4g的橫向過載能力。

3、高亞音速靶機(jī)

為模擬第二代戰(zhàn)機(jī)高亞音速飛行的特性，美國研制世界上首架用于面空武器戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練以及性能測試的“火蜂”I型靶機(jī)(FirebeeIBMQ-34)。該型靶機(jī)依據(jù)美國陸軍、海軍和空軍聯(lián)合計劃而研制，由特里達(dá)因o瑞安航空科技公司和富士重工業(yè)株式會社生產(chǎn)，由空中或地面發(fā)射。北大西洋公約組織用其進(jìn)行導(dǎo)彈測試和評估等項目，此外，“火蜂”I型靶機(jī)還被改造成面空武器使用，服役于美國空軍?！盎鸱洹盜型采用中單翼機(jī)，雙翼梁矩形機(jī)翼布局，機(jī)翼有45°后掠角，無上反角和安裝角;后掠尾翼(垂直尾翼后掠角48°，水平尾翼后掠角45°);尾椎下面有一個腹鰭;錐形機(jī)身，機(jī)身中段下面有抗震龍骨。機(jī)身6.98m，翼展3.93m，空重680kg，最大起飛重量可達(dá)1134kg，最大平飛速度1111km/h，使用高度5~18920m，最大續(xù)航時間115min。

中國的高亞音速靶機(jī)由趙煦院士團(tuán)隊于20世紀(jì)60年代首次研發(fā)成功，后由南京航空航天大學(xué)發(fā)展和生產(chǎn)的長空系列靶機(jī)，其采用渦噴-6發(fā)動機(jī)，具有飛行包線寬機(jī)動能力強(qiáng)的特點，是中國典型的大型高亞音速靶機(jī)，至今已生產(chǎn)數(shù)百架。長空系列靶機(jī)已廣泛應(yīng)用在國內(nèi)各類中高空導(dǎo)彈的評估和試驗中，為國防武器的發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。

4、超音速靶機(jī)

超音速靶機(jī)大多采用火箭或沖壓發(fā)動機(jī)為動力，美國的典型產(chǎn)品GQM-163A“郊狼”(Coyote)是海軍研制的一種超音速掠海飛行靶機(jī)，用于模擬超音速掠海飛行的反艦巡航導(dǎo)彈。“郊狼”為兩級圓柱形機(jī)體，前段為主發(fā)動機(jī)段，安裝涵道式火箭/沖壓發(fā)動機(jī)，后段為一個MK70Mod1標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)彈助推器，具有一個NSROC1型尾翼，總長9.56m，其中主發(fā)動機(jī)段5.62m，助推器段3.94m;最大飛行速度在發(fā)射后6s為Ma2.8，發(fā)射后20s為Ma2.5，發(fā)射后122s為Ma2.2;使用高度在發(fā)射后6s為213m，發(fā)射后20s為5m，發(fā)射后122s為4m;以Ma2.5巡航期間航程為66.7km，以Ma2.2飛行末端為20.4km。國產(chǎn)S-400型超音速無人靶機(jī)采用兩級固體火箭作為發(fā)射助推和和巡航動力，最大飛行速度Ma1.2，具有定高、定向、支線飛行，以及遙控遙測功能。

5、實體靶機(jī)

美國的實體靶機(jī)QF-4始于20世紀(jì)70年代，利用美國軍方不再使用的F-4“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)為美國空軍和海軍改裝成的高速全尺寸靶機(jī)，是雙發(fā)噴氣、下單翼布局，動力裝置為2臺推力為48.5kN的J79-GE-8渦噴發(fā)動機(jī)(開后加力時推力可達(dá)75.6kN)。機(jī)長19.2m，翼展11.77m，空重13757kg，最大起飛重量28030kg，最大平飛速度2389km/h，實用升限16575m。

F-16“戰(zhàn)隼”一直被視為QF-4系列靶機(jī)的后繼機(jī)型。2013年完成了首次自主飛行，最大飛行速度達(dá)到Ma1.47。它采用單發(fā)噴氣式單翼布局，半硬殼式機(jī)身采用翼身融合形式與機(jī)翼相連，提高了升阻比并增加了剛度，開裂式減速板位于平尾內(nèi)側(cè)的尾撐后端。F-16A采用1臺推力為100.5kN的渦扇發(fā)動機(jī)，F(xiàn)16-C采用1臺推力為105.7kN的渦扇發(fā)動機(jī)。機(jī)長15.09m，翼展9.45m，空重7070kg，最大起飛重量10800kg，實用升限15240m。

20世紀(jì)80年代，趙煦院士團(tuán)隊研制成功由殲5戰(zhàn)機(jī)改裝的靶五實體靶機(jī)，至20世紀(jì)90年代又成功完成殲七飛機(jī)改裝完成的靶七型靶機(jī)，最大馬赫數(shù)可達(dá)M2.05，首次實現(xiàn)了由航空動力推進(jìn)的超音速靶機(jī)，填補(bǔ)了中國超音速靶機(jī)的空白。隨后又成功將退役的殲6飛機(jī)改裝為靶六型靶機(jī)，在中國先進(jìn)對空武器系統(tǒng)的科研和評估中起到巨大作用。

旋翼靶機(jī)是用于對武裝直升機(jī)專門研制的空空和地空戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈的測試靶機(jī)，20世紀(jì)80年代美國波音公司研制(Mi-4UM)，可以高度逼真地模擬來襲攻擊直升機(jī)，對地對空武器進(jìn)行訓(xùn)練和評估。采用俄羅斯米格24D“雌鹿”直升機(jī)的半尺寸模型，機(jī)長8.32m，寬1.12m，旋翼直徑6.6m，最大發(fā)射重量170kg，最大任務(wù)載荷重量55kg，最大平飛速度215km/h。國內(nèi)同類產(chǎn)品是由南京航空航天大學(xué)與上海雛鷹科技有限公司合作研制的LE110直升機(jī)靶機(jī)，起飛重量300kg，旋翼直徑5.98m，機(jī)長5.78m，于2005年投入某新型導(dǎo)彈的科研靶試應(yīng)用。